The invention discloses a method to facilitate the installation of the railway bridge strengthening structure, including the bridge parapet, bridge guardrail is composed of two first connecting rod and a plurality of second connecting rods, the convenient railway bridge installed with reinforcing structure has the advantages of simple structure, the use of motor driven wheel and belt drive belt rotation, making two piston opposite movement, which will air in the sucking disc pumped to form negative pressure, the third connecting rod, a first connecting rod and the second connecting rod is fixed between the more stable, manually disconnect the power supply, the electromagnet loses magnetism, under the action of the spring, close to second of the telescopic rod rack to the direction of movement, the rack is meshed with a gear and, because the gear is connected with the screw thread, so that the threaded rod rotational movement to the cavity of the third connecting rod, and the limiting slot shaped connecting rod will catch, L It is fixed to achieve the effect that the third connecting rod can be conveniently installed to strengthen the structure.
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的铁路桥梁用加强结构
本专利技术涉及铁路桥梁领域,具体为一种便于安装的铁路桥梁用加强结构。
技术介绍
在修建一条铁路时,常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉,为了让铁路跨越这些地形上的障碍,就需要修建各种各样的铁路桥梁,而桥梁上设置的护栏是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能,现有的桥梁护栏固定不牢固,防护力不强,而为加强桥梁护栏,增加的加强结构不方便安装,过程繁琐,为此,提出一种便于安装的铁路桥梁用加强结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于安装的铁路桥梁用加强结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种便于安装的铁路桥梁用加强结构,包括桥梁护栏,桥梁护栏是由两个第一连接杆和若干个第二连接杆组成的,两个所述第一连接杆相向的一端通过第二连接杆相连,两个所述第二连接杆相向的侧壁均通过吸盘贯通连接有第三连接杆的一端,所述第三连接杆为中空结构,第三连接杆的内壁对称滑动连接有两个活塞,两个所述活塞相向的一端均通过L形连接杆连接有传动带,两个L形连接杆呈对角线设置,L形连接杆远离传动带的一端开设有限位槽,所述传动带连接有两个转盘,其中一个所述转盘连接有电机上的转轴,电机与第三连接杆的内壁固定连接,另一个所述转盘与第三连接杆的内壁转动连接;所述第三连接杆的外侧壁对称连接有两个固定盒,所述固定盒的内壁固定连接有第一伸缩杆的一端,第一伸缩杆的另一端转动连接有与限位槽相对应的螺纹杆的一端,螺纹杆的另一端螺纹贯穿固定盒和第三连接杆的侧壁,所述螺纹杆位于固定 ...
【技术保护点】
一种便于安装的铁路桥梁用加强结构,包括桥梁护栏,桥梁护栏是由两个第一连接杆(1)和若干个第二连接杆(2)组成的,两个所述第一连接杆(1)相向的一端通过第二连接杆(2)相连,其特征在于:两个所述第二连接杆(2)相向的侧壁均通过吸盘(4)贯通连接有第三连接杆(3)的一端,所述第三连接杆(3)为中空结构,第三连接杆(3)的内壁对称滑动连接有两个活塞(5),两个所述活塞(5)相向的一端均通过L形连接杆(7)连接有传动带,两个L形连接杆(7)呈对角线设置,L形连接杆(7)远离传动带的一端开设有限位槽(8),所述传动带连接有两个转盘(6),其中一个所述转盘(6)连接有电机上的转轴,电机与第三连接杆(3)的内壁固定连接,另一个所述转盘(6)与第三连接杆(3)的内壁转动连接;所述第三连接杆(3)的外侧壁对称连接有两个固定盒(9),所述固定盒(9)的内壁固定连接有第一伸缩杆(11)的一端,第一伸缩杆(11)的另一端转动连接有与限位槽(8)相对应的螺纹杆(10)的一端,螺纹杆(10)的另一端螺纹贯穿固定盒(9)和第三连接杆(3)的侧壁,所述螺纹杆(10)位于固定盒(9)内的一段螺纹套接有齿轮(12),齿轮 ...
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的铁路桥梁用加强结构,包括桥梁护栏,桥梁护栏是由两个第一连接杆(1)和若干个第二连接杆(2)组成的,两个所述第一连接杆(1)相向的一端通过第二连接杆(2)相连,其特征在于:两个所述第二连接杆(2)相向的侧壁均通过吸盘(4)贯通连接有第三连接杆(3)的一端,所述第三连接杆(3)为中空结构,第三连接杆(3)的内壁对称滑动连接有两个活塞(5),两个所述活塞(5)相向的一端均通过L形连接杆(7)连接有传动带,两个L形连接杆(7)呈对角线设置,L形连接杆(7)远离传动带的一端开设有限位槽(8),所述传动带连接有两个转盘(6),其中一个所述转盘(6)连接有电机上的转轴,电机与第三连接杆(3)的内壁固定连接,另一个所述转盘(6)与第三连接杆(3)的内壁转动连接;所述第三连接杆(3)的外侧壁对称连接有两个固定盒(9),所述固定盒(9)的内壁固定连接有第一伸缩杆(11)的一端,第一伸缩杆(11)的另一端转动连接有与限位槽(8...
【专利技术属性】
技术研发人员:郁孝岳,
申请(专利权)人:宁波华美斯车业有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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