机头自带隐藏式梯子且可快速制动的单轨吊小车制造技术

机头自带隐藏式梯子且可快速制动的单轨吊小车，属于单轨吊技术领域，所要解决的技术问题是提供一种机头可方便收放梯子且可快速制动的单轨吊小车，所采用的技术方案：机头自带隐藏式梯子且可快速制动的单轨吊小车，隐藏式梯子包括梯子本体、两个固定座和滑道，所述两个固定座对称固定在单轨吊机头的底板底面，并且两个固定座的间距与梯子本体宽度相适应，滑道也固定在单轨吊机头的底板底面，并且两个固定座位于滑道的端部；制动装置包括制动油缸、制动弹簧、卡瓣、一对圆法兰和连接头，制动油缸包括缸筒、导向套、导向套挡圈、活塞杆、活塞、弹簧、逆止球、单向阀芯和单向阀座；本发明专利技术应用于单轨吊小车。

A monorail trolley with a head with a hidden ladder and fast braking

【技术实现步骤摘要】
机头自带隐藏式梯子且可快速制动的单轨吊小车
机头自带隐藏式梯子且可快速制动的单轨吊小车，属于单轨吊

技术介绍
目前煤矿使用单轨吊越来越多，而且单轨吊的安全性能要求也越来越高，尤其在制动方面要求更高，要求制动力大，制动速度快，需要停就能立即停下来，而且单轨吊制动必须是失压制动，也就是说有压力的时候是处于制动闸打开的，没有压力以后马上应当使单轨吊制动停车。但是现有的单轨吊制动制动速度慢，无法满足立即停车的使用要求，安全性差。同时使用单轨吊机头的人员进出多采用的是一个简易的活动梯子，人员进去的时候挂上，上去以后将梯子拿下来挂到机头的侧面，梯子重量重长度长，拿上拿下不方便；而且有时候梯子还没拿下来就开单轨吊前后移动，经常造成梯子或机头拉坏的事故。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种机头可方便收放梯子且可快速制动的单轨吊小车。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案：机头自带隐藏式梯子且可快速制动的单轨吊小车，隐藏式梯子包括梯子本体、两个固定座和滑道，所述两个固定座对称固定在单轨吊机头的底板底面，并且两个固定座的间距与梯子本体宽度相适应，所述滑道也固定在单轨吊机头的底板底面，并且两个固定座位于滑道的端部；制动装置包括制动油缸、制动弹簧、卡瓣、一对圆法兰和连接头，所述制动油缸包括缸筒、导向套、导向套挡圈、活塞杆、活塞、弹簧、逆止球、单向阀芯和单向阀座；在所述缸筒内腔的靠里一端设有活塞、在缸筒内腔的靠外一端设有导向套及导向套挡圈，并且导向套挡圈位于导向套的外侧，在所述活塞、导向套及导向套挡圈中部均开有与活塞杆间隙配合的孔，所述活塞杆为台阶式空心杆，活塞杆内部直径大的一端设有弹簧、活塞杆内部直径小的一端设有进油口，并且活塞杆设有弹簧一端在缸筒的内部、设有进油口的一端在缸筒的外部，所述活塞杆设置弹簧一端设有与弹簧一端连接的单向阀芯，与所述单向阀芯配合的单向阀座螺纹连接在活塞中部孔内，并且在单向阀座的中部开有贯通孔，在所述缸筒设置活塞一端的外部设有有缸筒内腔连通的出油口；在所述活塞杆设置弹簧的一端设有一个与进油口连通的台阶式径向孔，并且径向孔直径小的一端靠近弹簧、直径大的一端远离弹簧，在径向孔直径大的一端设有逆止球；在所述制动油缸缸底一端及活塞杆一端均设有一个圆法兰，在制动油缸外部套装有制动弹簧，并且所述制动弹簧的两端分别与制动油缸两端的圆法兰连接，所述连接头和卡瓣均设置在制动油缸的活塞杆一端，并且卡瓣的外圆套有圆法兰，所述连接头通过卡瓣与活塞杆端部连接，在连接头处开有入油孔。在所述滑道外部设有滑道护板。本专利技术隐藏式梯子工作过程为：当驾驶员进入驾驶室后手动将梯子向上拉起，到达水平位置时，向机头下面的滑道平推进去即可。驾驶员需要从机头下来的时候，再手动拉住梯子端部，从机头底部向外拉出直到将梯子全部拉出来，松手后梯子自动下垂到竖直状态，驾驶员便可顺利下来。本专利技术制动装置的缸筒内腔通过活塞分隔为两部分，其中有活塞杆的一部分为有杆腔、无活塞杆的一部分为无杆腔，并且有杆腔与无杆腔是可通可不通的设计，当有杆腔压力上升时两者不通，当有杆腔压力下降时两者相通，并且相通时液压油可以快速的从有杆腔进入无杆腔，实现有杆腔快速释放泄压功能。其具体工作过程为：如图2所示，当液压油从进油口进入后，顺着活塞杆中间的油孔进入并到达单向阀芯位置，由于单向阀在弹簧的作用下与单向阀座处于密封状态，所以液压油不会流向无杆腔，而只能从逆止球位置的径孔流向有杆腔内，于是推动活塞开始向右移动，活塞杆带动其端部的圆法兰向右移动压缩高强度的制动弹簧，用以打开制动闸；当需要刹车时，需要活塞杆在外力的作用下很快的伸开，具体的动作如图3所示。当进油口的压力下降时，逆止球在有杆腔的压力作用下会堵住活塞杆径向孔，使有杆腔里的液压油不能通过逆止球从进油口流出，而是继续保持一定的压力，而活塞杆里面压力很小，因此在有杆腔液压油的压力作用下单向阀芯会压缩弹簧，和单向阀座脱开，使有杆腔和无杆腔相通，有杆腔的液压油快速流向有杆腔，活塞杆在高强度制动弹簧推力的作用下很快的伸开，使单轨吊实现快速制动。本专利技术和现有技术相比具有以下有益效果。一、本专利技术通过将梯子设置在单轨吊机头的底板底面，使用时拉出不使用时推进，这样不仅方便了梯子的使用，而且不用从机头取下梯子也提高了使用的安全性、减少了梯子的损坏率。本专利技术通过设置滑道护板，一方面为梯子推进拉出起导向作用，另一方面也防止滑道及梯子生锈后无法推进拉出。二、本专利技术同现有技术中单轨吊制动装置相比制动更迅速，工作更安全。附图说明图1为本专利技术机头的主视图。图2为本专利技术机头的侧视图。图3为本专利技术的立体图。图4为本专利技术制动装置的结构示意图。图5为本专利技术单向阀芯与单向阀座封闭状态的示意图。图6为本专利技术单向阀芯与单向阀座脱离状态的示意图。图中，1为缸筒，2为导向套，3为导向套挡圈，4为活塞杆，5为活塞，6为弹簧，7为逆止球，8为单向阀芯，9为单向阀座，10为进油口，11为出油口，12为有杆腔，13为无杆腔，14为连接头，15为圆法兰，16为卡瓣，17为制动弹簧，18为制动油缸，19为梯子本体，20为固定座，21为滑道，22为滑道护板，23为机头，24为底板，25为制动装置。具体实施方式如图1-图6所示，机头自带隐藏式梯子且可快速制动的单轨吊小车，隐藏式梯子包括梯子本体19、两个固定座20和滑道21，所述两个固定座20对称固定在单轨吊机头23的底板24底面，并且两个固定座20的间距与梯子本体19宽度相适应，所述滑道21也固定在单轨吊机头23的底板24底面，并且两个固定座20位于滑道21的端部；制动装置25包括制动油缸18、制动弹簧17、卡瓣16、一对圆法兰15和连接头14，所述制动油缸18包括缸筒1、导向套2、导向套挡圈3、活塞杆4、活塞5、弹簧6、逆止球7、单向阀芯8和单向阀座9；在所述缸筒1内腔的靠里一端设有活塞5、在缸筒1内腔的靠外一端设有导向套2及导向套挡圈3，并且导向套挡圈3位于导向套2的外侧，在所述活塞5、导向套2及导向套挡圈3中部均开有与活塞杆4间隙配合的孔，所述活塞杆4为台阶式空心杆，活塞杆4内部直径大的一端设有弹簧6、活塞杆4内部直径小的一端设有进油口10，并且活塞杆4设有弹簧6一端在缸筒1的内部、设有进油口10的一端在缸筒1的外部，所述活塞杆4设置弹簧6一端设有与弹簧6一端连接的单向阀芯8，与所述单向阀芯8配合的单向阀座9螺纹连接在活塞5中部孔内，并且在单向阀座9的中部开有贯通孔，在所述缸筒1设置活塞5一端的外部设有有缸筒1内腔连通的出油口11；在所述活塞杆4设置弹簧6的一端设有一个与进油口10连通的台阶式径向孔，并且径向孔直径小的一端靠近弹簧、直径大的一端远离弹簧，在径向孔直径大的一端设有逆止球7；在所述制动油缸18缸底一端及活塞杆4一端均设有一个圆法兰15，在制动油缸18外部套装有制动弹簧17，并且所述制动弹簧17的两端分别与制动油缸18两端的圆法兰15连接，所述连接头14和卡瓣16均设置在制动油缸18的活塞杆4一端，并且卡瓣16的外圆套有圆法兰15，所述连接头14通过卡瓣16与活塞杆4端部连接，在连接头14处开有入油孔。在所述滑道21外部设有滑道护板22。本专利技术除隐藏式梯子及制动装置25之外的其它部件均为现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
机头自带隐藏式梯子且可快速制动的单轨吊小车，其特征在于：隐藏式梯子包括梯子本体（19）、两个固定座（20）和滑道（21），所述两个固定座（20）对称固定在单轨吊机头（23）的底板（24）底面，并且两个固定座（20）的间距与梯子本体（19）宽度相适应，所述滑道（21）也固定在单轨吊机头（23）的底板（24）底面，并且两个固定座（20）位于滑道（21）的端部；制动装置（25）包括制动油缸（18）、制动弹簧（17）、卡瓣（16）、一对圆法兰（15）和连接头（14），所述制动油缸（18）包括缸筒（1）、导向套（2）、导向套挡圈（3）、活塞杆（4）、活塞（5）、弹簧（6）、逆止球（7）、单向阀芯（8）和单向阀座（9）；在所述缸筒（1）内腔的靠里一端设有活塞（5）、在缸筒（1）内腔的靠外一端设有导向套（2）及导向套挡圈（3），并且导向套挡圈（3）位于导向套（2）的外侧，在所述活塞（5）、导向套（2）及导向套挡圈（3）中部均开有与活塞杆（4）间隙配合的孔，所述活塞杆（4）为台阶式空心杆，活塞杆（4）内部直径大的一端设有弹簧（6）、活塞杆（4）内部直径小的一端设有进油口（10），并且活塞杆（4）设有弹簧（6）一端在缸筒（1）的内部、设有进油口（10）的一端在缸筒（1）的外部，所述活塞杆（4）设置弹簧（6）一端设有与弹簧（6）一端连接的单向阀芯（8），与所述单向阀芯（8）配合的单向阀座（9）螺纹连接在活塞（5）中部孔内，并且在单向阀座（9）的中部开有贯通孔，在所述缸筒（1）设置活塞（5）一端的外部设有有缸筒（1）内腔连通的出油口（11）；在所述活塞杆（4）设置弹簧（6）的一端设有一个与进油口（10）连通的台阶式径向孔，并且径向孔直径小的一端靠近弹簧、直径大的一端远离弹簧，在径向孔直径大的一端设有逆止球（7）；在所述制动油缸（18）缸底一端及活塞杆（4）一端均设有一个圆法兰（15），在制动油缸（18）外部套装有制动弹簧（17），并且所述制动弹簧（17）的两端分别与制动油缸（18）两端的圆法兰（15）连接，所述连接头（14）和卡瓣（16）均设置在制动油缸（18）的活塞杆（4）一端，并且卡瓣（16）的外圆套有圆法兰（15），所述连接头（14）通过卡瓣（16）与活塞杆（4）端部连接，在连接头（14）处开有入油孔。...

【技术特征摘要】
1.机头自带隐藏式梯子且可快速制动的单轨吊小车，其特征在于：隐藏式梯子包括梯子本体（19）、两个固定座（20）和滑道（21），所述两个固定座（20）对称固定在单轨吊机头（23）的底板（24）底面，并且两个固定座（20）的间距与梯子本体（19）宽度相适应，所述滑道（21）也固定在单轨吊机头（23）的底板（24）底面，并且两个固定座（20）位于滑道（21）的端部；制动装置（25）包括制动油缸（18）、制动弹簧（17）、卡瓣（16）、一对圆法兰（15）和连接头（14），所述制动油缸（18）包括缸筒（1）、导向套（2）、导向套挡圈（3）、活塞杆（4）、活塞（5）、弹簧（6）、逆止球（7）、单向阀芯（8）和单向阀座（9）；在所述缸筒（1）内腔的靠里一端设有活塞（5）、在缸筒（1）内腔的靠外一端设有导向套（2）及导向套挡圈（3），并且导向套挡圈（3）位于导向套（2）的外侧，在所述活塞（5）、导向套（2）及导向套挡圈（3）中部均开有与活塞杆（4）间隙配合的孔，所述活塞杆（4）为台阶式空心杆，活塞杆（4）内部直径大的一端设有弹簧（6）、活塞杆（4）内部直径小的一端设有进油口（10），并且活塞杆（4）设有弹簧（6）一端在缸筒（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王联刚，王联红，黄义，
申请(专利权)人：长治市潞安合力机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山西,14