一种电动车的车架管件端头成形加工装置制造方法及图纸

技术编号:17208730 阅读:25 留言:0更新日期:2018-02-07 20:56
本实用新型专利技术提供了一种电动车的车架管件端头成形加工装置,其包括上模、下模、卸料组件以及用于对冲压成形后的所述车架管件端头进行剪切的剪切组件,所述下模的上表面设有凹槽,所述上模的下表面设有与所述凹槽相配合的凸起,当所述上模向所述下模冲压时,所述凹槽与所述凸起形状配合构成一个所述车架管件端头的型腔,所述剪切组件安装在所述上模上,所述卸料组件安装在所述下模上。本实用新型专利技术的电动车的车架管件端头成形加工装置利用上模和下模冲压直接成形,再通过剪切组件裁切以及卸料组件的配合,将冲压成形、裁切及卸料一体化,快捷的制造出该车架管件端头,提高了生产效率,降低了车架管件端头的制造成本。

An end forming processing device for a frame tube of an electric vehicle

The utility model provides a vehicle frame pipe end forming machine, which comprises an upper die and a lower die, unloading components and components for shear shear on the frame pipe end after press forming, the lower mold on the surface is provided with a groove matched with the bulge is on the surface of the mold and the groove, when the upper die to the die stamping, the grooves matched with the convex shape of the frame to form a pipe end of the cavity, the shear component is arranged on the upper die, the discharge assembly is installed in the the lower die. Frame tube end head of the electric vehicle of the utility model forming device using upper and lower die punching through direct forming, cutting and shearing components with unloading components, the stamping, cutting and unloading integration, efficient manufacture of the frame pipe end, improve production efficiency, reduce production the cost of frame tube end.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车的车架管件端头成形加工装置
本技术涉及零配件领域,尤其涉及一种电动车的车架管件端头成形加工装置。
技术介绍
一些电动车领域的车架在生产时,一般是采用各种金属管件相焊接形成车架。相互焊接的管件之间通常会形成一定角度,为了增加焊接的可靠性以及连接强度,故在连接处设有管件端头。由于,这种金属管件的端头加工工艺有很多种方法,比如:采用铣车铣,但此方法效率低,成本相对较高,且加工面毛刺大;其次采用的工艺方法是两面冲的冲裁的方式,但此工艺方法有一些局限性,不能包罗所有的管件的端头冲裁,如冲裁的角度越趋于90°和管径越小,都无法冲裁,另外,两面冲裁后的一致性不易达到,易造成上下切口间隙不一致,导致该管件端头与另一个管件相贴合时贴合不紧密,不利于焊接。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术的目的在于提供一种电动车的车架管件端头成形加工装置,该电动车的车架管件端头成形加工装置能够提高效率,降低成本,还能够实现轮廓复杂的车架管件端头成形加工。基于此,本技术提出了一种电动车的车架管件端头成形加工装置,其包括上模、下模、卸料组件以及用于对冲压成形后的所述车架管件端头进行剪切的剪切组件,所述下模的上表面设有凹槽,所述上模的下表面设有与所述凹槽相配合的凸起,当所述上模向所述下模冲压时,所述凹槽与所述凸起形状配合构成一个所述车架管件端头的型腔,所述剪切组件安装在所述上模上,所述卸料组件安装在所述下模上。可选的,所述剪切组件包括切刃,所述切刃设置在所述上模的下表面并沿所述凸起的外部边缘布置。可选的,所述卸料组件包括推杆,所述推杆相对于所述下模可伸缩运动。可选的,还包括用于带动所述上模上下移动进行冲压的压力机,所述压力机与所述上模的上表面固定连接。可选的,还包括控制器,所述卸料组件与所述压力机分别与所述控制器电连接。实施本技术实施例,具有如下有益效果:本技术的电动车的车架管件端头成形加工装置首先面对轮廓复杂的车架管件端头利用上模和下模配合形成一个轮廓面复杂的车架管件端头的型腔,这样就可以轻易的实现对轮廓复杂的车架管件端头成形加工;再者,该加工装置上还设有卸料组件和剪切组件,当上述车架管件端头成形加工冲压完成后,再利用剪切组件沿着车架管件端头的外轮廓进行裁切,最后通过卸料组件将裁切后的车架管件端头推送到包装箱等其他地方,整个加工过程十分快捷,由于该加工装置将冲压、裁切及卸料一体会,提高了生产效率,也降低了生产成本。附图说明图1是本技术的优选实施例的结构示意图。附图标记说明:1、上模;2、下模;3、卸料组件;4、剪切组件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。如图1所示,本技术的优选实施例的一种电动车的车架管件端头成形加工装置,其包括上模1、下模2、卸料组件3以及用于对冲压成形后的所述车架管件端头进行剪切的剪切组件4,所述下模2的上表面设有凹槽,所述上模1的下表面设有与所述凹槽相配合的凸起,当所述上模1向所述下模2冲压时,所述凹槽与所述凸起形状配合构成一个所述车架管件端头的型腔,所述剪切组件4安装在所述上模1上,所述卸料组件3安装在所述下模2上。上述的电动车的车架管件端头成形加工装置,由于车架管件端头的轮廓复杂,采用铣车效率低级成本相对较高,因此,提出本技术的电动车的车架管件端头成形加工装置,首先面对轮廓复杂的车架管件端头利用上模1的凸起和下模2的凹槽配合形成一个轮廓面复杂的车架管件端头的型腔,这样就可以轻易的实现对轮廓复杂的车架管件端头成形加工;再者,该加工装置上还设有卸料组件3和剪切组件4,当上述车架管件端头成形加工冲压完成后,再利用剪切组件4沿着车架管件端头的外轮廓进行裁切,最后通过卸料组件3将裁切后的车架管件端头推送到包装箱等其他地方,整个加工过程十分快捷,由于该加工装置将冲压、裁切及卸料一体化,提高了生产效率,也降低了生产成本。进一步的,如图1所示,为了缩短加工时间,所述剪切组件4包括切刃,所述切刃设置在所述上模的下表面并沿所述凸起的外部边缘布置,这样经过切刃裁切后的车架管件端头不需要在经过二次或多次加工才达到用户所需的车架管件端头;所述卸料组件3包括推杆,所述推杆相对于所述下模2可伸缩运动,因为冲压及裁切后的车架管件端头还放置在下模2上,需要将加工好后的车架管件端头取下,因此采用推杆将其推送到放置点,节省劳动力和时间。为了提供冲压的压力,因此,还包括了用于带动所述上模1上下移动进行冲压的压力机,所述压力机与所述上模1的上表面固定连接。还包括控制器,所述卸料组件3与所述压力机分别与所述控制器电连接,进一步的实现自动化控制。综上所述,本技术的电动车的车架管件端头成形加工装置首先面对轮廓复杂的车架管件端头利用上模1和下模2配合形成一个轮廓面复杂的车架管件端头的型腔,这样就可以轻易的实现对轮廓复杂的车架管件端头成形加工;再者,该加工装置上还设有卸料组件3和剪切组件4,当上述车架管件端头成形加工冲压完成后,再利用剪切组件4沿着车架管件端头的外轮廓进行裁切,最后通过卸料组件3将裁切后的车架管件端头推送到包装箱等其他地方,整个加工过程十分快捷,由于该加工装置将冲压、裁切及卸料一体会,提高了生产效率,也降低了生产成本。以上所述是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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一种电动车的车架管件端头成形加工装置

【技术保护点】
一种电动车的车架管件端头成形加工装置,其特征在于,包括上模、下模、卸料组件以及用于对冲压成形后的所述车架管件端头进行剪裁的剪切组件,所述下模的上表面设有凹槽,所述上模的下表面设有与所述凹槽相配合的凸起,当所述上模向所述下模冲压时,所述凹槽与所述凸起形状配合构成一个所述车架管件端头的型腔,所述剪切组件安装在所述上模上,所述卸料组件安装在所述下模上。

【技术特征摘要】
1.一种电动车的车架管件端头成形加工装置,其特征在于,包括上模、下模、卸料组件以及用于对冲压成形后的所述车架管件端头进行剪裁的剪切组件,所述下模的上表面设有凹槽,所述上模的下表面设有与所述凹槽相配合的凸起,当所述上模向所述下模冲压时,所述凹槽与所述凸起形状配合构成一个所述车架管件端头的型腔,所述剪切组件安装在所述上模上,所述卸料组件安装在所述下模上。2.如权利要求1所述的电动车的车架管件端头成形加工装置,其特征在于,所述剪切组件包括切刃,所述切刃设置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨火胜
申请(专利权)人:广州市道勤模具塑料有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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