一种安装工装及便携式安装工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种安装工装及便携式安装工装，涉及工装领域。一种安装工装，用于汽车轮辋D型塑料卡扣的安装，汽车轮辋D型塑料卡扣包括卡扣头和卡扣底座，卡扣头的一端固定连接于卡扣底座的一侧。安装工装包括容置部、滑道组件和安装组件。容置部设有用于容置汽车轮辋D型塑料卡扣的容置空间。安装组件和容置部分别与滑道组件相连，以使汽车轮辋D型塑料卡扣能由容置空间内沿滑道组件滑动至安装组件。安装组件用于汽车轮辋D型塑料卡扣安装于汽车轮辋。一种便携式安装工装，其采用了上述的安装工装。本实用新型专利技术提供的安装工装及便携式安装工装结构简单、制作成本低、操作方便，并且能便捷快速的安装汽车轮辋D型塑料卡扣，提高生产效率。

A type of installation and portable installation

【技术实现步骤摘要】
一种安装工装及便携式安装工装
本技术涉及工装领域，具体而言，涉及一种安装工装及便携式安装工装。
技术介绍
随着汽车制造行业膨胀式的发展，在汽车企业需要人工使用轮辋D型塑料卡扣紧固汽车轮眉装饰条。人工手持D型塑料卡扣逐一安装，因人工需要安装一个后再次拿另一个D型塑料卡扣，导致安装过程间断，安装效率降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装工装，其结构简单、制作成本低、操作方便，并且能便捷快速的安装汽车轮辋D型塑料卡扣，提高生产效率。本技术的另一目的在于提供一种便携式安装工装，其结构简单、制作成本低、操作方便，并且能便捷快速的安装汽车轮辋D型塑料卡扣，提高生产效率。本技术提供一种技术方案：一种安装工装，用于汽车轮辋D型塑料卡扣的安装，所述汽车轮辋D型塑料卡扣包括卡扣头和卡扣底座，所述卡扣头的一端固定连接于所述卡扣底座的一侧，所述安装工装包括容置部、滑道组件和安装组件，所述容置部设有用于容置所述汽车轮辋D型塑料卡扣的容置空间，所述安装组件和所述容置部分别与所述滑道组件相连，以使所述汽车轮辋D型塑料卡扣能由所述容置空间内沿所述滑道组件滑动至所述安装组件，所述安装组件用于所述汽车轮辋D型塑料卡扣安装于汽车轮辋。进一步地，所述滑道组件具有沿第一方向延伸至所述安装组件的滑道，所述容置空间沿第二方向延伸并贯穿所述容置部，所述容置空间与所述滑道连通，以使所述汽车轮辋D型塑料卡扣能由所述容置空间通过所述滑道滑动至所述安装组件。进一步地，所述第一方向垂直于所述第二方向。进一步地，所述滑道组件包括第一滑道板和第二滑道板，所述第一滑道板和所述第二滑道板共同形成所述滑道，所述第一滑道板连接于所述容置部外侧壁并远离所述容置空间沿所述第一方向延伸，所述第二滑道板与所述容置部连接，所述第二滑道板与所述容置部的一端间隔设置，并使得所述容置空间沿第二方向正对于所述第二滑道板。进一步地，所述第二滑道上开设有第一通孔和第一滑槽，所述第一通孔沿所述第二方向贯穿所述第二滑道板，并且所述第一通孔正对于所述容置空间，所述第一通孔用于所述卡扣头穿过并使所述卡扣底座抵持于所述第二滑道板，所述第一滑槽贯穿所述第二滑道板沿所述第一方向延伸并与所述第一通孔连通，所述第一滑槽用于与所述卡扣头滑动配合。进一步地，所述安装组件包括安装板，所述安装板连接于所述滑道组件远离所述容置部的一端，并且所述安装板上开设有第二通孔，所述第二通孔的延伸方向与所述容置空间的延伸方向相同。进一步地，所述安装组件还包括安装键和连接部，所述连接部固定连接于所述安装板靠近所述容置部的一侧，所述安装键滑动连接于所述连接部，以使所述安装键选择性地伸入所述第二通孔，或者脱离所述第二通孔。进一步地，所述安装组件还包括弹性回复件，所述弹性回复件连接于所述安装键与所述连接部之间，所述弹性回复件用于使所述安装键脱离所述第二通孔。进一步地，所述容置部包括容置部主体和挡板，所述容置部主体的侧壁上开设有沿第二方向延伸的第二滑槽，所述第二滑槽与所述容置空间连通，所述挡板通过所述第二滑槽滑动连接于所述容置部主体，并且所述挡板的一端容置于所述容置空间，另一端通过所述第二滑槽伸出所述容置空间。一种便携式安装工装，包括挂扣件和安装工装，所述安装工装用于汽车轮辋D型塑料卡扣的安装，所述汽车轮辋D型塑料卡扣包括卡扣头和卡扣底座，所述卡扣头的一端固定连接于所述卡扣底座的一侧，所述安装工装包括容置部、滑道组件和安装组件，所述容置部设有用于容置所述汽车轮辋D型塑料卡扣的容置空间，所述安装组件和所述容置部分别与所述滑道组件相连，以使所述汽车轮辋D型塑料卡扣能由所述容置空间内沿所述滑道组件滑动至所述安装组件，所述安装组件用于所述汽车轮辋D型塑料卡扣安装于汽车轮辋。所述挂扣件固定连接于所述容置部远离所述滑道组件一端的外侧壁。相比现有技术，本技术提供的安装工装及便携式安装工装的有益效果是：通过容置部装盛多个汽车轮辋D型塑料卡扣，使得操作工人不用每完成安装一个汽车轮辋D型塑料卡扣又重新去取另一个汽车轮辋D型塑料卡扣，节省了操作工人大部分的时间。通过滑道组件和安装组件，将汽车轮辋D型塑料卡扣滑动至安装工位并将汽车轮辋D型塑料卡扣快速地安装。并且容置部、滑道组件和安装组件结构简单，使得安装工装及便携式安装工装的操作简单，制作成本低廉。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术第一实施例提供的安装工装第一视角的结构示意图；图2为汽车轮辋D型塑料卡扣第二视角的结构示意图；图3为汽车轮辋D型塑料卡扣第三视角的结构示意图；图4为本技术第一实施例提供的安装工装第四视角的结构示意图；图5为本技术第一实施例提供的安装工装第五视角的结构示意图。图标：10-安装工装；20-汽车轮辋D型塑料卡扣；21-卡扣头；22-第一锥台部；23-第二锥台部；24-卡扣底座；100-容置部；110-容置部主体；111-第二滑槽；120-容置空间；130-挡板；131-限制板；132-拨杆；200-滑道组件；210-滑道；220-第一滑道板；230-第二滑道板；231-第一通孔；232-第一滑槽；300-安装组件；310-安装板；311-第二通孔；320-安装键；321-按键；322-滑动连接部；330-连接部；340-弹性回复件。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装工装(10)，用于汽车轮辋D型塑料卡扣(20)的安装，所述汽车轮辋D型塑料卡扣(20)包括卡扣头(21)和卡扣底座(24)，所述卡扣头(21)的一端固定连接于所述卡扣底座(24)的一侧，其特征在于，所述安装工装(10)包括容置部(100)、滑道组件(200)和安装组件(300)，所述容置部(100)设有用于容置所述汽车轮辋D型塑料卡扣(20)的容置空间(120)，所述安装组件(300)和所述容置部(100)分别与所述滑道组件(200)相连，以使所述汽车轮辋D型塑料卡扣(20)能由所述容置空间(120)内沿所述滑道组件(200)滑动至所述安装组件(300)，所述安装组件(300)用于所述汽车轮辋D型塑料卡扣(20)安装于汽车轮辋。

【技术特征摘要】
1.一种安装工装(10)，用于汽车轮辋D型塑料卡扣(20)的安装，所述汽车轮辋D型塑料卡扣(20)包括卡扣头(21)和卡扣底座(24)，所述卡扣头(21)的一端固定连接于所述卡扣底座(24)的一侧，其特征在于，所述安装工装(10)包括容置部(100)、滑道组件(200)和安装组件(300)，所述容置部(100)设有用于容置所述汽车轮辋D型塑料卡扣(20)的容置空间(120)，所述安装组件(300)和所述容置部(100)分别与所述滑道组件(200)相连，以使所述汽车轮辋D型塑料卡扣(20)能由所述容置空间(120)内沿所述滑道组件(200)滑动至所述安装组件(300)，所述安装组件(300)用于所述汽车轮辋D型塑料卡扣(20)安装于汽车轮辋。2.根据权利要求1所述的安装工装(10)，其特征在于，所述滑道组件(200)具有沿第一方向延伸至所述安装组件(300)的滑道(210)，所述容置空间(120)沿第二方向延伸并贯穿所述容置部(100)，所述容置空间(120)与所述滑道(210)连通，以使所述汽车轮辋D型塑料卡扣(20)能由所述容置空间(120)通过所述滑道(210)滑动至所述安装组件(300)。3.根据权利要求2所述的安装工装(10)，其特征在于，所述第一方向垂直于所述第二方向。4.根据权利要求2所述的安装工装(10)，其特征在于，所述滑道组件(200)包括第一滑道板(220)和第二滑道板(230)，所述第一滑道板(220)和所述第二滑道板(230)共同形成所述滑道(210)，所述第一滑道板(220)连接于所述容置部(100)外侧壁并远离所述容置空间(120)沿所述第一方向延伸，所述第二滑道板(230)与所述容置部(100)连接，所述第二滑道板(230)与所述容置部(100)的一端间隔设置，并使得所述容置空间(120)沿第二方向正对于所述第二滑道板(230)。5.根据权利要求4所述的安装工装(10)，其特征在于，所述第二滑道上开设有第一通孔(231)和第一滑槽(232)，所述第一通孔(231)沿所述第二方向贯穿所述第二滑道板(230)，并且所述第一通孔(231)正对于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明岚，杨辉，唐正宇，裘静科，
申请(专利权)人：浙江吉润春晓汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33