离合器盖总成制造技术
Clutch cover assembly
The utility model relates to the clutch cover assembly, which improves the stiffness of the clutch cover. The clutch cover (2) has a cover main part (21), a ring part (22), a plurality of connecting parts (23), a fulcrum part (24) and a plurality of convex tongues (25). The cover of the main body (21) is a ring. The ring section (22) is arranged in the radial inside of the cover main part (21). Each node part (23) extending radially, and link the cover body portion (21) and annular part (22). The fulcrum section (24) protruded from the inner circumference of the cover main part (21) to the inner side of the axis. The fulcrum section (24) is connected to the lateral surface of the axial side of the diaphragm spring (5). The supporting ring (4) is connected to the inner side of the axial surface of the diaphragm spring (5).
【技术实现步骤摘要】
离合器盖总成
本技术涉及离合器盖总成(clutchcoverassembly)。
技术介绍
离合器盖总成一般安装于发动机的飞轮，用于将发动机的驱动力传递至变速器一侧。这样的离合器盖总成主要包括离合器盖、压盘及膜片弹簧。离合器盖固定于飞轮。压盘被膜片弹簧按压至飞轮一侧，将离合器盘总成的摩擦部件夹持在其与飞轮之间。膜片弹簧具有按压压盘的功能，并且还具有用于解除对压盘的按压的杆(lever)功能。然而，现有技术中，为了离合器盖的刚度，不能将离合器盖薄壁化。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平10-227317号公报
技术实现思路
技术要解决的技术问题若提高上述离合器盖总成的离合器盖的刚度，则具有能够使离合器盖薄壁化等的优点。因此，本技术的技术问题在于提高离合器盖的刚度。用于解决技术问题的方案本技术的一方面所涉及的离合器盖总成构成为将离合器盘总成的摩擦部件压抵于发动机的飞轮以及解除该压抵。该离合器盖总成包括离合器盖、压盘、膜片弹簧以及支承环。离合器盖构成为固定于飞轮。压盘构成为将摩擦部件压抵于飞轮。膜片弹簧朝摩擦部件对压盘施力。支承环与膜片弹簧的轴向的内侧面抵接。离合器盖具...
【技术保护点】
一种离合器盖总成，用于将离合器盘总成的摩擦部件压抵于发动机的飞轮以及解除该压抵，所述离合器盖总成其特征在于，包括：离合器盖，构成为固定于所述飞轮；压盘，构成为将所述摩擦部件压抵于所述飞轮；膜片弹簧，朝所述摩擦部件对所述压盘施力；以及支承环，与所述膜片弹簧的轴向的内侧面抵接，所述离合器盖具有：环状的盖主体部；环状部，配置于所述盖主体部的径向内侧；多个连结部，分别沿径向延伸并连结所述盖主体部和所述环状部；支点部，从所述盖主体部的内周端部向轴向内侧突出，并与所述膜片弹簧的轴向的外侧面抵接；以及多个凸舌，分别在周向上配置于各所述连结部之间，并且，分别从所述盖主体部的内周端向轴向的内...
【技术特征摘要】
2016.04.26 JP 2016-0876941.一种离合器盖总成，用于将离合器盘总成的摩擦部件压抵于发动机的飞轮以及解除该压抵，所述离合器盖总成其特征在于，包括：离合器盖，构成为固定于所述飞轮；压盘，构成为将所述摩擦部件压抵于所述飞轮；膜片弹簧，朝所述摩擦部件对所述压盘施力；以及支承环，与所述膜片弹簧的轴向的内侧面抵接，所述离合器盖具有：环状的盖主体部；环状...
【专利技术属性】
技术研发人员：道满泰典，西山基尚，望田修也，
申请(专利权)人：株式会社艾科赛迪，
类型：新型
国别省市：日本,JP
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