一种套色工装制造技术

本发明专利技术涉及机械套色工具领域，尤其是一种套色工装。它包括一套色底盘，在套色底盘顶部中心设有一中心螺孔，在中心螺孔外侧的套色底盘上沿其圆周均匀设有若干个沿套色底盘径向设置的条形滑槽；在套色底盘的中部上方设有一调节支撑装置，在各条形滑槽上分别设有一伸展装置，各相邻的伸展装置的相邻侧均有相互重叠区域，所述调节支撑装置的四周分别与所述调节支撑装置相配合。它结构简单，设计合理，操作简单，在对轮毂进行轮辋的套色处理时，能够针对不同规格的轮毂快速的对轮辋内侧的轮毂辐条部位进行快速的卡接定位，可多次重复使用，可以使套色分界线明显，更有效地满足了人们的需求，解决了现有技术中存在的问题。

A color suit

【技术实现步骤摘要】
一种套色工装
：本专利技术涉及机械套色工具领域，尤其是一种套色工装。
技术介绍
：轮毂产品在后期加工的过程中，通常需要根据客户的要求对其表面进行套色处理。在对轮毂进行套色处理时，主要是将两种颜色分别涂设在轮毂的辐条与轮辋上，套色时要求两种颜色的分界必须非常明确.目前在对轮毂进行套色处理时通常是先将对轮毂的辐条及内侧部位喷涂上所需的颜色，然后再对轮毂的轮辋及周边喷涂上客户要求的另一种颜色，此时为了避免二次喷涂时对轮毂的辐条及内侧已经喷涂好颜色的部位产生混色影响，现在通常是人工剪切出适合轮毂内圈大小的纸片来对内圈喷好颜色的轮毂表面进行覆盖，这样在后期喷涂时就可以快速的对外侧轮辋进行套色而不会使轮毂内侧的辐条部位受到影响，但是现在这种防止窜色的部件通常在使用一次之后就必须更换掉，在下一次使用时用必须使用新的纸片，同时这种工具在轮毂套色使用时只能针对统一规格的轮毂进行套色处理，当需要对多种不同规格的轮毂进行套色处理时，就必须提前为每种规格的轮毂都准备多个现有的套色工具，这样不仅使得前期的操作工序相对繁琐，而且在针对大量的轮毂进行套色处理时也会造成所使用的套色工具的大量浪费。另外采用目前的这种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种套色工装，其特征在于：包括一套色底盘，在套色底盘顶部中心设有一中心螺孔，在中心螺孔外侧的套色底盘上沿其圆周均匀设有若干个沿套色底盘径向设置的条形滑槽；在套色底盘的中部上方设有一调节支撑装置，在各条形滑槽上分别设有一伸展装置，各相邻的伸展装置的相邻侧均有相互重叠区域，所述调节支撑装置的四周分别与所述调节支撑装置相配合。

【技术特征摘要】
1.一种套色工装，其特征在于：包括一套色底盘，在套色底盘顶部中心设有一中心螺孔，在中心螺孔外侧的套色底盘上沿其圆周均匀设有若干个沿套色底盘径向设置的条形滑槽；在套色底盘的中部上方设有一调节支撑装置，在各条形滑槽上分别设有一伸展装置，各相邻的伸展装置的相邻侧均有相互重叠区域，所述调节支撑装置的四周分别与所述调节支撑装置相配合。2.根据权利要求1所述的一种套色工装，其特征在于：所述调节支撑装置包括一竖直设置、且下段与中心螺孔螺纹配合的导向杆，导向杆的下段的螺纹段伸至套色底盘下方并与一紧固螺母相配合连接，在导向杆的上方外侧套设一拉压套，所述拉压套外侧壁与导向杆之间分别分别通过若干个设置在其圆周外侧的支撑变换部件相连。3.根据权利要求1或2所述的一种套色工装，其特征在于：所述支撑变换部件为一四连杆机构，所述四连杆机构包括一水平设置在套色底盘上方的导向杆的外侧壁上且内端与导向杆相固连的下支杆，在下支杆的上方平行且水平设有一内端与拉压套外侧壁下部相固连的上支杆，在上支杆与下支杆之间通过上连杆与下连杆活动相连，所述上连杆与下连杆之间、上支杆与上连杆之间、下支杆与下连杆之间均通过螺栓、螺母活动连接。4.根据权利要求3所述的一种套色工装，其特征在于：所述伸展装置包括一套色扇片，在条形滑槽上方的套色扇片顶部设有一扇片拉扣，所述扇片拉扣的内端向上竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：田家礼，于海洋，宋宪奎，张德富，
申请(专利权)人：山东海德威车轮有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37