一种车辆熄火滑行的判断及习惯引导系统及其方法技术方案

一种车辆熄火滑行的判断及习惯引导系统及其方法，系统包括车载终端VDR、智能控制器、仪表IC、发动机控制器EECU和车辆远程管理平台；方法包括：步骤一、智能控制器实时采集整车的CAN信号和硬线信号并按照“容错要求”进行数据处理，步骤二、智能控制器将“熄火滑行判断”分为T1、T2、T3三个阶段，步骤三、智能控制器区分“系统异常的熄火滑行”、“无意识的熄火滑行”和“有意识的熄火滑行”分别采取不同措施。从而为后续的处理措施提供技术基础、为责任的确认和划分提供证据，能够规范司机的驾驶行为，减少或杜绝“有意识的熄火滑行”行为，提高司机驾驶安全性。

A judgement and customary guidance system and its method for a vehicle to flameout and slide

The judgment and habits of a vehicle sliding off the guide system and method system includes vehicle terminal VDR, intelligent controller, IC instrument, engine controller EECU and vehicle remote management platform; the method includes: CAN signal and hard line step one, intelligent controller for real-time acquisition of the vehicle signal and in accordance with the requirements of fault tolerance \for data processing steps two, the intelligent controller will be\ sliding off judgment \is divided into T1, T2, T3 three stages, step three, intelligent controller to distinguish\ abnormal flameout slide \,\ unconscious sliding off \and\ conscious flameout slide \and adopted different measures. So as to provide technical basis for subsequent treatment measures, provide evidence for the confirmation and division of responsibilities, regulate driver's driving behavior, reduce or stop \conscious flameout\ behavior and improve driver's safety.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆熄火滑行的判断及习惯引导系统及其方法
本专利技术涉及一种车辆熄火滑行系统及其方法，更具体地说涉及一种车辆熄火滑行的判断及习惯引导系统及其方法，属于汽车电子电气

技术介绍
司机在驾驶卡车途中，为省油会频繁采用“熄火滑行”操作。因“熄火滑行”时整车掉电，整车报文停发，传感器信号不再提供，使得对于“熄火滑行”的判断变得困难；同时，该操作会导致制动性能下降，增加行驶风险。目前，熄火滑行”操作已经是普遍现象，造成的危险无法监督提醒，发生的事故无法识别和追责；同时，电气系统问题、无意识操作导致的熄火滑行无法与为省油采用“熄火滑行”操作区分出来；因此，目前亟需针对为省油而有意识的“熄火滑行”建立一个策略模型，确立对“熄火滑行”的判断及后续引导方法，规范和避免“熄火滑行”行为。
技术实现思路
本专利技术针对现有的为省油采用“熄火滑行”存在的制动性能下降、增加行驶风险等问题，提供一种车辆熄火滑行的判断及习惯引导系统及其方法。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种车辆熄火滑行的判断及习惯引导系统，包括车载终端VDR、智能控制器、仪表IC、发动机控制器EECU和车辆远程管理平台，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆熄火滑行的判断及习惯引导系统，其特征在于：包括车载终端VDR、智能控制器、仪表IC、发动机控制器EECU和车辆远程管理平台，所述的车载终端VDR与车辆远程管理平台之间通过无线网络相连接，所述的智能控制器分别与车载终端VDR、仪表IC和发动机控制器EECU相连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆熄火滑行的判断及习惯引导系统，其特征在于：包括车载终端VDR、智能控制器、仪表IC、发动机控制器EECU和车辆远程管理平台，所述的车载终端VDR与车辆远程管理平台之间通过无线网络相连接，所述的智能控制器分别与车载终端VDR、仪表IC和发动机控制器EECU相连接。2.一种车辆熄火滑行判断及习惯引导方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、智能控制器实时采集整车的CAN信号和硬线信号，这些信号包括：钥匙档位信号、车速信号、发动机转速信号、制动信号、油门开度信号、空挡信号、实时扭矩信号、DM1状态信号、总线错误帧状态信号，并按照“容错要求”进行数据处理；步骤二、智能控制器将“熄火滑行判断”分为三个阶段：T1阶段，整车供电正常，智能控制器通过“ON档信号”和“总线状态”综合判断是否存在“ON档信号异常或总线异常”，如不存在异常，则结合“ON档跳变前车速V1”判断是否存在“熄火滑行嫌疑”；T2阶段，整车熄火掉电，智能控制器凭借“自身常电”实时判断仪表外车速V2，并结合“ON档跳变前后的速度对比来判断是否为“熄火滑行一级”，当智能控制器识别为“熄火滑行一级”时，智能控制器自身记录发生的时间和次数，但不通知仪表IC提醒，也不反馈给车辆远程管理平台记录；T3阶段，整车重新上电，智能控制器判断“当前车速V3”与V1和V2之间的逻辑关系，确定是否为“熄火滑行二级”，当智能控制器识别为“熄火滑行二级”，智能控制器自身记录发生的时间和次数，同时将记录信息通过CAN报文发送给车载终端VDR，车载终端VDR反馈给车辆远程管理平台，车辆远程管理平台记录下该车的日志信息；步骤三、在步骤二的基础上，智能控制器根据其内部“熄火滑行精准判断策略”来区分“系统异常的熄火滑行”、“无意识的熄火滑行”和“有意识的熄火滑行”，“系统异常的熄火滑行”和“无意识的熄火滑行”剔除；“有意识的熄火滑行”考虑司机的操作习惯按照一定的策略判断：（1）熄火滑行前车速V∈（60，100）Km/h，熄火滑行恢复上电后，车速V&am...

【专利技术属性】
技术研发人员：申广俊，钱亚容，韦建，于波，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42