斜孔式发动机机壳制造技术
Oblique hole engine shell
The invention discloses a hole type engine casing comprises a casing body, the casing body is provided with a pressure indicator, the valve on the oil pressure indicator is provided with an oil return hole and oil drain hole, which is characterized in that the oil return hole and a drain hole are respectively tilted downward; the the shell body is provided with a mounting hole, the center line of the angle between the center line of the oil return hole and the oil drain hole respectively and the oil pressure indicator body cross section is 45 degrees. Because of the above structure form, the columnar high-pressure oil jet which is ejected through the oil through hole and the oil drain through hole does not directly spray into the cylinder, so that the exhaust pipe does not drain the oil completely, and the oil consumption is reduced.
【技术实现步骤摘要】
斜孔式发动机机壳
本专利技术涉及一种发动机，具体涉及一种发动机机壳。
技术介绍
传统的一种发动机机壳上装有油压指示器。其油压指示器的阀体与气缸罩盖的盖体为一个整体铸件，目前现有技术中，回油通孔和泄油通孔的轴心线与罩盖上阀体横截面的水平线成90度垂直设置，即回油通孔和泄油通孔的孔口直接对着罩盖口，由于两个孔口直接对着气缸内部，其油压指示器阀腔内的高压机油，通过二个小孔直接喷射到气缸的进、排气门，当气缸进气冲程时，气缸吸入机油，参与燃烧，大量烧不掉的机油，就会冒蓝烟污染环境，并且机油的油耗较高。
技术实现思路
为了克服上述之不足，本专利技术目的在于提供一种机油油耗低的斜孔式发动机机壳。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：斜孔式发动机机壳，包括机壳本体，所述机壳本体上设有油压指示器，所述油压指示器的阀体上设有回油通孔和泄油通孔，其特征在于：所述回油通孔和泄油通孔分别向下倾斜；所述机壳本体上设有装配孔，所述回油通孔的中心线和泄油通孔的中心线分别与油压指示器的阀体横截面的夹角为45°。本专利技术的有益效果：由于采用上述的结构形式，回油通孔和泄油通孔喷射出的柱状高压机油，不会直接喷射进入气缸，完全起到了使排气管不排机油的效果，减少了机油损耗。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步的详细说明。图1为本专利技术的结构示意图。图中：1、机壳本体；2、装配孔；3、油压指示器；4、回油通孔；5、泄油通孔。具体实施方式如图1所示，斜孔式发动机机壳，包括机壳本体1，所述机壳本体上设有油压指示器3，所述油压指示器3的阀体上设有回油通孔4和泄油通孔5，所述回油通孔4和泄油通孔...
【技术保护点】
一种斜孔式发动机机壳，包括机壳本体，所述机壳本体上设有油压指示器，所述油压指示器的阀体上设有回油通孔和泄油通孔，其特征在于：所述回油通孔和泄油通孔分别向下倾斜；所述机壳本体上设有装配孔，所述回油通孔的中心线和泄油通孔的中心线分别与油压指示器的阀体横截面的夹角为45°。
【技术特征摘要】
1.一种斜孔式发动机机壳，包括机壳本体，所述机壳本体上设有油压指示器，所述油压指示器的阀体上设有回油通孔和泄油通孔，其特征在于：所述回油...
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