The invention relates to a method especially for lighting and / or signal light emitting device, the light emitting device especially for motor vehicles, including: series of electricity at least a first light emitting module (2.1) and second light emitting module (2.2); each light-emitting module includes first and second parallel branch branch and the third branch, the first branch includes a light source having a first DC threshold voltage (3), when more than the first threshold DC voltage when the light source is conducted; the second branch element (5), including the element (5) has a value such that the voltage wiring components the end is smaller than the first threshold voltage source DC; the third branch comprises a timing module (6), the timing module (6) to a predetermined period of time, and is scheduled to change the second branches at the end of the cycle in the The total impedance is, so that the voltage in the second branches is greater than or equal to the first threshold voltage of the light source, wherein the predetermined period in the first El module is smaller than the predetermined period in the second electroluminescent module.
【技术实现步骤摘要】
具有卷滚效果的照明和/或信号装置
本专利技术涉及照明和/或发信号领域,尤其用于机动车。特别地,本专利技术获得在机动车的前灯、车身或者乘员舱中的应用。
技术介绍
在机动车中用于照明和发信号的光源越来越多地使用发光二极管组成,与传统光源相比,发光二极管尤其有利于尺寸和独立性。在照明和/或信号模块中使用发光二极管进一步允许市场参与者(机动车制造商和照明和/或信号装置的设计者)对这些装置的设计添加新创的触摸器件,尤其是适于更大数量的这些发光二极管以实现光学效果。这些光学效果中的一个在于一系列发光二极管的渐进发光,以便形成卷滚效果,也称作“示踪灯”。这种效果可以用于发送方向改变的信号,同时具有或不具有闪烁现象,或者用于机动车乘员舱的个人化照明。实现这种卷滚效果的已知方案是使用导向器或者激励器能够连续地对发光二极管通电以履行所述功能,每个发光二极管通过专用供电线连接到激励器。除供电线外,还需要接地线。激励器是指用于将来自机动车供电网的电力供给转变成适用于实现希望的照明功能的电力供给,并且能够提供适于光源的所述电力供给以便实现所述希望的照明功能。然而,考虑到用于实现这种功能的大数量的发光二极管,对于这些发光二极管中的每个二极管使用专用供电线是成本过高的和繁琐的。
技术实现思路
本专利技术旨在改善这种情形。本专利技术的一个方面涉及一种尤其用于照明和/或发信号的发光装置,所述发光装置尤其用于机动车,包括:被通电的串联的至少第一电致发光模块和第二电致发光模块;每个电致发光模块并联地包括:第一支路,所述第一支路包括具有第一直流阈值电压的光源,超过所述第一直流阈值电压时,所述光源导通 ...
【技术保护点】
一种尤其用于照明和/或发信号的发光装置,所述发光装置尤其用于机动车,包括:被串联的通电的至少第一电致发光模块(2.1)和第二电致发光模块(2.2);每个电致发光模块包括并联的第一支路、第二支路和第三支路,其中所述第一支路包括具有第一直流阈值电压的光源(3),当超过所述第一直流阈值电压时,所述光源导通;所述第二支路包括元件(5),所述元件(5)具有的值使得所述元件的接线端上的电压小于所述光源的第一直流阈值电压;所述第三支路包括计时模块(6),所述计时模块(6)能够计时一预定周期,并且在所述预定周期结束时改变所述第二支路的总阻抗,从而所述第二支路中的电压大于或等于所述光源的所述第一直流阈值电压;其中所述第一电致发光模块中的所述预定周期小于所述第二电致发光模块中的所述预定周期。
【技术特征摘要】
2016.07.05 FR 16563911.一种尤其用于照明和/或发信号的发光装置,所述发光装置尤其用于机动车,包括:被串联的通电的至少第一电致发光模块(2.1)和第二电致发光模块(2.2);每个电致发光模块包括并联的第一支路、第二支路和第三支路,其中所述第一支路包括具有第一直流阈值电压的光源(3),当超过所述第一直流阈值电压时,所述光源导通;所述第二支路包括元件(5),所述元件(5)具有的值使得所述元件的接线端上的电压小于所述光源的第一直流阈值电压;所述第三支路包括计时模块(6),所述计时模块(6)能够计时一预定周期,并且在所述预定周期结束时改变所述第二支路的总阻抗,从而所述第二支路中的电压大于或等于所述光源的所述第一直流阈值电压;其中所述第一电致发光模块中的所述预定周期小于所述第二电致发光模块中的所述预定周期。2.根据权利要求1所述的装置,其中每个光源包括至少一个半导体发光元件。3.根据权利要求2所述的装置,其中每个光源(3)包括被形成在基片(10)上的亚毫米尺寸的多个电致发光单元(8)。4.根据权利要求3所述的装置,其中所述第二支路和第三支路连接到所述基片。5.根据权利要求3或4所述的装置,其中所述光源(3)形成在同一基片(10)上。6.根据权利要求2所述的装置,其中每个所述光源(3)包括被连接到专用集成电路的发光二极管,其中电致发光模块的所述第二支路和第三支路包括在所述集成电路中或者包括在被钎焊于所述发光二极管的基片下面的集成电路中。7.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其中在被断开周期间隔开的供电周期期间,所述第一电致发光模块(2.1)和第二电致发光模块(2.2)周期地通电,并且所述发光模块的所述预定周期都小于一个供电周期。8.根据权利要求7所述的装置,其中所述电致发光模块的预定周期均至多是所述供电周期的三分之一。9.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其中所述第二支路进一步包括默认闭合的开关(4),并且所述计时模块能够通过断开所述开关来改变所述第二支路的总阻抗。10.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其中所述第一电致发光模块(2.1)的计时模块(6)的输出端连接到所述第二电致发光模块(2.2)的计时模块的输入端,其中所述计时模块能够应用各自的计时周期,其中所述第一电致发光模块的预定周期等于所述第一电致发光模块的计时模块的计时周期,并且所述第二电致发光模块的预定周期等于所述第一电致发光模块的预定周期加上所述第二电致发光模块的计时模块的计时周期。11.根据权利要求1至9中任一项所述的装置,其中所述第一电致...
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