刹车片热压成型自动送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刹车片热压成型自动送料装置，其包括一个工作台，工作台的顶面上水平架设有一根左右驱动丝杠，左右驱动电机和左右驱动丝杠连接，工作台上固定有一个滑动板，滑动板的顶部，其顶部右侧固定有一个接料台，接料台固定在滑动板的上方，接料台上均布有多个接料槽，接料台底部焊接有一个固定杆，固定杆上设置有线性轴承，每个线性轴承的右侧延伸出一根拉杆，拉杆对应的每个接料槽焊接有封堵片，推动杆和所有的拉杆十字交叉焊接，推动杆的后端为一个推动气缸。本实用新型专利技术通过以上设计，实现了完全自动化生产，提高了工作效率，有效的避免了物料分配不均的弊端，综上，本实用新型专利技术是一种理想的刹车片热压成型自动送料装置。

Automatic feeding device for brake pad hot pressing

The utility model discloses an automatic feeding device for brake press molding, which comprises a work table, the top surface of the work bench is provided with a level around the root drive screw, left motor and right driving screw connection, a sliding plate is fixed on the bench, the top of the sliding plate and the top the right side is fixed with a receiving station, receiving station is fixed on the sliding plate is connected with a plurality of material receiving grooves evenly distributed on the material receiving platform and welded to the bottom with a fixed rod, a fixed rod is provided with a linear bearing, each linear bearing extended from the right side of a rod, each rod the corresponding material receiving groove welding rod and sealing piece, all of the rod cross promote welding, the push rod at the rear end of a drive cylinder. Through the above design, the utility model realizes fully automatic production, improves work efficiency, and effectively avoids the malpractice of uneven material distribution. In summary, the utility model is an ideal automatic feeding device for hot pressing forming of brake pads.

【技术实现步骤摘要】
刹车片热压成型自动送料装置
本技术属于刹车片生产设备
，尤其涉及一种刹车片热压成型自动送料装置。
技术介绍
周知，汽车刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车摩擦片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。所以在汽车刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件。目前的制造刹车片的工艺流程是：粉末混合-热成型-热处理-研磨--烧蚀-喷涂-包装，本技术所公开的设备是一种应用在粉末混合-热成型工序的物料自动分装设备。在生产过程中，热成型之前必须通过粉末混合及向热压模具内分装物料的工序，目前此工序的操作流程是通过人工将粉末混合后放入至热压磨具内，此种操作流程复杂，生产效率低并且人工分料，存在物料分发不均的问题，综上，如何通过技术改进，设计一款自动化分料的设备，以解决现有技术上的弊端。
技术实现思路
为解决以上所述的技术问题，本技术提出了一种刹车片热压成型自动送料装置，其技术方案如下：其包括一个工作台，所述的工作台的顶面上，其左右两端中心处分别通过螺栓固定有一个轴承固定座，所述的左右两个轴承固定座之间水平架设有一根左右驱动丝杠，所述的工作台的左端面上，轴承固定座的左侧固定有一个左右驱动电机，所述的左右驱动电机和左右驱动丝杠连接；所述的工作台的顶面上，设置有两条滑槽，所述的滑槽左右贯穿整个工作台的顶面；所述的工作台上固定有一个滑动板，滑动板的底部，其四角上固定有四个滑轮，所述的四个滑轮设置在滑槽内，滑动板的顶面上，其前后两端通过螺栓固定有两个轴承固定座，所述的此处的两个轴承固定座前后方向上架设起一个前后驱动丝杠，所述的前后驱动丝杠的前端和前后驱动电机连接，所述的滑动板的右侧顶面上焊接或者通过螺栓固定有一个导向杆，所述的导向杆前后设置，前后贯穿整个滑动板；所述的滑动板的顶部，其顶部右侧固定有一个接料台，所述的接料台的右端底面通过滚珠螺母和前后驱动丝杠组合至一体，所述的接料台的底面设有一个和导向杆配合使用的滑块；所述的工作台的左侧顶部通过四根立柱固定有一个定量分装槽，所述的定量分装槽的底部设有一个下料口；所述的工作台的右侧设有一个热压台，所述的热压台面上放置有一个热压模，热压模的上方为下压台。所述的接料台固定在滑动板的上方，其接料的工作区域向右探出滑动板的右边缘，接料台上均布有多个接料槽，所述的接料台的右侧底部焊接有一个固定杆，所述的固定杆和接料槽的底端面在同一水平面上，所述的固定杆上设置有多个线性轴承，所述的线性轴承的数量以接料槽的排数为标准，每个线性轴承的右侧延伸出一根拉杆，所述的拉杆设置在接料槽底端开口的前端，对应的每个接料槽，拉杆上焊接有多个封堵片，所述的封堵片将接料槽底端开口封堵，所述的固定杆和右侧第一列接料槽之间，和固定杆平行设置有一根推动杆，所述的推动杆和所有的拉杆十字交叉焊接，推动杆的后端为一个推动气缸。所述的滑块与滑动板为一体式，其顶面及左右两侧包覆在导向杆上，约束接料台沿导向杆前后运动。所述的滑动板的底部通过滚珠螺母和左右驱动丝杠组合至一体。本技术的有益效果：本技术通过以上设计，通过左右驱动丝杠带动滑动板左右移动，再通过滑动板顶部的前后驱动丝杠带动接料台前后移动，再通过推动气缸作用推动杆，实现对接料槽底端开口的封堵及打开，通过以上装置的配合使用，实现接料台在定量分装槽下的接料以及在热压模上的分料，本技术再配合外部控制系统，可实现刹车片粉末混合的自动分配，实现了完全自动化生产，提高了工作效率，有效的避免了物料分配不均的弊端，综上，本技术是一种理想的刹车片热压成型自动送料装置。附图说明本技术共有附图3幅，其中：图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的后视立体结构示意图。图3是图2中A向结构放大示意图。附图中：1、工作台，11、滑槽，12、左右驱动丝杠，13、左右驱动电机，2、轴承固定座，3、滑动板，31、导向杆，32、前后驱动丝杠，33、滑轮，34、前后驱动电机，4、滚珠螺母，5、接料台，51、接料槽，52、推动气缸，53、固定杆，54、线性轴承，55、拉杆，56、推动杆，57、封堵片，58、滑块，6、立柱，7、定量分装槽，71、下料口，8、下压台，9、热压模，10、热压台。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步地描述。如附图所示，一种刹车片热压成型自动送料装置，其包括一个工作台1，所述的工作台1的顶面上，其左右两端中心处分别通过螺栓固定有一个轴承固定座2，所述的左右两个轴承固定座2之间水平架设有一根左右驱动丝杠12，所述的工作台1的左端面上，轴承固定座的左侧固定有一个左右驱动电机13，所述的左右驱动电机13和左右驱动丝杠12连接；所述的工作台1的顶面上，设置有两条滑槽11，所述的滑槽11左右贯穿整个工作台1的顶面；所述的工作台1上固定有一个滑动板3，滑动板3的底部，其四角上固定有四个滑轮33，所述的四个滑轮33设置在滑槽11内，滑动板3的底部通过滚珠螺母4和左右驱动丝杠12组合至一体，通过以上构造，可以实现滑动板左右方向上的水平移动。所述的滑动板3的顶面上，其前后两端通过螺栓固定有两个轴承固定座2，所述的此处的两个轴承固定座2前后方向上架设起一个前后驱动丝杠32，所述的前后驱动丝杠32的前端和前后驱动电机34连接，所述的滑动板3的右侧顶面上焊接或者通过螺栓固定有一个导向杆31，所述的导向杆31前后设置并贯穿整个滑动板3；所述的滑动板3的顶部，其顶部右侧固定有一个接料台5，所述的接料台5的右端底面通过滚珠螺母4和前后驱动丝杠32组合至一体，所述的接料台5的底面设有一个和导向杆31配合使用的滑块58，所述的滑块58与滑动板3为一体式，其顶面及左右两侧包覆在导向杆31上，约束接料台5沿导向杆31前后滑动，以上结构可使滑动板3在前后方向上水平移动；如图1所示，工作台1的左侧顶部通过四根立柱6固定有一个定量分装槽7，所述的定量分装槽7的底部设有一个下料口71，通过定量分装槽7实现混合物料的平均分配；所述的工作台1的右侧设有一个热压台10，所述的热压台面上放置有一个热压模9，热压模9的上方为下压台8。如图3所示，所述的接料台5固定在滑动板3的上方，其接料的工作区域向右探出滑动板3的右边缘，接料台5上均布有多个接料槽51，所述的接料台5的右侧底部焊接有一个固定杆53，所述的固定杆53和接料槽51的底端面在同一水平面上，所述的固定杆53上设置有多个线性轴承54，所述的线性轴承54的数量以接料槽51的排数为标准，每个线性轴承54的右侧延伸出一根拉杆55，所述的拉杆55设置在接料槽底端开口的前端，对应的每个接料槽51，拉杆上焊接有多个封堵片57，所述的封堵片57将接料槽51底端开口封堵，所述的固定杆53和右侧第一列接料槽51之间，和固定杆平行设置有一根推动杆56，所述的推动杆56和所有的拉杆55十字交叉焊接，推动杆56的后端为一个推动气缸52。本技术工作时，通过左右驱动丝杠12带动滑动板3左右移动，再通过滑动板3顶部的前后驱动丝杠32带动接料台5前后移动，再通过推动气缸52作用推动杆56，推动杆56在线性轴承的约束下前后移动，因推动杆56与所有的拉杆55十字交叉焊接，可带动拉杆55前后移动，进而实现拉杆55和封堵片5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车片热压成型自动送料装置，其包括一个工作台，其特征在于：所述的工作台的顶面上，其左右两端中心处分别通过螺栓固定有一个轴承固定座，所述的左右两个轴承固定座之间水平架设有一根左右驱动丝杠，所述的工作台的左端面上，轴承固定座的左侧固定有一个左右驱动电机，所述的左右驱动电机和左右驱动丝杠连接；所述的工作台的顶面上，设置有两条滑槽，所述的滑槽左右贯穿整个工作台的顶面；所述的工作台上固定有一个滑动板，滑动板的底部，其四角上固定有四个滑轮，所述的四个滑轮设置在滑槽内，滑动板的顶面上，其前后两端通过螺栓固定有两个轴承固定座，所述的此处的两个轴承固定座前后方向上架设起一个前后驱动丝杠，所述的前后驱动丝杠的前端和前后驱动电机连接，所述的滑动板的右侧顶面上焊接或者通过螺栓固定有一个导向杆，所述的导向杆前后设置，前后贯穿整个滑动板；所述的滑动板的顶部，其顶部右侧固定有一个接料台，所述的接料台的右端底面通过滚珠螺母和前后驱动丝杠组合至一体，所述的接料台的底面设有一个和导向杆配合使用的滑块；所述的工作台的左侧顶部通过四根立柱固定有一个定量分装槽，所述的定量分装槽的底部设有一个下料口；所述的工作台的右侧设有一个热压台，所述的热压台面上放置有一个热压模，热压模的上方为下压台。...

【技术特征摘要】
1.一种刹车片热压成型自动送料装置，其包括一个工作台，其特征在于：所述的工作台的顶面上，其左右两端中心处分别通过螺栓固定有一个轴承固定座，所述的左右两个轴承固定座之间水平架设有一根左右驱动丝杠，所述的工作台的左端面上，轴承固定座的左侧固定有一个左右驱动电机，所述的左右驱动电机和左右驱动丝杠连接；所述的工作台的顶面上，设置有两条滑槽，所述的滑槽左右贯穿整个工作台的顶面；所述的工作台上固定有一个滑动板，滑动板的底部，其四角上固定有四个滑轮，所述的四个滑轮设置在滑槽内，滑动板的顶面上，其前后两端通过螺栓固定有两个轴承固定座，所述的此处的两个轴承固定座前后方向上架设起一个前后驱动丝杠，所述的前后驱动丝杠的前端和前后驱动电机连接，所述的滑动板的右侧顶面上焊接或者通过螺栓固定有一个导向杆，所述的导向杆前后设置，前后贯穿整个滑动板；所述的滑动板的顶部，其顶部右侧固定有一个接料台，所述的接料台的右端底面通过滚珠螺母和前后驱动丝杠组合至一体，所述的接料台的底面设有一个和导向杆配合使用的滑块；所述的工作台的左侧顶部通过四根立柱固定有一个定量分装槽，所述的定量分装槽的底部设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓林，
申请(专利权)人：衡水正图汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13