高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料及其制备方法，属于材料领域。该材料的制备方法是将PA66、接枝型增韧剂和无卤阻燃剂在温度为60～100℃的条件下混匀得到混合物；将复合抗氧剂、润滑剂、成核剂和光稳定剂充分混合均匀后加入到所述的混合物中搅拌均匀；经搅拌均匀后的物料依次经塑化、熔融、挤出、拉条、冷却、切粒、烘干和注塑成型，即得目标产品。本发明专利技术采用了本发明专利技术通过PA66和接枝型增韧剂、无卤阻燃剂、抗氧剂、润滑剂、成核剂、光稳定剂的混合挤出加工，使得材料具有较高的冲击性能、拉伸及弯曲强度，并满足材料的阻燃要求。尼龙吊具试验低温‑60℃±2℃，持续时间72h，试验后弯曲180°无裂纹或断裂。

Halogen free flame retardant and low temperature resistant PA66 material for high speed sling and its preparation method

The invention discloses a kind of halogen-free flame retardant and low temperature resistant PA66 material for high-speed rail transport and its preparation method, which belongs to the field of material. The preparation method of the material is PA66, grafting toughening agent and halogen-free flame retardant at the temperature of 60~100 DEG C under the condition of mixing to obtain mixture; composite antioxidant and lubricant, nucleating agent and light stabilizer are mixed into the mixture in the mixing evenly stirring material; successively through plasticizing, melting, extrusion, cooling, brace, granulating, drying and injection molding, to obtain the target product. The invention of the invention is adopted by PA66 and the grafting toughening agent, halogen-free flame retardant, antioxidant, lubricant, nucleating agent, light stabilizer mixing extrusion process, the material has high impact strength, tensile strength and bending strength, and meet the requirements of flame retardant materials. Nylon sling 60 low temperature test - 2 Deg. C, duration of 72h, after the test of bending of 180 degrees without crack or fracture.

【技术实现步骤摘要】
高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料及其制备方法
本专利技术属于材料领域，具体涉及一种轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料及其制备方法。
技术介绍
随着轨道交通的要求越来越高，轨道交通所使用的高速吊具的使用温度要求在-40℃～70℃，安装环境温度不低于-20℃，燃烧性能要达到FV0级，且使用寿命要达15年。目前现有的材料已不能满足上述要求。
技术实现思路
本专利技术是针对上述存在的技术问题提供过一种轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料及其制备方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料，该材料由以下重量份数的原料组成：在一些优选的技术方案中：轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料由以下重量份数的原料组成：一种上述的轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料的制备方法，该方法包括以下步骤：1)将PA66、接枝型增韧剂和无卤阻燃剂在温度为60～100℃的条件下混匀得到混合物；2)将复合抗氧剂、润滑剂、成核剂和光稳定剂充分混合均匀后加入到步骤1)所述的混合物中搅拌均匀；3)经步骤2)搅拌均匀后的物料依次经塑化、熔融、挤出、拉条、冷却、切粒、烘干和注塑成型，即得目标产品。本专利技术技术方案中：所述的无卤阻燃剂为微胶囊红磷阻燃剂。本专利技术技术方案中：所述的接枝型增韧剂为马来酸酐接枝聚乙烯，马来酸酐接枝POE和增韧剂KT-10A中的至少一种。本专利技术技术方案中：质量比为1～5：3～8：6～12的马来酸酐接枝聚乙烯、马来酸酐接枝POE和增韧剂KT-10A。本专利技术技术方案中：所述的复合抗氧剂为抗氧剂为1098和抗氧剂168。本专利技术技术方案中：所述的润滑剂是硬脂酸钙、硅硐、硬脂酸酰胺和聚乙烯蜡中的至少一种。本专利技术技术方案中：所述的成核剂为氧化硅和硼酸铝和BRUGGOLENP22中的至少一种；所述的光稳定剂为光屏蔽剂、紫外线吸收剂、受阻胺类光稳定剂中的至少一种。本专利技术的有益效果：本专利技术通过PA66、接枝型增韧剂、无卤阻燃剂、抗氧剂、润滑剂、成核剂和光稳定剂的混合挤出加工，使得材料具有较高的冲击性能、拉伸及弯曲强度，并满足材料的阻燃要求。尼龙吊具试验低温-40℃±2℃，持续时间72h，试验后弯曲180°无裂纹或断裂。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步说明，但本专利技术的保护范围不限于此：马来酸酐接枝POE、马来酸酐接枝聚乙烯和尼龙增韧剂KT-10A均为市售产品。实施例1～3表1实施例1～3中所用的原料以及各组分用量实施1-3及对比例1～3的制备方法：1)将PA66、接枝型增韧剂和无卤阻燃剂在温度为80℃的条件下混匀得到混合物；2)将复合抗氧剂、润滑剂、成核剂和光稳定剂充分混合均匀后加入到步骤1)所述的混合物中搅拌均匀；3)经步骤2)搅拌均匀后的物料加入双螺杆挤出机，依次经混炼塑化、熔融后从双螺杆挤出机挤出、拉条、冷却、切粒、烘干和注塑成型，即得目标产品。双螺杆挤出机的工艺参数为将实施例1～3及对比例1～3制备得到的样品进行了拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量、简支梁无缺口冲击和阻燃性进行了测试，具体测试结果表1和表2如下：表1检测项目检测依据拉伸强度(MPa)ISO527-1:1993弯曲强度(MPa)ISO178:2001弯曲模量(Gpa)ISO178:2001简支梁无缺口冲击KJ/m2ISO179-1:2000阻燃性UL94耐低温-40℃±2℃，持续时间72h，试验后弯曲180°无裂纹或断裂。耐低温-60℃±2℃，持续时间72h，试验后弯曲180°无裂纹或断裂。表2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料，其特征在于：该材料由以下重量份数的原料组成：

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料，其特征在于：该材料由以下重量份数的原料组成：2.根据权利要求1所述的轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料，其特征在于：3.根据权利要求1所述的轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料，其特征在于：所述的无卤阻燃剂为微胶囊红磷阻燃剂。4.根据权利要求1所述的轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料，其特征在于：所述的接枝型增韧剂为马来酸酐接枝聚乙烯、马来酸酐接枝POE和增韧剂KT-10A中的至少一种。5.根据权利要求4所述的轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料，其特征在于：质量比为1～5：3～8：6～12的马来酸酐接枝聚乙烯、马来酸酐接枝POE和增韧剂KT-10A。6.根据权利要求1所述的轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料，其特征在于：所述的复合抗氧剂为抗氧剂为1098和抗氧剂168。7.根据权利要求1所述的轨道交通高速吊具专用无卤阻燃耐低温PA66材料，其特征在于：所述的润滑剂是硬脂酸钙、硅硐、硬脂酸酰胺和聚乙烯蜡中的至少一种。8.根据权利要求1所述的轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿锡娟，张电海，何宏武，郑亚南，陈伟，
申请(专利权)人：南京德尔隆工程塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32