一种机械零件多角度运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种机械零件多角度运输装置，包括支架、零件入口端、零件出口端和旋转装置，所述支架呈十字形，所述支架一端为零件入口端，所述支架另外三端均为零件出口端，所述支架内部设置有运输装置，所述运输装置包括运输链、主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮与所述运输链相互配合，所述主动齿轮内部设置有主动轴，所述从动齿轮内部设置有从动轴，所述零件入口端的所述运输链上设置有运输板，所述运输板上表面固定安装有零件托盘，所述支架上表面边缘处对称设置有立板。本实用新型专利技术的有益效果为：可以利用简单的结构实现机械零件多角度运输，进而提高工作效率，减少成本，节约资源。

A multi angle transportation device for mechanical parts

The utility model provides a multi angle mechanical parts transportation device, which comprises a bracket, entrance end and outlet end parts parts and rotating device, the bracket is in the shape of a cross, one end of the bracket for the entrance end of the support part, the other three ends are parts of the outlet end of the support frame is arranged inside the carriage device, the transport device includes a transport chain, the driving gear and the driven gear, the driving gear and the driven gear and the transport chain with each other, the inside of the driving gear is provided with a driving shaft, the driven gear is arranged inside the driven shaft, the transport chain of the entrance end of the parts set the transport board, the transport board installed on the upper surface of the parts tray, wherein the support surface edge is symmetrically provided with vertical plate. The beneficial effect of the utility model is that a simple structure can be used to realize the multi angle transportation of mechanical parts, thereby improving work efficiency, reducing cost and saving resources.

【技术实现步骤摘要】
一种机械零件多角度运输装置
本技术涉及机械运输领域，具体来说，涉及一种机械零件多角度运输装置。
技术介绍
在流水线生产作业中，存在较多的工艺环节，每个环节合理的布局能有效的缩短生产时间，提高生产效率，很多布局由于生产场地地形大小或生产工艺的需要或限制，机械零件运输时需要转弯。然而现有的生产线上的机械零件运输装置的转弯结构大多较复杂，设备昂贵，能量消耗过多，同时设备的维护费用很高，极大的浪费了很多资源。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种机械零件多角度运输装置，能够解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种机械零件多角度运输装置，包括支架、零件入口端、零件出口端和旋转装置，所述支架呈十字形，所述支架一端为零件入口端，所述支架另外三端均为零件出口端，所述支架内部设置有运输装置，所述运输装置包括运输链、主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮与所述运输链相互配合，所述主动齿轮内部设置有主动轴，所述从动齿轮内部设置有从动轴，所述零件入口端的所述运输链上设置有运输板，所述运输板上表面固定安装有零件托盘，所述支架上表面边缘处对称设置有立板，所述立板内壁一端对称安装有光线感应器，所述旋转装置位于所述支架中心处，所述旋转装置包括传动装置、旋转底座、齿轮箱和旋转装置支柱，所述传动装置固定设置于所述旋转底座上表面，所述传动装置包括旋转支架和若干滚筒，所述滚筒横跨所述旋转支架，且所述滚筒通过轴固定连接于所述旋转支架，所述滚筒一侧且位于所述旋转支架内部设置内挡板，所述旋转底座下端固定设置有连接板，所述连接板下端固定连接有齿轮，所述齿轮利用固定轴固定设置于齿轮箱中心处，所述齿轮箱两侧对称开设有通孔，所述通孔穿插有齿条，所述齿条与所述齿轮相互啮合，所述齿轮箱底部固定于所述旋转装置支柱上方，所述旋转装置支柱中心处对称设置有气缸支架，所述气缸支架下方且位于所述旋转装置支柱上设置有控制器，所述气缸支架远离旋转装置支柱端安装有气缸，所述气缸一端与所述齿条连接，所述气缸另一端设置有气管，所述气管远离气缸端连接所述控制器。进一步的，所述内挡板可上下运动，且所述挡板与所述控制器电性相连。进一步的，所述光线感应器靠近所述旋转装置，且所述光线感应器与所述控制器电性相连。进一步的，所述主动齿轮远离所述旋转装置。进一步的，所述齿条两端均固定设置有限位块。进一步的，所述滚筒的上表面与所述运输链的上表面齐平。进一步的，所述旋转支架高度大于所述滚筒高度。进一步的，所述主动轴与所述传动装置均与外设电机传动连接。本技术的有益效果为：通过在零件入口端和零件出口端的支架中心位置处设置旋转装置，在支架内部设置有链条传动的运输装置，利用在运输装置的运输链上方设置带有零件托盘的运输板，使得机械零件能运输至旋转装置上，同时，通过在支架上设置光线感应器，光线感应器电性相连于控制器，控制器利用气管控制气缸往复运动，从而带动齿条往复运动，进而使齿轮转动，利用连接板带动旋转底座旋转，从而使旋转装置工作，使零件入口端的机械零件可以利用该装置实现机械零件的多角度运输，进而使工作效率得到大大提高，同时，该结构较为简单，减少设备和其维护成本，极大的避免了资源的浪费。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的运输装置结构示意图；图3是本技术的旋转装置的结构示意图；图4是本技术的传动装置的结构示意图；图5是本技术的齿轮箱内部齿轮与齿条配合示意图。图中：1、支架；2、零件人口端；3、零件出口端；4、旋转装置；5、运输装置；6、运输链；7、主动齿轮；8、从动齿轮；9、主动轴；10、从动轴；11、运输板；12、零件托盘；13、立板；14、光线感应器；15、传动装置；16、旋转底座；17、齿轮箱；18、旋转装置支柱；19、旋转支架；20、滚筒；21、内挡板；22、连接板；23、齿轮；24、固定轴；25、通孔；26、齿条；27、气缸支架；28、控制器；29、气缸；30、气管；31、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。根据本技术的实施例，提供了一种机械零件多角度运输装置。如图1-5所示，根据本技术实施例所述的机械零件多角度运输装置，包括支架1、零件入口端2、零件出口端3和旋转装置4，所述支架1呈十字形，所述支架1一端为零件入口端2，所述支架1另外三端均为零件出口端3，所述支架1内部设置有运输装置5，所述运输装置5包括运输链6、主动齿轮7和从动齿轮8，所述主动齿轮7和所述从动齿轮8与所述运输链6相互配合，所述主动齿轮7内部设置有主动轴9，所述从动齿轮8内部设置有从动轴10，所述零件入口端2的所述运输链6上设置有运输板11，所述运输板11上表面固定安装有零件托盘12，所述支架1上表面边缘处对称设置有立板13，所述立板13内壁一端对称安装有光线感应器14，所述旋转装置4位于所述支架1中心处，所述旋转装置4包括传动装置15、旋转底座16、齿轮箱17和旋转装置支柱18，所述传动装置15固定设置于所述旋转底座16上表面，所述传动装置15包括旋转支架19和若干滚筒20，所述滚筒20横跨所述旋转支架19，且所述滚筒20通过轴固定连接于所述旋转支架19上，所述滚筒20一侧且位于所述旋转支架19内部设置内挡板21，所述旋转底座16下端固定设置有连接板22，所述连接板22下端固定连接有齿轮23，所述齿轮23利用固定轴24固定设置于所述齿轮箱17中心处，所述齿轮箱17两侧对称开设有通孔25，所述通孔25穿插有齿条26，所述齿条26与所述齿轮23相互啮合，所述齿轮箱17底部固定于所述旋转装置支柱18上方，所述旋转装置支柱18中心处对称设置有气缸支架27，所述气缸支架27下方且位于所述旋转装置支柱18上设置有控制器28，所述气缸支架27远离旋转装置支柱18端安装有气缸29，所述气缸29一端与所述齿条26连接，所述气缸29另一端设置有气管30，所述气管30远离所述气缸29端连接所述控制器28。借助于上述技术方案，通过在零件入口端2和零件出口端3的支架1中心位置处设置旋转装置4，在支架1内部设置有链条传动的运输装置5，利用在运输装置5的运输链6上方设置带有零件托盘12的运输板11，使得机械零件能运输至旋转装置4上，同时，通过在支架1上设置光线感应器14，光线感应器14电性相连于控制器28，控制器28利用气管30控制气缸29往复运动，从而带动齿条26往复运动，进而使齿轮23转动，利用连接板22带动旋转底座16旋转，从而使旋转装置4工作，使零件入口端2的机械零件可以利用该装置实现机械零件的多角度运输，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械零件多角度运输装置，包括支架（1）、零件入口端（2）、零件出口端（3）和旋转装置（4），其特征在于，所述支架（1）呈十字形，所述支架（1）一端为零件入口端（2），所述支架（1）另外三端均为零件出口端（3），所述支架（1）内部设置有运输装置（5），所述运输装置（5）包括运输链（6）、主动齿轮（7）和从动齿轮（8），所述主动齿轮（7）和所述从动齿轮（8）与所述运输链（6）相互配合，所述主动齿轮（7）内部设置有主动轴（9），所述从动齿轮（8）内部设置有从动轴（10），所述零件入口端（2）的所述运输链（6）上设置有运输板（11），所述运输板（11）上表面固定安装有零件托盘（12），所述支架（1）上表面边缘处对称设置有立板（13），所述立板（13）内壁一侧对称安装有光线感应器（14），所述旋转装置（4）位于所述支架（1）中心处，所述旋转装置（4）包括传动装置（15）、旋转底座（16）、齿轮箱（17）和旋转装置支柱（18），所述传动装置（15）固定设置于所述旋转底座（16）上表面，所述传动装置（15）包括旋转支架（19）和若干滚筒（20），所述滚筒（20）横跨所述旋转支架（19），且所述滚筒（20）通过轴固定连接于所述旋转支架（19），所述滚筒（20）一侧且位于所述旋转支架（19）内部设置内挡板（21），所述旋转底座（16）下端固定设置有连接板（22），所述连接板（22）下端固定连接有齿轮（23），所述齿轮（23）通过固定轴（24）固定设置于所述齿轮箱（17）中心处，所述齿轮箱（17）两侧对称开设有通孔（25），所述通孔（25）穿插有齿条（26），所述齿条（26）与所述齿轮（23）相互啮合，所述齿轮箱（17）底部固定于所述旋转装置支柱（18）上方，所述旋转装置支柱（18）中心处对称设置有气缸支架（27），所述气缸支架（27）下方且位于所述旋转装置支柱（18）上设置有控制器（28），所述气缸支架（27）远离旋转装置支柱（18）端安装有气缸（29），所述气缸（29）一端与所述齿条（26）连接，所述气缸（29）另一端设置有气管（30），所述气管（30）远离所述气缸（29）端连接所述控制器（28）。...

【技术特征摘要】
1.一种机械零件多角度运输装置，包括支架（1）、零件入口端（2）、零件出口端（3）和旋转装置（4），其特征在于，所述支架（1）呈十字形，所述支架（1）一端为零件入口端（2），所述支架（1）另外三端均为零件出口端（3），所述支架（1）内部设置有运输装置（5），所述运输装置（5）包括运输链（6）、主动齿轮（7）和从动齿轮（8），所述主动齿轮（7）和所述从动齿轮（8）与所述运输链（6）相互配合，所述主动齿轮（7）内部设置有主动轴（9），所述从动齿轮（8）内部设置有从动轴（10），所述零件入口端（2）的所述运输链（6）上设置有运输板（11），所述运输板（11）上表面固定安装有零件托盘（12），所述支架（1）上表面边缘处对称设置有立板（13），所述立板（13）内壁一侧对称安装有光线感应器（14），所述旋转装置（4）位于所述支架（1）中心处，所述旋转装置（4）包括传动装置（15）、旋转底座（16）、齿轮箱（17）和旋转装置支柱（18），所述传动装置（15）固定设置于所述旋转底座（16）上表面，所述传动装置（15）包括旋转支架（19）和若干滚筒（20），所述滚筒（20）横跨所述旋转支架（19），且所述滚筒（20）通过轴固定连接于所述旋转支架（19），所述滚筒（20）一侧且位于所述旋转支架（19）内部设置内挡板（21），所述旋转底座（16）下端固定设置有连接板（22），所述连接板（22）下端固定连接有齿轮（23），所述齿轮（23）通过固定轴（24）固定设置于所述齿轮箱（17）中心处，所述齿轮箱（17）两侧对称开设有通孔（25），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炳林，
申请(专利权)人：陈炳林，
类型：新型
国别省市：广东,44