A shear test loading device for stiffened plates belongs to the experimental technical field of the loading of an aeronautical stiffened plate. The loading device adopts the loading ear fork is connected with a pull plate hinge, slide pull plate at the other end of the vertical cross hinge connecting each other, in the middle of the cross slide perpendicular to each other by a pin shaft hinge, slide square is matched with the sliding block and the sliding rail at both ends of the slide structure. In the loading fork ear loading F force, F force force transferred to the pull plate, the pull plate pulling the slide rotate around the pin shaft, slide inside rail applied parallel to the tensile direction of the slider plate structure on both sides of the cube force. During the loading process, the shear force is applied in the middle part of the supporting section of the stiffened plate, and the shear force is distributed evenly around the test piece after the transition of the small area. The stress state of the specimen is very close to the pure shear stress state, which effectively solves the problem of uneven load in the supporting section.
【技术实现步骤摘要】
一种加筋板剪切实验加载装置
本技术涉及一种加筋板剪切实验加载装置,属于航空加筋板承载实验
技术介绍
航空加筋板结构在实际承载过程中经常受到剪切载荷的作用,在剪切载荷作用下加筋板结构会出现局部屈曲失稳现象,研究表明加筋板结构在屈曲失稳后仍具有很强的后屈曲承载能力。为了结构的安全使用同时充分利用材料的后屈曲承载能力,经常需要对加筋板进行剪切承载能力测试实验。目前测定加筋板剪切承载能力所用夹具主要以传统的四连杆机构所构成的画框式夹具为基础,通过在对角线两端施加单轴拉伸载荷近似测试结构在剪切载荷作用下的承载能力。但是,利用这种夹具测试加筋板结构的极限剪切承载能力时存在两个问题,(1)整个夹具应力非均匀分布,夹具在靠近加载端部应力比较大,远离加载端的应力比较小。(2)实验件在靠近加载端产生很大的变形,由于应力集中作用将使结构提早破坏。因此采用传统夹具测得的结构的极限承载能力存在一定误差,且结构的变形模式与实际的变形模式相差很大。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供一种加筋板剪切实验加载装置,在加载过程中对加筋板四周加持段中部施加剪切力,剪切力经过小区域过渡后在试件四周呈均匀分布,试件受力状态非常接近纯剪切应力状态,有效的解决了加持段受力不均匀的问题。本技术采用的技术方案是:一种加筋板剪切实验加载装置,它包括两个第一拉板、两个第二拉板、一个第一加载耳叉和一个第二加载耳叉,它还包括两个第一滑轨、两个第二滑轨、四个滑块结构和八个加强板;所述第一拉板与第二拉板、第一滑轨与第二滑轨的尺寸相同;所述第一加载耳叉采用一个第一销轴螺栓与两个第一拉板的一端铰链连接,第二 ...
【技术保护点】
一种加筋板剪切实验加载装置,它包括两个第一拉板(1)、两个第二拉板(1a)、一个第一加载耳叉(2)和一个第二加载耳叉(2a),其特征在于:它还包括两个第一滑轨(3)、两个第二滑轨(4)、四个滑块结构(5)和八个加强板(7);所述第一拉板(1)与第二拉板(1a)、第一滑轨(3)与第二滑轨(4)的尺寸相同;所述第一加载耳叉(2)采用一个第一销轴螺栓(8)与两个第一拉板(1)的一端铰链连接,第二加载耳叉(2a)采用另一个第一销轴螺栓(8)与两个第二拉板(1a)的一端铰链连接;所述两个第一拉板(1)另一端的上方和两个第二拉板(1a)另一端的上方采用四个第二销轴螺栓(8a)铰链连接互相垂直交叉的上一组第一滑轨(3)和第二滑轨(4),上一组第一滑轨(3)和第二滑轨(4)的中间位置采用上销轴(9)铰链连接;所述两个第一拉板(1)另一端的下方和两个第二拉板(1a)另一端的下方采用所述四个第二销轴螺栓(8a)铰链连接互相垂直交叉的下一组第一滑轨(3)和第二滑轨(4),下一组第一滑轨(3)和第二滑轨(4)的中间位置采用下销轴(9a)铰链连接;所述滑块结构(5)两端的方形滑块与第一滑轨(3)的第一滑道(3a ...
【技术特征摘要】
1.一种加筋板剪切实验加载装置,它包括两个第一拉板(1)、两个第二拉板(1a)、一个第一加载耳叉(2)和一个第二加载耳叉(2a),其特征在于:它还包括两个第一滑轨(3)、两个第二滑轨(4)、四个滑块结构(5)和八个加强板(7);所述第一拉板(1)与第二拉板(1a)、第一滑轨(3)与第二滑轨(4)的尺寸相同;所述第一加载耳叉(2)采用一个第一销轴螺栓(8)与两个第一拉板(1)的一端铰链连接,第二加载耳叉(2a)采用另一个第一销轴螺栓(8)与两个第二拉板(1a)的一端铰链连接;所述两个第一拉板(1)另一端的上方和两个第二拉板(1a)另一端的上方采用四个第二销轴螺栓(8a)铰链连接互相垂直交叉的上一组第一滑轨(3)和第二滑轨(4),上一组第一滑轨(3)和第二滑轨(4)的中间位置采用上销轴(9)铰链连接;所述两个第一拉板(1)另一端的下方和两个第二拉板(1a)另一端的下方采用所述四个第二销轴螺栓(8a)铰链连接互相垂直交叉的下一组第一滑轨(3)和第二滑轨(4),下一组第一滑轨(3)和第二滑轨(4)的中间位置采用下销轴(9a)铰链连接;所述滑块结构(5)两端的方形滑块与第一滑轨(3)的第一滑道(3a)和第二滑轨(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员:白瑞祥,王大维,雷振坤,郭振飞,田辰光,
申请(专利权)人:大连理工大学,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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