一种带主制动器的救援缓降器制造技术

本实用新型专利技术一种带主制动器的救援缓降器，其包括：缓降器主体、手轮、主制动器、绳子，所述主制动器和手轮分别与缓降器主体连接，绳子从缓降器主体内穿过，在实施救援时，通过使用主制动器上转向手柄的turn left、turn right档位，逆时针或顺时针旋转手轮，再通过缓降器主体内的一系列的传动，带动绳子向上或者向下运动，绳子连接负载，带动负载上升或者下降。本实用新型专利技术的一种带主制动器的救援缓降器操作灵活、省时省力，并且在主制动器内采用棘轮机构，具有随时启停，单向制动的功能，安全性和可靠性更高。

A main brake rescue device

The utility model relates to a belt brake device includes a rescue device, the main body, hand wheel, brake, rope, the main brake and wheel are respectively connected with the device body, through the body from the rope device, in the implementation of the rescue, through the use of the main brake on the steering handle turn left, turn right gear counterclockwise or clockwise rotation of the handwheel, then slow down in the main body of a series of transmission, the rope driven upward or downward movement, the rope is connected with the load, to drive the load to rise or fall. The utility of a main brake device, the rescue operation of new flexible and time-saving, and the ratchet mechanism in the main brake, with start and stop at any time, one-way brake function, higher safety and reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种带主制动器的救援缓降器
本专利技术用于一种带主制动器的救援缓降器。
技术介绍
随着工程建设、风力发电、船舶、桥梁等领域的日益发展，都涉及到高空作业，一旦发生高空坠落既危及工作人员生命安全又影响到企业的工作效率，为提高坠落人员的救援效率，必须要一种救援效率高，操作简单的救援设备。现有的救援设备，需要2人甚至3人同时实施救援，极大的影响了救援效率，不能快速对坠落人员进行救援，由于时间的延误而导致坠落人员不能及时有效医治。本专利技术用在高空救援时，可单人连续操作提升救援同时自带反向制动功能，以防止救援人员的误操作危及到被救者的生命安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供高效率、安全、可靠的救援缓降器。实现本专利技术的技术方案为：一种带主制动器的救援缓降器，包括缓降器主体、手轮、主制动器、绳子，其特征在于：所述主制动器和手轮分别与缓降器主体连接，绳子从缓降器主体内穿过。本专利技术的优点在于：一种带主制动器的救援缓降器：一方面，使得救援提升设备操作灵活、运行稳定、省时省力，又一方面，主制动器内采用棘轮机构，具有随时启停，单向制动的功能，安全性和可靠性更高且允许单人连续操作提升救援，极大的提高了救援效率。附图说明图1本专利技术实施例的整体外观示意图；图2本专利技术实施例的内部结构示意图；图3本专利技术实施例的主制动器的棘轮机构爆炸示意图。其中:1.缓降器主体，2.主制动器，3.手轮，4.绳子，5.上壳体，6.离心限速系统，7.下壳体，8.绳轮系统，9.滚动轴承，10.压簧，11.限位柱，12.滑块，13.转向齿，14.棘轮基座，15.齿轮盘，16.端盖，17.转向手柄。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图1所示，一种带主制动器的救援缓降器的整体结构，包括1.缓降器主体，2.主制动器，3.手轮，4.绳子。主制动器2和手轮3分别与缓降器主体1连接，绳子4从缓降器主体1内穿过。进一步的，如图2所示，一种带主制动器的救援缓降器的缓降器主体1，包括上壳体5，离心限速系统6，下壳体7，绳轮系统8，滚动轴承9。离心限速系统6与下壳体5固定连接，绳轮系统8与下壳体7连接，滚动轴承9与下壳体7连接，上壳体5与下壳体7固定连接。进一步的，如图3所示，一种带主制动器的救援缓降器的主制动器2，包括压簧10，限位柱11，滑块12，转向齿13，棘轮基座14，齿轮盘15，端盖16，转向手柄17。压簧10穿入滑块12中心孔处，限位柱11穿入滑块12中心孔处，滑块12与棘轮基座14连接，转向齿13与棘轮基座14连接，齿轮盘15与棘轮基座14连接，端盖16与棘轮基座14固定连接，转向手柄17与端盖16固定连接。以上所述仅是本专利技术的优越实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带主制动器的救援缓降器，其包括：缓降器主体、手轮、主制动器、绳子；其特征是：所述主制动器和手轮分别与缓降器主体连接，绳子从缓降器主体内穿过。

【技术特征摘要】
1.一种带主制动器的救援缓降器，其包括：缓降器主体、手轮、主制动器、绳子；其特征是：所述主制动器和手轮分别与缓降器主体连接，绳子从缓降器主体内穿过。2.根据权利要求1所述的一种带主制动器的救援缓降器，其中，所述的主制动器包括压簧、限位柱、滑块、转向齿、棘轮基座、齿轮盘、端盖、转向手柄，其特征是：压簧穿入滑块中心孔处，限位柱穿入滑块中心孔处，滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王喜军，魏亚男，姜鹏，
申请(专利权)人：中际联合北京科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11