一种可固定连接且可防磨损的传动轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可固定连接且可防磨损的传动轴，包括左端套筒和右侧传动轴叉，所述左端套筒的右侧设置有固定座，所述固定座的右侧设置有套筒叉，所述套筒叉的内部设置有左侧十字轴承，且套筒叉的右侧设置有左侧传动轴叉，所述左侧传动轴叉的前表面上设置有固定螺栓，且左侧传动轴叉的右侧设置有主杆轴。本实用新型专利技术结构科学合理，设置了柔软橡胶，能够防止套筒叉与主杆轴的磨损，避免了因没有设置柔软橡胶，而导致套筒叉受到主杆轴的磨损问题，减少了不必要的麻烦和维修的费用，也设置了固定销，能够更稳定的使传动轴与物体连接，避免了因连接不稳定，而导致传动轴与连接物脱离的问题，提高了传动轴的稳定性。

A gear shaft with a fixed connection and wear proof

【技术实现步骤摘要】
一种可固定连接且可防磨损的传动轴
本技术属于传动轴
，具体涉及一种可固定连接且可防磨损的传动轴。
技术介绍
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，传动轴连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，能够保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力，保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内。但是目前市场上的传动轴不仅结构复杂，而且功能单一，没有设置柔软橡胶，套筒叉与主杆轴之间容易磨损，也没有设置固定销，不能更稳固的连接物体。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可固定连接且可防磨损的传动轴，以解决上述
技术介绍
中提出没有设置柔软橡胶，套筒叉与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可固定连接且可防磨损的传动轴，包括左端套筒（1）和右侧传动轴叉（6），其特征在于：所述左端套筒（1）的右侧设置有固定座（2），所述固定座（2）的右侧设置有套筒叉（12），所述套筒叉（12）的内部设置有左侧十字轴承（3），且套筒叉（12）的右侧设置有左侧传动轴叉（11），所述左侧传动轴叉（11）的前表面上设置有固定螺栓（4），且左侧传动轴叉（11）的右侧设置有主杆轴（5），所述左侧传动轴叉（11）内部右侧靠近主杆轴（5）的左侧位置处设置有柔软橡胶（10），所述右侧传动轴叉（6）安装在主杆轴（5）的右侧，且右侧传动轴叉（6）的右侧设置有右侧十字轴（7），所述右侧十字轴（7）的右侧设置有右端套筒...

【技术特征摘要】
1.一种可固定连接且可防磨损的传动轴，包括左端套筒（1）和右侧传动轴叉（6），其特征在于：所述左端套筒（1）的右侧设置有固定座（2），所述固定座（2）的右侧设置有套筒叉（12），所述套筒叉（12）的内部设置有左侧十字轴承（3），且套筒叉（12）的右侧设置有左侧传动轴叉（11），所述左侧传动轴叉（11）的前表面上设置有固定螺栓（4），且左侧传动轴叉（11）的右侧设置有主杆轴（5），所述左侧传动轴叉（11）内部右侧靠近主杆轴（5）的左侧位置处设置有柔软橡胶（10），所述右侧传动轴叉（6）安装在主杆轴（5）的右侧，且右侧传动轴叉（6）的右侧设置有右侧十字轴（7），所述右侧十字轴（7）的右侧设置有右端套筒（8），所述右端套筒（8）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李潺，
申请(专利权)人：天津基阁五金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12