公交专用车道交通指示系统及公交系统技术方案

本实用新型专利技术实施例提供一种公交专用车道交通指示系统及公交系统。公交专用车道交通指示系统包括：设置在公交车上用于向公交车的行驶方向前方的预设范围内发送控制信号的信号发射装置；设置在公交专用车道旁，并与预设范围内的信号发射装置通信连接用于根据信号发射装置发送的控制信号向在公交专用车道行驶的机动车发出提示的多个信号指示装置。每个信号指示装置包括用于接收信号发射装置发送的控制信号的信号接收器、与信号接收器电性连接用于对控制信号进行处理并生成相应的控制指令的处理器以及与处理器电性连接用于根据控制指令改变光亮状态的信号指示灯。上述设计能够合理利用公交专用车道，从而避免城市道路资源的浪费，缓解城市交通压力。

【技术实现步骤摘要】
公交专用车道交通指示系统及公交系统
本技术涉及交通控制
，具体而言，涉及一种公交专用车道交通指示系统及公交系统。
技术介绍
近年来，由于BRT的成本相比于比地铁来说更低，不必铺设专用轨道，而且建设周期短，在人口压力不是很大的城市，BRT是较好的城市交通选择。但是BRT需要有专用车道，如果是高架桥或者隧道，那么需要较高的建设成本；如果是占用地面车道，势必会挤占机动车空间。而BRT专用车道和地铁轨道一样，不允许有外部物体侵入，从而导致了变相的城市资源浪费。如何合理应用于公交专用车道，避免城市资源浪费，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为了克服现有技术中的上述不足，本技术的目的在于提供一种公交专用车道交通指示系统及公交系统，能够充分发挥快速公交的优势，合理利用公交专用车道，从而较好地避免城市道路资源的浪费，缓解城市交通压力。为了实现上述目的，本技术较佳实施例采用的技术方案如下：本技术较佳实施例提供一种公交专用车道交通指示系统，应用于公交系统，所述公交系统包括运行有公交车的公交专用车道，所述公交专用车道交通指示系统包括：设置在所述公交车上，用于向所述公交车的行驶方向前方的预设范围内发送控制信号的信号发射装置；设置在所述公交专用车道旁，并与预设范围内的信号发射装置通信连接用于根据所述信号发射装置发送的控制信号向在所述公交专用车道行驶的机动车发出提示的多个信号指示装置，其中，相邻的信号指示装置之间相隔预设距离；其中，每个所述信号指示装置包括：与预设范围内的所述信号发射装置通信连接用于接收所述信号发射装置发送的控制信号的信号接收器；与所述信号接收器电性连接用于对所述控制信号进行处理并生成相应的控制指令的处理器；以及与所述处理器电性连接用于根据所述控制指令改变光亮状态的信号指示灯，其中，所述光亮状态包括红灯状态和绿灯状态。在本技术较佳实施例中，所述系统还包括：设置在所述公交车前，用于拍摄所述公交车前的场景照片的摄像装置。在本技术较佳实施例中，所述系统还包括：与所述摄像装置连接用于对所述场景照片进行图像处理以判断所述场景照片中是否包含机动车辆的图像处理装置，所述图像处理装置还与所述信号发射装置电性连接，用于在判定所述场景照片中包含有机动车辆时控制所述信号发射装置向所述公交车的行驶方向前方的预设范围内发射相应的控制信号。在本技术较佳实施例中，所述系统还包括：与所述信号发射装置电信连接，用于获取所述公交车当前的第一定位信息，并通过所述信号发射装置将所述第一定位信息发送给所述信号指示装置的第一定位装置。在本技术较佳实施例中，所述信号指示装置还包括：与所述处理器电性连接用于获取当前位置的第二定位信息，以使所述处理器根据所述第一定位信息和所述第二定位信息得到当前位置与所述公交车之间的距离信息的第二定位装置；以及与所述处理器电性连接用于显示当前位置与附近的公交车的距离信息的显示器。在本技术较佳实施例中，所述信号指示装置还包括：与所述处理器电性连接，用于将当前的信号指示灯的灯亮状态以及当前位置与附近的公交车的距离信息发送给外部终端的通信装置。在本技术较佳实施例中，所述信号指示装置还包括：与所述处理器电性连接，用于播报预设音频信息的语音播报装置。在本技术较佳实施例中，所述公交专用车道旁还设置有与所述信号指示装置电性连接用于为所述信号指示装置提供动力能源的太阳能发电装置和/或风能发电装置；所述太阳能发电装置包括依次连接的太阳能电池板、光伏发电控制器以及蓄电池，所述风能发电装置包括依次连接的风力发电机、风力发电控制器以及蓄电池。在本技术较佳实施例中，相邻的所述信号指示装置之间相隔距离为50～200m。本技术较佳实施例还提供一种公交系统，包括公交监控中心以及上述的公交专用车道交通指示系统，所述公交专用车道交通指示系统与所述公交监控中心通信连接，用于将各个信号指示灯的灯亮状态发送给所述公交监控中心。相对于现有技术而言，本技术具有以下有益效果：本技术实施例提供的公交专用车道交通指示系统及公交系统，通过设置在公交车上用于向公交车的行驶方向前方的预设范围内发送控制信号的信号发射装置；设置在公交专用车道旁，并与预设范围内的信号发射装置通信连接用于根据信号发射装置发送的控制信号向在公交专用车道行驶的机动车发出提示的多个信号指示装置。每个信号指示装置包括用于接收信号发射装置发送的控制信号的信号接收器、与信号接收器电性连接用于对控制信号进行处理并生成相应的控制指令的处理器以及与处理器电性连接用于根据控制指令改变光亮状态的信号指示灯。基于上述设计，通过在公交专用车道旁设置信号指示装置，当公交车经过时，其行驶方向前方一定范围内的信号指示装置会改变光亮状态以指示在公交专用车道内的机动车及时进行变道行驶，不仅充分发挥了快速公交的优势，还能合理利用公交专用车道，从而较好地避免城市道路资源的浪费，缓解城市交通压力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。图1为本技术较佳实施例提供的公交专用车道交通指示系统的一种结构框图；图2为本技术较佳实施例提供的公交专用车道交通指示系统的另一种结构框图；图3为本技术较佳实施例提供的公交专用车道交通指示系统的另一种结构框图；图4为本技术较佳实施例提供的公交专用车道交通指示系统的另一种结构框图；图5为本技术较佳实施例提供的公交专用车道交通指示系统的另一种结构框图。图标：10-公交专用车道交通指示系统；100-信号发射装置；200-信号指示装置；210-信号接收器；220-处理器；230-信号指示灯；240-第二定位装置；250-显示器；260-语音播报装置；300-摄像装置；400-图像处理装置；500-第一定位装置。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“前”、“旁”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交专用车道交通指示系统，应用于公交系统，所述公交系统包括运行有公交车的公交专用车道，其特征在于，所述公交专用车道交通指示系统包括：设置在所述公交车上，用于向所述公交车的行驶方向前方的预设范围内发送控制信号的信号发射装置；设置在所述公交专用车道旁，并与预设范围内的信号发射装置通信连接用于根据所述信号发射装置发送的控制信号向在所述公交专用车道行驶的机动车发出提示的多个信号指示装置，其中，相邻的信号指示装置之间相隔预设距离；其中，每个所述信号指示装置包括：与预设范围内的所述信号发射装置通信连接用于接收所述信号发射装置发送的控制信号的信号接收器；与所述信号接收器电性连接用于对所述控制信号进行处理并生成相应的控制指令的处理器；以及与所述处理器电性连接用于根据所述控制指令改变光亮状态的信号指示灯，其中，所述光亮状态包括红灯状态和绿灯状态。

【技术特征摘要】
1.一种公交专用车道交通指示系统，应用于公交系统，所述公交系统包括运行有公交车的公交专用车道，其特征在于，所述公交专用车道交通指示系统包括：设置在所述公交车上，用于向所述公交车的行驶方向前方的预设范围内发送控制信号的信号发射装置；设置在所述公交专用车道旁，并与预设范围内的信号发射装置通信连接用于根据所述信号发射装置发送的控制信号向在所述公交专用车道行驶的机动车发出提示的多个信号指示装置，其中，相邻的信号指示装置之间相隔预设距离；其中，每个所述信号指示装置包括：与预设范围内的所述信号发射装置通信连接用于接收所述信号发射装置发送的控制信号的信号接收器；与所述信号接收器电性连接用于对所述控制信号进行处理并生成相应的控制指令的处理器；以及与所述处理器电性连接用于根据所述控制指令改变光亮状态的信号指示灯，其中，所述光亮状态包括红灯状态和绿灯状态。2.根据权利要求1所述的公交专用车道交通指示系统，其特征在于，所述系统还包括：设置在所述公交车前，用于拍摄所述公交车前的场景照片的摄像装置。3.根据权利要求2所述的公交专用车道交通指示系统，其特征在于，所述系统还包括：与所述摄像装置连接用于对所述场景照片进行图像处理以判断所述场景照片中是否包含机动车辆的图像处理装置，所述图像处理装置还与所述信号发射装置电性连接，用于在判定所述场景照片中包含有机动车辆时控制所述信号发射装置向所述公交车的行驶方向前方的预设范围内发射相应的控制信号。4.根据权利要求1所述的公交专用车道交通指示系统，其特征在于，所述系统还包括：与所述信号发射装置电信连接，用于获取所述公交车当前的第一定位信息，并通过所述信...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗文华，王苏阳，
申请(专利权)人：盐城工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32