一种汽车衡系统技术方案

本申请公开了一种汽车衡系统，包括汽车衡本体，所述汽车衡本体的前部边缘和后部边缘均对称式的设置有至少一组红外感应器，每组所述红外感应器中的发射端和接收端面对面设置在所述汽车衡本体的两侧，所述红外感应器与汽车衡主机连接，用于当其光线被阻挡时控制所述汽车衡主机中止称重操作，且所述汽车衡本体的周围还设置有图像采集装置和射频读卡器，所述射频读卡器用于读取并识别待称重车内的射频卡。上述汽车衡系统，能够提高称重自动化程度，提高称重效率，避免称重过程中的作弊行为，改善称重人员的环境。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衡系统
本技术涉及汽车衡称重
，更具体地说，涉及一种汽车衡系统。
技术介绍
在热电厂中，用于对进货进行称重的汽车衡，由于人为因素或者设备及流程本身的问题，容易出现各种差错，自动化程度低，称重效率较低，物资计量称重过程中还可能存在作弊行为，另外，汽车衡现场环境恶劣，严重影响工作人员的身心健康。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车衡系统，能够提高称重自动化程度，提高称重效率，避免称重过程中的作弊行为，改善称重人员的环境。本技术提供的一种汽车衡系统，包括汽车衡本体，所述汽车衡本体的前部边缘和后部边缘均对称式的设置有至少一组红外感应器，每组所述红外感应器中的发射端和接收端面对面设置在所述汽车衡本体的两侧，所述红外感应器与汽车衡主机连接，用于当其光线被阻挡时控制所述汽车衡主机中止称重操作，且所述汽车衡本体的周围还设置有图像采集装置和射频读卡器，所述射频读卡器用于读取并识别待称重车内的射频卡。优选的，在上述汽车衡系统中，所述图像采集装置包括分别位于所述汽车衡本体的四个角位置的第一类摄像头，且每个所述第一类摄像头均面向所述待称重车。优选的，在上述汽车衡系统中，所述图像采集装置包括位于所述汽车衡本体的上部的面向所述待称重车的第二类摄像头，用于监视装车情况。优选的，在上述汽车衡系统中，所述汽车衡本体的前部边缘和后部边缘均对称式的设置有两组红外感应器。优选的，在上述汽车衡系统中，还包括与所述汽车衡主机连接的桌面摄像头，用于采集供货方票据信息。优选的，在上述汽车衡系统中，还包括与所述汽车衡主机连接的重量比对装置，用于对比供货方重量数值和实际称重数值，当差值超过预设百分比时停止后续计量流程。优选的，在上述汽车衡系统中，还包括由货场管理人员手持的PDA装置，用于对卸货流程完成进行确认。优选的，在上述汽车衡系统中，还包括语音提示装置，用于对车辆违规操作进行警告。优选的，在上述汽车衡系统中，还包括与所述汽车衡主机连接的显示装置，用于显示汽车称重结果。优选的，在上述汽车衡系统中，所述显示装置为LED屏幕。从上述技术方案可以看出，本技术所提供的汽车衡系统，由于包括汽车衡本体，所述汽车衡本体的前部边缘和后部边缘均对称式的设置有至少一组红外感应器，每组所述红外感应器中的发射端和接收端面对面设置在所述汽车衡本体的两侧，所述红外感应器与汽车衡主机连接，用于当其光线被阻挡时控制所述汽车衡主机中止称重操作，且所述汽车衡本体的周围还设置有图像采集装置和射频读卡器，所述射频读卡器用于读取并识别待称重车内的射频卡，因此能够提高称重自动化程度，提高称重效率，避免称重过程中的作弊行为，改善称重人员的环境。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的第一种汽车衡系统的示意图。具体实施方式本技术的核心思想在于提供一种汽车衡系统，能够提高称重自动化程度，提高称重效率，避免称重过程中的作弊行为，改善称重人员的环境。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本申请实施例提供的第一种汽车衡系统如图1所示，图1为本申请实施例提供的第一种汽车衡系统的示意图，该汽车衡系统包括汽车衡本体1，所述汽车衡本体1的前部边缘和后部边缘均对称式的设置有至少一组红外感应器2，每组所述红外感应器2中的发射端和接收端面对面设置在所述汽车衡本体1的两侧，所述红外感应器2与汽车衡主机3连接，用于当其光线被阻挡时控制所述汽车衡主机3中止称重操作，且所述汽车衡本体1的周围还设置有图像采集装置4和射频读卡器5，所述射频读卡器5用于读取并识别待称重车内的射频卡。需要说明的是，可以在入厂处建一个收票和发卡的地方，计量人员在此收票据、录入车辆信息等，所有的信息都储存在核心管理服务器中，然后对卡操作，即卡片的初始化，卡内信息只有一个随机生成的编号，这样能够防止工作人员作弊，而且现有技术中使用IC卡进行信息传递，待称重车的司机需下车进行刷卡，称重效率不高，而本实施例使用的是射频卡RFID，该卡放在车内就可以感应信号，卡一般放置在驾驶室左下角，既可以建立信号联系，同时又不影响司机驾驶视线，通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触，即司机不用下车即可识别车辆信息，称重效率更高，其中采用的图像采集装置能够24小时不间断监控车辆过衡情况，并录像，截图存档，以备事后查询，而且利用红外感应器能够监视车辆上秤情况，因为当车辆有车轮过于靠前或靠后时，就会阻挡红外感应器的光线，某一侧的红外感应器接收不到另一侧的红外信号，就能够智能化的得知车辆未上秤情况，此时就可以触发继电器动作，接点开关状态发生变化，这种变化被采集到开关量输入/输出卡，汽车衡主机称量管理软件系统从开关量输入卡提取信号，当检测到报警信号后，系统禁止存取称重数据，称重流程被终止，从而预防车辆未完全上秤。从上述技术方案可以看出，本申请实施例所提供的第一种汽车衡系统，由于包括汽车衡本体，所述汽车衡本体的前部边缘和后部边缘均对称式的设置有至少一组红外感应器，每组所述红外感应器中的发射端和接收端面对面设置在所述汽车衡本体的两侧，所述红外感应器与汽车衡主机连接，用于当其光线被阻挡时控制所述汽车衡主机中止称重操作，且所述汽车衡本体的周围还设置有图像采集装置和射频读卡器，所述射频读卡器用于读取并识别待称重车内的射频卡，因此能够提高称重自动化程度，提高称重效率，避免称重过程中的作弊行为，改善称重人员的环境。本申请实施例提供的第二种汽车衡系统，是在上述第一种汽车衡系统的基础上，还包括如下技术特征：所述图像采集装置包括分别位于所述汽车衡本体的四个角位置的第一类摄像头，且每个所述第一类摄像头均面向所述待称重车。在这种情况，就能够对车辆的各个部位进行有效监控，避免任何部位的作弊，且将这些视频记录下来，可供后续检查过程中回放，为检查提供更多的依据。本申请实施例提供的第三种汽车衡系统，是在上述第二种汽车衡系统的基础上，还包括如下技术特征：所述图像采集装置包括位于所述汽车衡本体的上部的面向所述待称重车的第二类摄像头，用于监视装车情况。利用这种第二类摄像头，能够进一步降低作弊的可能性，避免任何可能出现作弊行为的死角出现。本申请实施例提供的第四种汽车衡系统，是在上述第一种汽车衡系统的基础上，还包括如下技术特征：所述汽车衡本体的前部边缘和后部边缘均对称式的设置有两组红外感应器。在这种情况下，就能够消除任何距离误差，提高对车辆未上秤情况检测的准确性。本申请实施例提供的第五种汽车衡系统，是在上述第一种汽车衡系统的基础上，还包括如下技术特征：还包括与所述汽车衡主机连接的桌面摄像头，用于采集供货方票据信息。具体而言，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车衡系统，其特征在于，包括汽车衡本体，所述汽车衡本体的前部边缘和后部边缘均对称式的设置有至少一组红外感应器，每组所述红外感应器中的发射端和接收端面对面设置在所述汽车衡本体的两侧，所述红外感应器与汽车衡主机连接，用于当其光线被阻挡时控制所述汽车衡主机中止称重操作，且所述汽车衡本体的周围还设置有图像采集装置和射频读卡器，所述射频读卡器用于读取并识别待称重车内的射频卡。

【技术特征摘要】
1.一种汽车衡系统，其特征在于，包括汽车衡本体，所述汽车衡本体的前部边缘和后部边缘均对称式的设置有至少一组红外感应器，每组所述红外感应器中的发射端和接收端面对面设置在所述汽车衡本体的两侧，所述红外感应器与汽车衡主机连接，用于当其光线被阻挡时控制所述汽车衡主机中止称重操作，且所述汽车衡本体的周围还设置有图像采集装置和射频读卡器，所述射频读卡器用于读取并识别待称重车内的射频卡。2.根据权利要求1所述的汽车衡系统，其特征在于，所述图像采集装置包括分别位于所述汽车衡本体的四个角位置的第一类摄像头，且每个所述第一类摄像头均面向所述待称重车。3.根据权利要求2所述的汽车衡系统，其特征在于，所述图像采集装置包括位于所述汽车衡本体的上部的面向所述待称重车的第二类摄像头，用于监视装车情况。4.根据权利要求1所述的汽车衡系统，其特征在于，所述汽车衡...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫朋，史永军，乔岩涛，杨保，马林，胡晓亮，郭成启，黄婷婷，
申请(专利权)人：河南华润电力古城有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41