供高层失火、喷气、喷水灭火救人的车载管道升降装置制造方法及图纸

供高层失火、喷气、喷水灭火救人的车载管道升降装置。铝合金管道上端为收缩口、下端镶有磨摖支撑片、被套在上端有收缩口的管道中、其特征是紧插入外层管道、其直径又能与外层管道收缩口紧密配合。外力可将该管道拉出到磨摖支撑片至外层管道收缩口处，又可将该管道压入到外层管道里。以此套入第二根、第三根。镶有等距稳定圈的通气通水管一端做成直插倒锁的《公》、另一端做成《母》。上出口通过絲口螺栓在最里层铝合金管道内上端固定、下端口为直插倒锁的《母》。将另一根通气通水管的《公》插入、再由车载机械将其顶起。随之铝合金管道同步上升、以此达要求高度。按住直插倒锁按钮即可拔出通气通水管、随之铝合金管道下降、直至全缩入到最外层管道中。

A vehicle lifting device for fire, jet, spray and fire extinguishing

【技术实现步骤摘要】
供高层失火、喷气、喷水灭火救人的车载管道升降装置所属
本专利技术是一种火灾现场、能喷气(氮气、和洁净空气)喷水、灭火、救人的消防车载装置。尤其是能使通气、通水管道上升到高层建筑火灾现场、实施喷气、喷水、灭火救人的车载管道升降装置。
技术介绍
目前公知的高层建筑失火、灭火的方法都是采用冷却法、喷水降温、降低火焰温度、达到灭火目地。要想扑灭高层建筑物内的火焰，通水管道、喷水管口就得高出着火点楼层，喷水管口喷出的水雾直达着火点深层着火区，才最有效。国内生产的消防车云梯最高只能达到20层楼房高度。从芬兰进口的高达101米的消防云梯车、自身重量63吨，仅车底盘重20吨，举高曲臂和消防平台重达40多吨，车长16米，高近4米，发动机440千瓦，售价2500万。该车、世界之最、自动化成度高、功能全、但我国住宅小区楼房密度，道路的承载能力、火灾现场的车位、道路的限高超长等问题不知如何解决。且消防平台只能乘载4个人，两个消防队员、两个被救助人员、消防云梯展开升到90米高度需化费半个小时、也就是说进口消防云梯车顺利到达火灾现场，准备半个小时后才能救火、救人。
技术实现思路
为了克服国产消防云梯车高度不足，和进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管道升降装置，镶有等距离的不同外径硅胶(或橡胶)稳定圈的通气通水共用管，采用直插倒锁结构联接，装在相应合适内径的铝合金(或不锈钢)管道里。

【技术特征摘要】
1.一种管道升降装置，镶有等距离的不同外径硅胶(或橡胶)稳定圈的通气通水共用管，采用直插倒锁结构联接，装在相应合适内径的铝合金(或不锈钢)管道里。2.根据权利要求(1)所述的通气通水共用管的一端要做成直插倒锁的《公》另一端要做成直插倒锁的《母》。3.根据权利要求(1)所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭俭，
申请(专利权)人：郭俭，
类型：发明
国别省市：山西,14