一种可调节活塞温度的多缸柴油机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节活塞温度的多缸柴油机，包括主壳体，所述主壳体外层固定安装有密封圈，且主壳体内部固定安装有气缸，所述气缸底部固定连接有活塞，所述活塞外表面固定安装有螺纹，且活塞底部固定安装有穿孔，所述活塞外表面设置有冷却液，所述主壳体底部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧一端固定连接有底板，所述底板和主壳体通过减震弹簧固定连接，所述主壳体一侧固定安装有加固板，且主壳体另一侧固定安装有减震装置，所述减震装置一端固定连接有连接轴。本实用新型专利技术通过设置减震弹簧、冷却液和加固板，可以延长柴油机的使用寿命，调节活塞的温度，其结构新颖，操作简单，实用性强，具有很高的推广价值。

A multi cylinder diesel engine with adjustable piston temperature

The utility model discloses a multi cylinder diesel engine can adjust the temperature of piston machine, which comprises a main shell body, wherein the main shell layer is fixedly provided with a sealing ring, and the main body is fixedly arranged inside a cylinder, a piston is fixedly connected with the bottom of the cylinder, the piston outer surface is fixedly mounted on the bottom of the piston and the thread. Fixed perforation, the piston is arranged on the outer surface of the cooling fluid, a damping spring is fixed at the bottom of the main shell, one end of the damping spring is fixedly connected with the bottom plate, the bottom plate and the main body is fixedly connected through a damping spring, one side of the main casing is fixedly provided with a reinforcing plate, and the other side of the housing fixed damping device, one end of the damping device is fixedly connected with the connecting shaft. By setting the damping spring, cooling liquid and reinforcing plate, the utility model can extend the service life of the diesel engine and regulate the temperature of the piston, and has the advantages of novel structure, simple operation and strong practicability, and has high popularization value.

【技术实现步骤摘要】
一种可调节活塞温度的多缸柴油机
本技术涉及机械设备领域，特别涉及一种可调节活塞温度的多缸柴油机。
技术介绍
社会的发展离不开交通工具的升级，在交通工具的快速发展下，给社会的高速发展提供了充足的基础，而交通工具的核心部分为动力部分，因此动力装置对交通工具的发展起着很重要的影响。柴油机柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节活塞温度的多缸柴油机，包括主壳体（1），其特征在于：所述主壳体（1）外层固定安装有密封圈（12），且主壳体（1）内部固定安装有气缸（4），所述气缸（4）底部固定连接有活塞（16），所述活塞（16）外表面固定安装有螺纹（15），且活塞（16）底部固定安装有穿孔（14），所述活塞（16）外表面设置有冷却液（13），所述主壳体（1）底部固定安装有减震弹簧（9），所述减震弹簧（9）一端固定连接有底板（10），所述底板（10）和主壳体（1）通过减震弹簧（9）固定连接，所述主壳体（1）一侧固定安装有加固板（11），且主壳体（1）另一侧固定安装有减震装置（6），所述减震装置（6）一端固定连接有连接...

【技术特征摘要】
1.一种可调节活塞温度的多缸柴油机，包括主壳体（1），其特征在于：所述主壳体（1）外层固定安装有密封圈（12），且主壳体（1）内部固定安装有气缸（4），所述气缸（4）底部固定连接有活塞（16），所述活塞（16）外表面固定安装有螺纹（15），且活塞（16）底部固定安装有穿孔（14），所述活塞（16）外表面设置有冷却液（13），所述主壳体（1）底部固定安装有减震弹簧（9），所述减震弹簧（9）一端固定连接有底板（10），所述底板（10）和主壳体（1）通过减震弹簧（9）固定连接，所述主壳体（1）一侧固定安装有加固板（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤春，杨荣山，
申请(专利权)人：江苏台普动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32