一种滑板车的出模机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车的出模机构，包括动模座底板和推杆，所述动模座底板上设置有潜浇口，且动模座底板下端设置有推板，所述推板的下端设置有动模座，所述动模座的下端设置有推板固定板，且动模座的内部设置有进气管，所述推板固定板的下端设置有顶出板，所述推杆安装在顶出板上，且顶出板的下端设置有定模座，所述定模座的下端设置有定模座顶板，所述推杆的右端安置有型芯，所述型芯的右端安置有导柱，所述顶出板的内部安装有顶杆固定板，所述推杆通过顶杆固定板安装在顶出板上。该滑板车的出模机构在动模座的内部设置有进气管，且进气管与推杆内部相连通，导致制品在顶出过程中与动模座之间形成真空，能够使制品顺利脱模。

A mould mechanism for a scooter

The utility model discloses a mold structure of a scooter, comprising a movable die base plate and a push rod, the movable die base plate is arranged on the submarine gate, and a movable mould seat plate is arranged at the lower end of the push plate, the lower end of the push plate is provided with a movable mould seat, the movable lower mould seat set a push plate fixed plate, and the movable internal mold base is provided with an air inlet pipe, the lower end of the push plate of the fixed plate is provided with a top plate, wherein the rod is installed in the top plate, and the ejector plate is arranged at the lower end of the fixed mould seat, the lower die seat is arranged on the fixed mould a roof, the push rod at the right end of the placement of cores, core is arranged at the right end of the guide column, the top of the top bar fixing plate installed inside the plate, the push rod is installed in the top plate through a push rod fixing plate. The ejection mechanism of the scooter is equipped with an intake pipe inside the movable die base, and the inlet pipe is connected with the inner part of the push rod, resulting in a vacuum between the ejection process and the movable die base, and the product can be released smoothly.

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车的出模机构
本技术涉及出模机构
，具体为一种滑板车的出模机构。
技术介绍
在注塑成型的每一个循环中，塑件必须从模具型腔中取出，最理想的情况是模具开启后，塑件由自身的重力作用从型腔上自动脱落，事实上，由于塑件表面的微观凹凸、附着力和内应力的存在，必须设计取出塑件的出模机构，完成将塑件和注浇系统凝料等与模具松动分离，并从模内取出的动作，出模机构由一系列推出的零件和辅助零件组成，按推出脱模动作特点可分为一次推出出模、二次推出出模、动、定模双向推出出模、带螺纹塑件出模等，对于薄容器、壳体以及表面不允许带有顶出痕迹的制品，需要采用推板(或称脱模板)顶出机构。推板脱模机构的主要特点是顶出脱模力均匀、运动平稳、不需设置复位装置。滑板车的杆子在生产过程中需要注塑成型，所以需要借助推板出模对杆子进行推出出模。但是由于滑板车的杆子体积较大，且产生的阻力较大，当脱模阻力过大时，推杆会产生弯曲变形甚至折断，对于深腔容器制品，顶出过程中制品和凸模之间很容易形成真空，造成脱模困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滑板车的出模机构，以解决上述
技术介绍
中提出由于滑板车的杆子体积较大，且产生的阻力较大，当脱模阻力过大时，推杆会产生弯曲变形甚至折断，对于深腔容器制品，顶出过程中制品和凸模之间很容易形成真空，造成脱模困难的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种滑板车的出模机构，包括动模座底板和推杆，所述动模座底板上设置有潜浇口，且动模座底板下端设置有推板，所述推板的下端设置有动模座，所述动模座的下端设置有推板固定板，且动模座的内部设置有进气管，所述推板固定板的下端设置有顶出板，所述推杆安装在顶出板上，且顶出板的下端设置有定模座，所述定模座的下端设置有定模座顶板，所述推杆的右端安置有型芯，所述型芯的右端安置有导柱，所述顶出板的内部安装有顶杆固定板，所述推杆通过顶杆固定板安装在顶出板上。优选的，所述型芯与推板的配合结构呈锥面，锥面斜度为10°。优选的，所述推板固定板通过螺钉、圆柱销固定在推板内。优选的，所述型芯与推板之间留有0.2mm间距。优选的，所述推杆为菌形阀杆，且其材质为碳纤维。优选的，所述推杆的左右两端设置有弹簧。优选的，所述进气管与推杆的内部相连通。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该滑板车的出模机构在动模座的内部设置有进气管，且进气管与推杆内部相连通，导致制品在顶出过程中与动模座之间形成真空，能够使制品顺利脱模，同时推板固定板通过螺钉、圆柱销固定在推板内，能够方便脱模；推杆为菌形阀杆，且其材质为碳纤维，碳纤维密度低、刚性强、抗压力大，能够防止脱模阻力过大时，推杆会产生弯曲变形甚至折断。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术推板与型芯结构示意图；图3为本技术推杆结构示意图。图中：1、动模座底板，2、潜浇口，3、推板，4、动模座，5、推板固定板，6、推杆，7、进气管，8、型芯，9、导柱，10、顶出板，11、顶杆固定板，12、定模座，13、定模座底板，14、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种滑板车的出模机构，包括动模座底板1、潜浇口2、推板3、动模座4、推板固定板5、推杆6、进气管7、型芯8、导柱9、顶出板10、顶杆固定板11、定模座12、定模座底板13和弹簧14，动模座底板1上设置有潜浇口2，且动模座底板1下端设置有推板3，推板3的下端设置有动模座4，动模座4的下端设置有推板固定板5，且动模座4的内部设置有进气管7，推板固定板5通过螺钉、圆柱销固定在推板3内，推板固定板5的下端设置有顶出板10，推杆6安装在顶出板10上，且顶出板10的下端设置有定模座12，推杆6为菌形阀杆，且其材质为碳纤维，碳纤维密度低、刚性强、抗压力大，能够防止脱模阻力过大时，推杆6会产生弯曲变形甚至折断，定模座12的下端设置有定模座顶板13，推杆6的右端安置有型芯8，推杆6的左右两端设置有弹簧15，进气管7与推杆6的内部相连通，导致制品在顶出过程中与动模座之间形成真空，能够使制品顺利脱模，型芯8的右端安置有导柱9，型芯8与推板3的配合结构呈锥面，锥面斜度为10°，可减少运动擦伤，并起到辅导导向作用，型芯8与推板3之间留有0.2mm间距，防止推板3偏心溢料，顶出板10的内部安装有顶杆固定板11，推杆6通过顶杆固定板11安装在顶出板10上。工作原理：在使用该滑板车的出模机构之前，需要对整个装置的结构进行简单的了解，通过潜浇口2进行注浇成型，待产品冷却形成后，通过进气管7向推杆6内进气，制品在顶出过程中与动模座4之间形成真空，大气压力就会立即推动推杆6进气，使制品顺利脱模，然后弹簧14将推杆6进行复位，重复下一个出模动作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车的出模机构，包括动模座底板（1）和推杆（6），其特征在于：所述动模座底板（1）上设置有潜浇口（2），且动模座底板（1）下端设置有推板（3），所述推板（3）的下端设置有动模座（4），所述动模座（4）的下端设置有推板固定板（5），且动模座（4）的内部设置有进气管（7），所述推板固定板（5）的下端设置有顶出板（10），所述推杆（6）安装在顶出板（10）上，且顶出板（10）的下端设置有定模座（12），所述定模座（12）的下端设置有定模座顶板（13），所述推杆（6）的右端安置有型芯（8），所述型芯（8）的右端安置有导柱（9），所述顶出板（10）的内部安装有顶杆固定板（11），所述推杆（6）通过顶杆固定板（11）安装在顶出板（10）上。

【技术特征摘要】
1.一种滑板车的出模机构，包括动模座底板（1）和推杆（6），其特征在于：所述动模座底板（1）上设置有潜浇口（2），且动模座底板（1）下端设置有推板（3），所述推板（3）的下端设置有动模座（4），所述动模座（4）的下端设置有推板固定板（5），且动模座（4）的内部设置有进气管（7），所述推板固定板（5）的下端设置有顶出板（10），所述推杆（6）安装在顶出板（10）上，且顶出板（10）的下端设置有定模座（12），所述定模座（12）的下端设置有定模座顶板（13），所述推杆（6）的右端安置有型芯（8），所述型芯（8）的右端安置有导柱（9），所述顶出板（10）的内部安装有顶杆固定板（11），所述推杆（6）通过顶杆固定板（11）安装在顶出板（10）上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：钭子奇，
申请(专利权)人：浙江群英车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33