汽车连接件制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车连接件。包括由聚四氟乙烯材料制成呈矩形的第一板体和呈长方形的第二板体，所述的第一板体与第二板体互相平行且通过呈十字形的连接座相连，所述的连接座包括四个支脚，四个支脚内侧连为一体式结构，所述的支脚外侧开设有弧形槽，每个支脚上端与第一板体连为一体式结构，支脚下端与第二板体连为一体式结构，每个支脚上端两侧与第一板体之间形成有呈弧形的上加强筋，每个支脚下端两侧与第二板体之间形成有呈弧形的下加强筋。与现有的技术相比，本汽车连接件的优点在于：1、设计合理，结构可靠，适用范围广。

Automobile connector

The utility model belongs to the technical field of auto parts, in particular to a car connector. Including the second plate body made of polytetrafluoroethylene material rectangular plate and the first rectangular, the first plate body and the second plate parallel to each other and are connected by a cross shaped seat, the connecting seat comprises four feet, four feet inside even as one type structure. The outer side of the foot is provided with an arc groove, each leg and the upper end of the first plate body are connected into an integral structure, and the lower end of the second leg body is an integral structure, with arc-shaped reinforcing rib formed between the two sides of the upper end of each leg and the first plate body, a curved lower stiffener the feet are formed between each end of both sides and the second plate body. Compared with the existing technology, the advantages of the automobile connector are as follows: 1. The design is reasonable, the structure is reliable, and the scope of application is wide.

【技术实现步骤摘要】
汽车连接件
本技术属于汽车配件
，尤其涉及一种汽车连接件。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。商用车指车辆座位大于九座(含驾驶员位)或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为：客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年汽车配件制造厂也在飞速的发展。但是，现有的汽车配件存在着结构强度较低，并且不适用于配件统一化，适用范围有限等技术缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构可靠，适用范围广的汽车连接件。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本汽车连接件，其特征在于，包括由聚四氟乙烯材料制成呈矩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车连接件，其特征在于，包括由聚四氟乙烯材料制成呈矩形的第一板体(1)和呈长方形的第二板体(2)，所述的第一板体(1)与第二板体(2)互相平行且通过呈十字形的连接座(3)相连，所述的连接座(3)包括四个支脚(31)，四个支脚(31)内侧连为一体式结构，所述的支脚(31)外侧开设有弧形槽(311)，每个支脚(31)上端与第一板体(1)连为一体式结构，支脚(31)下端与第二板体(2)连为一体式结构，每个支脚(31)上端两侧与第一板体(1)之间形成有呈弧形的上加强筋(312)，每个支脚(31)下端两侧与第二板体(2)之间形成有呈弧形的下加强筋(313)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接件，其特征在于，包括由聚四氟乙烯材料制成呈矩形的第一板体(1)和呈长方形的第二板体(2)，所述的第一板体(1)与第二板体(2)互相平行且通过呈十字形的连接座(3)相连，所述的连接座(3)包括四个支脚(31)，四个支脚(31)内侧连为一体式结构，所述的支脚(31)外侧开设有弧形槽(311)，每个支脚(31)上端与第一板体(1)连为一体式结构，支脚(31)下端与第二板体(2)连为一体式结构，每个支脚(31)上端两侧与第一板体(1)之间形成有呈弧形的上加强筋(312)，每个支脚(31)下端两侧与第二板体(2)之间形成有呈弧形的下加强筋(313)。2.根据权利要求1所述的汽车连接件，其特征在于，所述的第二板体(2)宽度小于第一板体(1)，所述的第二板体(2)长...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱剑锷，
申请(专利权)人：浙江德清科赛塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33