一种地铁钢支撑钢围檩挂板制造技术

本实用新型专利技术提供一种地铁钢支撑钢围檩挂板，板体为立方体板状结构，板体的上端安装有凸块，板体的下侧开设有凹槽，吊钩设置有四个且四个吊钩位于板体左侧端面的四个直角边位置，限位环安装在板体的左侧位置，通过添加凸块与凹槽啮合在一起，该涉及便于将相邻的两块板体啮合在一起，进而解决了传统板体固定后存在较大缝隙的问题，通过吊钩对板体的位置进行固定，配合限位环实现对板体的固定，大大提高了本实用新型专利技术的安全性，解决了传统板体存在跌落风险的问题，板体两侧的橡胶垫起到了密封的作用，继而便于工作人员进行拿取，装饰板则便于对板体进行装饰，解决了传统板体过于单调的问题，加强筋的设计则便于对板体的整体强度进行加强。

A subway steel braced steel purlin hanging plate

The utility model provides a steel tube supporting steel purlin hanging plate, the plate body cube plate structure, upper plate body provided with the convex block, a groove arranged side plate body, the hook is provided with four rectangular four and four located in the left end of the hook plate edge, a spacing ring the installation plate in the left position, by adding convex blocks and grooves meshed together, this will facilitate the engagement of two adjacent to plate body together, so as to solve the problem there is a big gap of traditional plate fixing problems after the fixation of the plate body by the hook position with a spacing ring of plate fixed, greatly improves the safety of the utility model, to solve the traditional plate body existence into rubber pad risk issues, the two sides of the plate body acts as a seal, and then take the easy staff, decorative board for The decoration of the plate body solves the problem that the traditional plate is too monotonous, and the reinforcement design is easy to strengthen the overall strength of the plate body.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁钢支撑钢围檩挂板
本技术是一种地铁钢支撑钢围檩挂板，属于建筑设备领域。
技术介绍
现有技术中，在地铁施工中的深基坑支护普遍采用钢支撑支护形式。施工时，将钢支撑与深基坑两侧的钢围檩进行连接固定。现有的钢支撑与钢围檩固定方式大多采用焊接方式，将钢支撑两端的活络端、固定端的法兰与钢围檩进行焊接固定。此种连接方式，不仅劳动强度大，效率低；而且存在焊接后钢支撑的同轴度及相邻钢支撑平行度欠佳的问题；另外，在钢支撑维修维护中，当需要将钢支撑拆下时，需要对焊接缝进行切割，必然会造成对钢支撑两端法兰或者钢围檩的损坏，影响其使用寿命，并且传统的挂板存在承受整体应力幅值交底的问题，所以需要一种新的设备来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种地铁钢支撑钢围檩挂板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种地铁钢支撑钢围檩挂板，包括凸块、板体、限位环、凹槽、吊钩、橡胶垫、加强筋、固定孔以及装饰板，所述板体为立方体板状结构，所述板体的上端安装有凸块，所述板体的下侧开设有凹槽，所述板体的凸块上开设有固定孔，所述板体下侧的凹槽上开设有固定孔，所述板体的左侧端面上安装有吊钩，所述吊钩设置有四个且四个吊钩位于板体左侧端面的四个直角边位置，所述限位环安装在板体的左侧位置，所述限位环设置有多个且多个限位环的规格相同，所述板体的左侧端面安装有加强筋，所述加强筋设置有两条且两条加强筋呈90°夹角进行排列，所述板体右侧端面的中间位置装配有装饰板，所述板体右侧端面的两侧位置包裹有橡胶垫。进一步地，所述凸块的厚度为板体厚度的一半。进一步地，相邻两块板体之间的凸块与凹槽啮合在一起。进一步地，所述固定孔设置有多个且多个固定孔的规格相同。进一步地，所述限位环上的通孔通过螺栓与固定块装配在一起。进一步地，所述加强筋为横截面呈正三角形的三棱柱结构。本技术的有益效果：本技术的一种地铁钢支撑钢围檩挂板，通过添加凸块与凹槽啮合在一起，该涉及便于将相邻的两块板体啮合在一起，进而解决了传统板体固定后存在较大缝隙的问题，而通过吊钩对板体的位置进行固定，该设计大大的提高了本技术的稳定性，配合限位环实现对板体的固定，继而大大提高了本技术的安全性，解决了传统板体存在跌落风险的问题，而板体两侧的橡胶垫起到了密封的作用，继而便于工作人员进行拿取，而装饰板则便于对板体进行装饰，解决了传统板体过于单调的问题，加强筋的设计则便于对板体的整体强度进行加强，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种地铁钢支撑钢围檩挂板的结构示意图；图2为本技术一种地铁钢支撑钢围檩挂板中固定孔的示意图；图3为本技术一种地铁钢支撑钢围檩挂板中加强筋的结构示意图；图中：1-凸块、2-板体、3-限位环、4-凹槽、5-吊钩、6-橡胶垫、7-加强筋、8-固定孔、9-装饰板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种技术方案：一种地铁钢支撑钢围檩挂板，包括凸块1、板体2、限位环3、凹槽4、吊钩5、橡胶垫6、加强筋7、固定孔8以及装饰板9，所述板体2为立方体板状结构，所述板体2的上端安装有凸块1，所述板体2的下侧开设有凹槽4，所述板体2的凸块1上开设有固定孔8，所述板体2下侧的凹槽4上开设有固定孔8，通过添加凸块1与凹槽4啮合在一起，该涉及便于将相邻的两块板体2啮合在一起，进而解决了传统板体2固定后存在较大缝隙的问题，所述板体2的左侧端面上安装有吊钩5，通过吊钩5对板体2的位置进行固定，该设计大大的提高了本技术的稳定性，配合限位环3实现对板体2的固定，继而大大提高了本技术的安全性，解决了传统板体2存在跌落风险的问题，所述吊钩5设置有四个且四个吊钩5位于板体2左侧端面的四个直角边位置，所述限位环3安装在板体2的左侧位置，所述限位环3设置有多个且多个限位环3的规格相同，所述板体2的左侧端面安装有加强筋7，所述加强筋7设置有两条且两条加强筋7呈90°夹角进行排列，所述板体2右侧端面的中间位置装配有装饰板9，所述板体2右侧端面的两侧位置包裹有橡胶垫6，板体2两侧的橡胶垫6起到了密封的作用，继而便于工作人员进行拿取，而装饰板9则便于对板体2进行装饰，解决了传统板体2过于单调的问题，加强筋7的设计则便于对板体2的整体强度进行加强。凸块1的厚度为板体2厚度的一半，相邻两块板体2之间的凸块1与凹槽4啮合在一起，所述固定孔8设置有多个且多个固定孔8的规格相同，所述限位环3上的通孔通过螺栓与固定块装配在一起，所述加强筋7为横截面呈正三角形的三棱柱结构。具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本技术进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，首先使用者将本技术的固定在需要进行放置的位置，工作人员通过橡胶垫6进行本技术的拿取，在拿取到一定位置后通过吊钩5对本技术的位置进行固定，固定完成后即可通过固定孔8对板体2的位置进行安装，安装时注意凸块1与凹槽4啮合在一起，啮合完成后通过螺栓穿过固定孔8实现对相邻两块板体2之间的固定，继而在装饰板9上进行装饰即可，加强筋7的设计则便于对板体2的整体强度进行加强。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁钢支撑钢围檩挂板，包括凸块(1)、板体(2)、限位环(3)、凹槽(4)、吊钩(5)、橡胶垫(6)、加强筋(7)、固定孔(8)以及装饰板(9)，其特征在于：所述板体(2)为立方体板状结构，所述板体(2)的上端安装有凸块(1)，所述板体(2)的下侧开设有凹槽(4)，所述板体(2)的凸块(1)上开设有固定孔(8)，所述板体(2)下侧的凹槽(4)上开设有固定孔(8)，所述板体(2)的左侧端面上安装有吊钩(5)，所述吊钩(5)设置有四个且四个吊钩(5)位于板体(2)左侧端面的四个直角边位置，所述限位环(3)安装在板体(2)的左侧位置，所述限位环(3)设置有多个且多个限位环(3)的规格相同，所述板体(2)的左侧端面安装有加强筋(7)，所述加强筋(7)设置有两条且两条加强筋(7)呈90°夹角进行排列，所述板体(2)右侧端面的中间位置装配有装饰板(9)，所述板体(2)右侧端面的两侧位置包裹有橡胶垫(6)。

【技术特征摘要】
1.一种地铁钢支撑钢围檩挂板，包括凸块(1)、板体(2)、限位环(3)、凹槽(4)、吊钩(5)、橡胶垫(6)、加强筋(7)、固定孔(8)以及装饰板(9)，其特征在于：所述板体(2)为立方体板状结构，所述板体(2)的上端安装有凸块(1)，所述板体(2)的下侧开设有凹槽(4)，所述板体(2)的凸块(1)上开设有固定孔(8)，所述板体(2)下侧的凹槽(4)上开设有固定孔(8)，所述板体(2)的左侧端面上安装有吊钩(5)，所述吊钩(5)设置有四个且四个吊钩(5)位于板体(2)左侧端面的四个直角边位置，所述限位环(3)安装在板体(2)的左侧位置，所述限位环(3)设置有多个且多个限位环(3)的规格相同，所述板体(2)的左侧端面安装有加强筋(7)，所述加强筋(7)设置有两条且两条加强筋(7)呈9...

【专利技术属性】
技术研发人员：马玉兴，
申请(专利权)人：天津市裕兴钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12