The invention provides a rotor engine, which relates to the field of the engine. Including engine rotor, rotor casing, shaft, cylinder and ring; the rotor and the rotor casing form a closed annular cavity; the ring is set inside the cavity of two double valve, and two double valve evenly divided into two compartments, respectively for the combustion chamber and the gas collecting chamber; the double type valve to open a sliding door, the electromagnet and a compression spring control valve open and closed; the air cylinder is a cylindrical tubular structure, can be stored a certain proportion and the mixture of oil and gas pressure; when the rotor piston into the combustion chamber, a reservoir of oil and gas mixture by gas jet jet, and rapid combustion, rotor piston move forward in promoting high pressure gas, while driving the gas collecting cavity rotor piston moves forward and the gas collecting chamber of the air pressure in the bag . The invention effectively solves the problem that the energy conversion of the engine has low inefficiency.
【技术实现步骤摘要】
转子发动机
本专利技术涉及发动机领域,特别涉及一种转子发动机。技术背景传统往复式活塞发动机通过曲柄连杆机构将往复直线运动转化为旋转运动,产生的扭矩小,能量转化不充分,效率不高。目前公知的三星转子发动机存在气体压缩比小,排气不达标等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种燃气燃烧充分,能量转换完全的一种转子发动机。本专利技术设计一种转子发动机,包括转子发动机转子、转子机壳、主轴、储气筒以及镶在转子两侧并与转子同圆心的滑环;其特征在于所述转子发动机转子为圆形结构,圆心有主轴通过;圆周对称设置有两个转子活塞,所述发动机转子外部设有机壳,并与机壳形成一个密闭的环形腔隙,且所述发动机转子通过所述主轴可以在机壳内自由转动。所述的环形腔隙内设置有两对双开式阀门,并被两对双开式阀门均匀分隔成两个腔隙,分别为燃烧腔和集气腔。所述双开式阀门为对开式滑道门,通过两侧压缩弹簧的压力作用,两个滑门自动关闭;在两侧压缩弹簧外侧分别置有电磁铁,电磁铁导线通过碳刷与所述滑环相接触;所述滑环为镶嵌在转子上且与转子同圆心的环状结构,所述滑环分为绝缘部分和导体部分;当连接电磁铁的碳刷与滑环的导体部分接触时电磁铁通电产生磁性,吸住所述双开式阀门,阀门打开,同时所述转子活塞通过所述双开式阀门,通过后碳刷滑入所述滑环的绝缘部分,所述电磁铁断路,双开式阀门在弹力的作用下关闭,所述两个转子活塞同时通过相应的双开式阀门分别进入燃烧腔和集气腔,并开始工作。当所述转子活塞进入燃烧腔后,在高压燃气的推动下向前移动,并带动转子转动;同时带动集气腔内的转子活塞向前移动,并将集气腔内的清洁空气压入储气筒中。所述 ...
【技术保护点】
一种转子发动机,包括转子发动机转子、转子机壳、主轴、储气筒以及镶在转子两侧并与转子同圆心的滑环;其特征在于所述转子发动机转子为圆形结构,圆心有主轴通过;圆周对称设置有两个转子活塞,所述发动机转子外部设有机壳,并与机壳形成一个密闭的环形腔隙,且所述发动机转子通过主轴可以在机壳内自由转动;所述的环形腔隙内设置有两对双开式阀门,并被两对双开式阀门均匀分隔成两个腔隙,分别为燃烧腔和集气腔。
【技术特征摘要】
1.一种转子发动机,包括转子发动机转子、转子机壳、主轴、储气筒以及镶在转子两侧并与转子同圆心的滑环;其特征在于所述转子发动机转子为圆形结构,圆心有主轴通过;圆周对称设置有两个转子活塞,所述发动机转子外部设有机壳,并与机壳形成一个密闭的环形腔隙,且所述发动机转子通过主轴可以在机壳内自由转动;所述的环形腔隙内设置有两对双开式阀门,并被两对双开式阀门均匀分隔成两个腔隙,分别为燃烧腔和集气腔。2.如权利要求1所述的转子发动机,其特征在于所述双开式阀门为对开式滑道门,通过两侧压缩弹簧的压力作用,两个滑门自动关闭;在两侧压缩弹簧外侧分别置有电磁铁,电磁铁导线通过碳刷与所述滑环相接触;所述滑环为镶嵌在转子上且与转子同圆心的环状结构,所述滑环分为绝缘部分和导体部分;当滑环转动连接电磁铁的碳刷与滑环导体部分接触时,电磁铁通电产生磁性,吸住所述双开式阀门,阀门打开,同时所述转子活塞通过所述双开式阀门,通过后碳刷滑入所述滑环的绝缘部分,所述电磁铁断路,双开式阀门在弹力的作用下关闭,所述两个转子活塞同时通过相应的双开式阀门分别进入燃烧腔和集气腔,并开始工作。3.如权利要求1所述的转子发动机,其特征在于当所述转子活塞进入燃烧腔后,在高压燃气的推动下向前移动,并带动转子转动;同时带动集气腔内的转子活塞向前移动,并将集气腔内的清洁空气压入储气筒中;所述储气筒为圆柱形筒状结构,可供储存一定比例和一定压强的油气混合物;主要由储气筒、储气筒活塞、可压缩弹簧、活塞档、喷油嘴、燃气喷口、注气口和泄气口组成;圆柱形筒状结构的储气筒被所述储气筒活塞分隔成两部分,一部分为密闭腔隙,置有喷油嘴、燃气喷口和注气口;另一部分与外界相通,所述的可压缩弹簧一端与储气筒活塞相连,另一端与储气筒底部相连。4.如权利要求3所述的转子发动机,其特征在于所述注气口由单向注气阀构成,当集气腔内压缩气体将注气阀体顶开,集气腔内空气开始进入储气筒;而所述的喷油嘴为电磁阀结构,电磁线圈与单向注气阀相连,当单向注气阀被顶起时,喷油嘴电磁线圈通电,电磁阀针阀被吸...
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