一种新型弹簧销式整体车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型弹簧销式整体车轮，轮毂结构中心连接有轴套，轮毂结构圆周端外侧连接有轮胎结构，轮胎结构截面为梯形，轮胎结构上、下两侧斜面上均设置有环形阵列凸起结构，轮毂结构上方且轮胎结构与轴套之间通过若干加强筋A连接且若干加强筋A下方均连接轮毂结构，轮毂结构下方且轮胎结构与轴套之间通过若干加强筋B连接且若干加强筋B上方均连接轮毂结构，若干加强筋A其中两个之间设置有弹簧销套筒，弹簧销套筒内侧开有弹簧销安装孔，弹簧销安装孔内侧设置有弹簧销，本实用新型专利技术实现了轮体结构一次成型，提高生产效率，提高整体结构强度，轮轴安装拆卸简单快捷，轮体拆卸、维修、维护、更换方便快捷，增加轮体本身的耐磨性的功能。

A new type of spring pin type whole wheel

【技术实现步骤摘要】
一种新型弹簧销式整体车轮
本技术涉及轮子领域，具体的说是一种新型弹簧销式整体车轮。
技术介绍
轮子，是用不同材料制成的圆形滚动物体，简单来说，它包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴，透过滚动，轮子可以大大的减少与接触面的磨擦系数，如果配上轴，即成为车的最主要构成部份，轮子在交通运输中非常有用，是人类的重要专利技术之一，除了车轮以外，其他圆形的轮还有船轮、飞轮等等，车轮的前身是制陶用的轮子，古人用它可以成批制作陶器，这是人类最早的工艺品和容器，最简单的陶轮只需一对盘形的车轮，轮盘之间装一根轴，轴直立竖放，陶工一面用脚旋转下面的轮盘，一面用手将柔软的粘土置于上面的轮盘中，塑捏成形，最早的轮子只是一些圆形的板，和轴牢牢地钉在一起，到公元前3000年时，已将轴装到手推车上，轮子不直接和车身相连，以后不久，又出现了装有轮辐的车轮，这种原始的手推车虽然笨拙得很，但比从前一直使用的人的肩膀和驮兽要好得多。现在市场上使用的垃圾桶底部大多配备有轮子，使得垃圾桶可以比较轻松的进行移动，因为垃圾桶是公共设施平时需要多次移动，所以轮子本身的磨损较之其他设施要严重一些，老式的轮子在实用过程中只要轮胎磨损的严重了就必须及时更换，不然会直接影响使用，在更换轮子的时候操作也很繁琐，有的需要将轮子整个拆下，有的在拆轮子的时候步骤比较繁琐，另外现有的塑料轮子多半轮胎和轮毂是分开的，随着使用时间的增长会出现一些配上的问题。因此设计一种轮体结构一次成型，提高生产效率，提高整体结构强度，轮轴安装拆卸简单快捷，轮体拆卸、维修、维护、更换方便快捷，增加轮体本身的耐磨性的整体车轮，正是专利技术人要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种新型弹簧销式整体车轮，能实现轮体结构一次成型，提高生产效率，提高整体结构强度，轮轴安装拆卸简单快捷，轮体拆卸、维修、维护、更换方便快捷，增加轮体本身的耐磨性的功能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型弹簧销式整体车轮，其包括轴套、加强筋A、弹簧销套筒、轮胎结构、弹簧销、倒角结构、加强筋B、环状凸起结构、环形阵列凸起结构、轮毂结构，所述轮毂结构中心连接有轴套，所述轴套下端穿过轮毂结构，所述轮毂结构圆周端外侧连接有轮胎结构，所述轮胎结构截面为梯形，所述轮胎结构上、下两侧斜面上均设置有环形阵列凸起结构，所述轮胎结构上、下两侧斜面上均设置有两个环状凸起结构，所述轮毂结构上方且轮胎结构与轴套之间通过若干加强筋A连接且若干加强筋A下方均连接轮毂结构，所述轮毂结构下方且轮胎结构与轴套之间通过若干加强筋B连接且若干加强筋B上方均连接轮毂结构，所述若干加强筋A之间夹角与若干加强筋B之间夹角相同且上、下位置对应，所述若干加强筋A其中两个之间设置有弹簧销套筒，所述弹簧销套筒设置在若干加强筋B其中两个之间，所述弹簧销套筒上方靠近轮胎结构一端开有限位孔，所述弹簧销套筒内侧开有弹簧销安装孔，所述弹簧销安装孔内侧设置有弹簧销，所述弹簧销末端有部分露出弹簧销安装孔且伸入轴套内侧。进一步，所述弹簧销包括定位销、销轴、弹簧，所述定位销包括楔子、连接圆柱、堵头、支撑体，所述堵头一端端面连接有连接圆柱，所述连接圆柱连接支撑体，所述支撑体上方连接有楔子，所述连接体为半圆柱体结构且与楔子相连接一端为平面结构，所述连接体与连接圆柱、堵头为同轴线，所述楔子末端设置有向上凸起的三角形结构，所述三角形结构设置在限位孔内侧，所述堵头外侧端面与弹簧销安装孔靠近轮胎结构一端开口处平齐，所述定位销连接弹簧，所述弹簧连接销轴。进一步，所述若干加强筋A数量至少有九个，所述加强筋B数量至少有九个且加强筋B的数量与加强筋A的数量始终保持一致。进一步，所述弹簧销上设置的楔子具有弹簧可向下挤压。本技术的有益效果是：1.本技术通过采用一体式结构设计，实现了轮体结构一次成型，省略轮体装配步骤，提高生产效率，降低人工消耗的功能。2.本技术通过采用一体式结构配合轮毂结构两侧若干加强筋，实现了提高整体结构强度，增加整体稳定性的功能。3.本技术弹簧销采用带有楔子的限位销和弹簧、销轴共同配合轮轴使用，实现了限位销依靠弹力按压拆卸安装，轮轴安装拆卸简单快捷，轮体拆卸、维修、维护、更换方便快捷的功能。4.本技术通过将轮胎结构和轮毂结构一体化生产，实现了增加轮体本身的耐磨性，增加了轮体的实用寿命，避免了轮体因部分部件损坏而更换整体轮体的功能。附图说明图1是本技术剖视图。图2是本技术俯视图。图3是本技术弹簧销整体结构视图。图4是本技术立体视图。附图标记说明：1-轴套；2-弹簧销安装孔；3-加强筋A；4-销轴；5-弹簧；6-弹簧销套筒；7-限位孔；8-轮胎结构；9-弹簧销；10-倒角结构；11-加强筋B；12-环状凸起结构；13-环形阵列凸起结构；14-轮轴插槽；15-轮毂结构；16-楔子；17-连接圆柱；18-堵头；19-支撑体。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。参见图1至4是本技术剖视图、俯视图、弹簧销9整体结构视图、立体视图，其包括轴套1、加强筋A3、弹簧销套筒6、轮胎结构8、弹簧销9、倒角结构10、加强筋B11、环状凸起结构12、环形阵列凸起结构13、轮毂结构15，轮毂结构15中心连接有轴套1，轴套1下端穿过轮毂结构15，轮毂结构15圆周端外侧连接有轮胎结构8，轮胎结构8截面为梯形，轮胎结构8上、下两侧斜面上均设置有环形阵列凸起结构13，轮胎结构8上、下两侧斜面上均设置有两个环状凸起结构12，轮毂结构15上方且轮胎结构8与轴套1之间通过若干加强筋A3连接且若干加强筋A3下方均连接轮毂结构15，轮毂结构15下方且轮胎结构8与轴套1之间通过若干加强筋B11连接且若干加强筋B11上方均连接轮毂结构15，若干加强筋A3之间夹角与若干加强筋B11之间夹角相同且上、下位置对应，若干加强筋A3其中两个之间设置有弹簧销套筒6，弹簧销套筒6设置在若干加强筋B11其中两个之间，弹簧销套筒6上方靠近轮胎结构8一端开有限位孔7，弹簧销套筒6内侧开有弹簧销安装孔2，弹簧销安装孔2内侧设置有弹簧销9，弹簧销9末端有部分露出弹簧销安装孔2且伸入轴套1内侧。弹簧销9包括定位销、销轴4、弹簧5，定位销包括楔子16、连接圆柱17、堵头18、支撑体19，堵头18一端端面连接有连接圆柱17，连接圆柱17连接支撑体19，支撑体19上方连接有楔子16，连接体为半圆柱体结构且与楔子16相连接一端为平面结构，连接体与连接圆柱17、堵头18为同轴线，楔子16末端设置有向上凸起的三角形结构，三角形结构设置在限位孔7内侧，堵头18外侧端面与弹簧销安装孔靠近轮胎结构8一端开口处平齐，定位销连接弹簧5，弹簧5连接销轴4，若干加强筋A3数量至少有九个，加强筋B11数量至少有九个且加强筋B11的数量与加强筋A3的数量始终保持一致，弹簧销9上设置的楔子16具有弹簧5可向下挤压。本技术使用时，根据图纸将弹簧销9安装在轮体的弹簧销安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型弹簧销式整体车轮，其特征在于：包括轴套、加强筋A、弹簧销套筒、轮胎结构、弹簧销、倒角结构、加强筋B、环状凸起结构、环形阵列凸起结构、轮毂结构，所述轮毂结构中心连接有轴套，所述轴套下端穿过轮毂结构，所述轮毂结构圆周端外侧连接有轮胎结构，所述轮胎结构截面为梯形，所述轮胎结构上、下两侧斜面上均设置有环形阵列凸起结构，所述轮胎结构上、下两侧斜面上均设置有两个环状凸起结构，所述轮毂结构上方且轮胎结构与轴套之间通过若干加强筋A连接且若干加强筋A下方均连接轮毂结构，所述轮毂结构下方且轮胎结构与轴套之间通过若干加强筋B连接且若干加强筋B上方均连接轮毂结构，所述若干加强筋A之间夹角与若干加强筋B之间夹角相同且上、下位置对应，所述若干加强筋A其中两个之间设置有弹簧销套筒，所述弹簧销套筒设置在若干加强筋B其中两个之间，所述弹簧销套筒上方靠近轮胎结构一端开有限位孔，所述弹簧销套筒内侧开有弹簧销安装孔，所述弹簧销安装孔内侧设置有弹簧销，所述弹簧销末端有部分露出弹簧销安装孔且伸入轴套内侧。

【技术特征摘要】
1.一种新型弹簧销式整体车轮，其特征在于：包括轴套、加强筋A、弹簧销套筒、轮胎结构、弹簧销、倒角结构、加强筋B、环状凸起结构、环形阵列凸起结构、轮毂结构，所述轮毂结构中心连接有轴套，所述轴套下端穿过轮毂结构，所述轮毂结构圆周端外侧连接有轮胎结构，所述轮胎结构截面为梯形，所述轮胎结构上、下两侧斜面上均设置有环形阵列凸起结构，所述轮胎结构上、下两侧斜面上均设置有两个环状凸起结构，所述轮毂结构上方且轮胎结构与轴套之间通过若干加强筋A连接且若干加强筋A下方均连接轮毂结构，所述轮毂结构下方且轮胎结构与轴套之间通过若干加强筋B连接且若干加强筋B上方均连接轮毂结构，所述若干加强筋A之间夹角与若干加强筋B之间夹角相同且上、下位置对应，所述若干加强筋A其中两个之间设置有弹簧销套筒，所述弹簧销套筒设置在若干加强筋B其中两个之间，所述弹簧销套筒上方靠近轮胎结构一端开有限位孔，所述弹簧销套筒内侧开有弹簧销安装孔，所述弹簧销安装孔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：马高举，
申请(专利权)人：马高举，
类型：新型
国别省市：山东,37