用于铝材阳极专用运输车的液力传动变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铝材阳极专用运输车的液力传动变速箱，包括变速箱、变矩器与副传动箱；变速箱包括涡轮轴、离合器组件和变速箱输出轴，涡轮轴一端与变矩器连接，另一端与离合器组件连接，离合器组件包括前进一档离合器、前进二档离合器、后退一档离合器及操纵阀组件，变速箱输出轴设有变速齿轮，变速齿轮同时与三档离合器啮合；副传动箱包括副传动输入轴、设于副传动输入轴上的上齿轮、副传动输出轴和设于副传动输出轴上的下齿轮，变速箱输出轴与副传动输入轴连接；副传动输出轴设有输出法兰且二者设于变速箱的下方，与变矩器位于同一侧。本实用新型专利技术变速箱档位设置合理、变速箱输出为后输出满足铝材专用运输车前轮驱动及前轮转向的要求。

Hydraulic transmission gearbox for special transporter of aluminum anode

The utility model discloses a hydraulic transmission gear box for special transport vehicle aluminum anode, including the gearbox, torque converter and auxiliary transmission box; the gear box comprises a turbine shaft, clutch and gearbox output shaft assembly, a turbine shaft end is connected with the torque converter, and the other end of the clutch assembly, clutch assembly including forward clutch, clutch, a forward backward gear clutch and control valve assembly, the output shaft of the gearbox is provided with gear, gear and gear clutch; vice transmission input shaft of the transmission, including the Deputy deputy to the input shaft of the transmission gear, the transmission side output gear shaft and is arranged on the auxiliary transmission output on the shaft of the gearbox output shaft and the input shaft of the transmission side connection; below the auxiliary transmission output shaft is provided with an output flange and the two arranged on the gearbox, and a torque converter On the same side. The gear box of the utility model is set reasonably and the output of the gearbox is after output to meet the requirements of the front wheel drive and the front wheel steering of the aluminum material special transport vehicle.

【技术实现步骤摘要】
用于铝材阳极专用运输车的液力传动变速箱
本技术涉及铝材阳极输送系统，尤其涉及一种用于铝材阳极专用运输车的液力传动变速箱。
技术介绍
目前，大部分铝材成型后需要进行表面处理，最主要的处理方法就是阳极化，阳极化的原料称为阳极，阳极转运是铝材企业重要的工艺流程。国内现有的阳极运输车都是在轻型货车的基础上改制。由于工作环境限制，车辆三档以上的工况基本用不上，运行效率不高；传动系统（变速箱）维护不方便。因此，急需设计一种专用于阳极运输车输送的变速箱，以满足市场需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种变速箱的档位设置合理、变速箱的输出变为后输出可满足铝材专用运输车前轮驱动及前轮转向的要求的用于铝材阳极专用运输车的液力传动变速箱。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种用于铝材阳极专用运输车的液力传动变速箱，包括变速箱和分设于变速箱两侧的变矩器与副传动箱；所述变速箱包括涡轮轴、离合器组件和变速箱输出轴，所述涡轮轴一端与变矩器连接，另一端与离合器组件连接，所述离合器组件包括前进一档离合器、前进二档离合器、后退一档离合器和以及控制各档离合器动作的操纵阀组件，所述变速箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铝材阳极专用运输车的液力传动变速箱，其特征在于：包括变速箱（2）和分设于变速箱（2）两侧的变矩器（1）与副传动箱（3）；所述变速箱（2）包括涡轮轴（21）、离合器组件（22）和变速箱输出轴（23），所述涡轮轴（21）一端与变矩器（1）连接，另一端与离合器组件（22）连接，所述离合器组件（22）包括前进一档离合器（221）、前进二档离合器（222）、后退一档离合器（223）和以及控制各档离合器动作的操纵阀组件（24），所述变速箱输出轴（23）上设有变速齿轮（25），所述变速齿轮（25）同时与前进一档离合器（221）、前进二档离合器（222）和后退一档离合器（223）啮合；所述副传动箱（3...

【技术特征摘要】
1.一种用于铝材阳极专用运输车的液力传动变速箱，其特征在于：包括变速箱（2）和分设于变速箱（2）两侧的变矩器（1）与副传动箱（3）；所述变速箱（2）包括涡轮轴（21）、离合器组件（22）和变速箱输出轴（23），所述涡轮轴（21）一端与变矩器（1）连接，另一端与离合器组件（22）连接，所述离合器组件（22）包括前进一档离合器（221）、前进二档离合器（222）、后退一档离合器（223）和以及控制各档离合器动作的操纵阀组件（24），所述变速箱输出轴（23）上设有变速齿轮（25），所述变速齿轮（25）同时与前进一档离合器（221）、前进二档离合器（222）和后退一档离合器（223）啮合；所述副传动箱（3）包括副传动输入轴（31）、设于副传动输入轴（31）上的上齿轮（32）、副传动输出轴（33）和设于副传动输出轴（33）上并与上齿轮（32）啮合的下齿轮（34），所述变速箱输出轴（23）与副传动输入轴（31）连接；所述副传动输出轴（33）上设有用于与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵继禹，李欢，张倩兰，杨建宏，
申请(专利权)人：长沙中传变速箱有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43