基于移动互联网的汽车综合补能系统和方法、存储介质技术方案

本发明专利技术涉及一种基于移动互联网的汽车综合补能系统、方法、存储介质，该补能系统包括第一终端、第二终端、智能调度单元、资源管理单元，实现发送代客补能请求、分配对应补能资源、下发代客补能业务订单和指引代客补能业务；第一终端包括补能提醒单元、代客补能请求单元、车辆授权设置单元、订单状态显示单元，第二终端包括服务人员指引单元、授权开启单元，智能调度单元包括补能资源调度单元、补能类型推荐单元、停车位导航单元、自动授权单元、订单生成单元，资源管理单元包括补能资源管理单元、车辆管理单元。本发明专利技术有效地获取客户补能需求，更有效地进行服务人员和补能资源的调度，实现了方便快捷的车辆能源补充，为代客补能服务提供了技术支撑。

Integrated power supply system and method and storage medium based on mobile Internet

【技术实现步骤摘要】
基于移动互联网的汽车综合补能系统和方法、存储介质
本专利技术属于汽车能源补充领域，具体涉及基于移动互联网的汽车综合补能系统和方法、存储介质。
技术介绍
近年来，在市场需求的推动下，在政府政策的支持下，新能源汽车的研发制造和市场都进入了一个崭新的发展期。消费者对于新能源汽车，这样的一个新生事物的接受度也越来越高。但新能源汽车充电的体验，一直是被消费者诟病的最大痛点之一。虽然近年来，位于居民区，办公楼和购物中心等地的充电桩，如雨后春笋般的矗立了起来，但由于种种原因，新能源汽车充电体验差的用户痛点一直没有办法得到彻底的改变。问题1：充电桩的专属性由于住宅小区等地的停车资源的稀缺性，大多数新能源汽车用户无法部署具有其私有属性的充电桩。问题2：公用充电桩的可用性无法得到保证充电桩的可用性无法得到保证，这里的可用性包含三个方面：(1)充电桩所属的停车位可用(即无其他车辆占用)；(2)充电桩本身空闲(即不在使用中)；(3)充电桩本身可用(即无功能性缺陷)。如今，寻找充电桩最通用的方式，是通过充电桩运营商，或者服务商所提供的app进行推荐和导航，但是由于充电桩(包括停车位)的互联互通性的问题，运营商/服务商的运营后台，无法及时的得到充电桩的实时状态信息，因此，无法在用户的客户端(即app)中呈现充电桩的实时可用状态。可以想象，当一个新能源车用户被此类App导航至了某一充电桩，但却被告知此充电桩不可用，这样的用户体验是非常糟糕的。问题3：单次充电的时长相对于燃油车的加油，新能源汽车的单次充电时长是毫无竞争力的。单次充电时长短则几十分钟，长则数小时。虽然，在现今的运营模式中，引入了诸如目的地加电的模式(即在一些热门的目的地处部署充电桩，从而保证用户在到达目的地之后，利用车辆的闲时来进行充电)，但是由于充电桩部署点的特性，此模式无法灵活的满足在目的地出现的实时的波峰谷的充电需求。另外，由于中国一、二线城市紧张的停车资源，也导致了大部分的新能源车主无法在自己的住宅地部署属于自己的充电桩。上述的三个影响用户充电体验的问题极大的影响了用户购买新能源汽车的热情。而盲目和无序的充电桩部署，无法在短时间内解决用户上述的痛点，这也大大影响了新能源汽车产业的健康发展。本专利技术提出的基于移动互联网的新能源汽车补能的综合系统直指上述痛点的解决方案，可以为新能源汽车用户带来了优质的加电体验。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决新能源汽车的能源补充的便捷性问题，本专利技术提出了一种基于移动互联网的汽车综合补能系统和方法、存储介质。方案1、一种基于移动互联网的汽车综合补能系统，其特征在于，包括云平台、调度策略中心、资源管理中心；所述调度策略中心与所述云平台连接，用于向所述云平台提供补能资源调度策略；所述资源管理中心与所述云平台连接，用于获取并存储补能资源的基础信息，并向所述云平台提供补能资源的最新工作状态；所述云平台用于依据获取的补能需求信息、所选定补能资源调度策略、以及从资源管理中心所获取的补能资源的最新工作状态，进行所述补能需求信息对应补能资源的分配。方案2、根据方案1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第二终端；所述云平台还用于以代客补能请求为补能需求信息进行补能资源的分配，生成补能订单并分配至所述第二终端；所述第二终端通过无线网络与所述云平台通信，用于获取所分配的补能订单并进行补能动作信息指引。方案3、根据方案2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括补能资源状态采集装置；所述补能资源状态采集装置与所述资源管理中心通过无线网络通信，用于按照设定的采集频率采集补能资源状态信息并发送至所述资源管理中心。方案4、根据方案3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括补能资源；所述补能资源设置有补能资源远程通信装置；所述补能资源状态采集装置装设于所述补能资源中；所述补能资源通过所述补能资源远程通信装置与所述云平台进行无线网络通信，用于接收所分配的订单信息，并按照订单信息进行预约时段的空置设定。方案5、根据方案4所述的系统，其特征在于，所述系统还包括车辆状态采集装置，所述车辆状态采集装置与所述资源管理中心通过无线网络通信，用于按照设定的采集频率采集车辆的基础信息与用户使用车辆的基础信息，并发送至所述资源管理中心。方案6、根据方案5所述的系统，其特征在于，所述车辆状态采集装置采集的所述车辆的基础信息包括车辆的可行驶里程；所述云平台还用于依据车辆预计的行驶里程、以及车辆的可行驶里程，进行补能判断并发送补能提醒信息。方案7、根据方案6所述的系统，其特征在于，所述的车辆的基础信息还包括车辆的实时位置、实时剩余能量；所述用户使用车辆的基础信息包括下一可能目的地、出发时间。方案8、根据方案1-7任一项所述的系统，其特征在于，还包括第一终端；所述第一终端通过无线网络与所述云平台通信，用于录入补能需求信息并发送至云平台。方案9、根据方案6或7所述的系统，其特征在于，还包括第一终端；所述第一终端用于依据所述云平台所发送的补能提醒信息进行补能提醒。方案10、根据方案1-7任一项所述的系统，其特征在于，还包括补能需求分析中心；所述补能需求分析中心，配置为存储用户历史补能行为信息，依据用户历史补能行为信息、以及从调度策略中心获取的补能资源调度策略，分析并主动生成补能需求信息，并发送至所述云平台进行对应补能资源的分配。方案11、根据方案1-7任一项所述的系统，其特征在于，所述补能资源为加电资源。方案12、根据方案11所述的系统，其特征在于，所述加电资源为移动充电车、和/或换电站、和/或充电站、和/或私人充电桩、和/或公共充电桩。方案13、根据方案1-7任一项所述的系统，其特征在于，所述云平台还用于依据所述补能需求信息、以及补能需求信息中设定时长要求下可用的补能资源，罗列可行的补能类型并发送。方案14、根据方案2-7任一项所述的系统，其特征在于，所述系统还包括设置于车辆内与车辆控制系统相连接的车辆授权控制装置；用于存储所设置的所述车辆授权控制装置用于存储所设置的车辆授权信息，并在接收到与车辆授权信息相匹配的外部信号时执行相应的车辆动作；所述云平台还用于存储车辆授权信息，并将对应的车辆授权信息发送至对应的第二终端；所述第二终端还用于获取车辆授权信息，并在允许距离内与所述车辆授权控制装置通信并开启对应车辆。方案15、根据方案14所述的系统，其特征在于，还包括第一终端；所述第一终端用于设置车辆授权信息并分别发送至所述云平台和所述车辆授权控制装置。方案16、根据方案14所述的系统，其特征在于，所述云平台还用于依据车辆定位信息向第二终端发送寻车导航方案。方案17、根据方案14所述的系统，其特征在于，所述第二终端，配置为：接收补能订单，并依据补能订单进行寻找待补能车辆、驾驶待补能车辆到位置固定的补能资源、给待补能车辆补能、将补能完成的车辆送还至原取车位置的信息指引。方案18、根据方案14所述的系统，其特征在于，所述第二终端，配置为：接收补能订单，并依据补能订单进行非位置固定的补能资源移动至待补能车辆附近、给待补能车辆补能、完成车辆补能、非位置固定加电资源完成服务后移动至指定地点的信息指引。方案19、根据方案14所述的系统，其特征在于，所述第二终端，配置为：接收补能订单，并依据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于移动互联网的汽车综合补能系统，其特征在于，包括云平台、调度策略中心、资源管理中心；所述调度策略中心与所述云平台连接，用于向所述云平台提供补能资源调度策略；所述资源管理中心与所述云平台连接，用于获取并存储补能资源的基础信息，并向所述云平台提供补能资源的最新工作状态；所述云平台用于依据获取的补能需求信息、所选定补能资源调度策略、以及从资源管理中心所获取的补能资源的最新工作状态，进行所述补能需求信息对应补能资源的分配。

【技术特征摘要】
2017.02.10 CN 20171007262141.一种基于移动互联网的汽车综合补能系统，其特征在于，包括云平台、调度策略中心、资源管理中心；所述调度策略中心与所述云平台连接，用于向所述云平台提供补能资源调度策略；所述资源管理中心与所述云平台连接，用于获取并存储补能资源的基础信息，并向所述云平台提供补能资源的最新工作状态；所述云平台用于依据获取的补能需求信息、所选定补能资源调度策略、以及从资源管理中心所获取的补能资源的最新工作状态，进行所述补能需求信息对应补能资源的分配。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第二终端；所述云平台还用于以代客补能请求为补能需求信息进行补能资源的分配，生成补能订单并分配至所述第二终端；所述第二终端通过无线网络与所述云平台通信，用于获取所分配的补能订单并进行补能动作信息指引。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括补能资源状态采集装置；所述补能资源状态采集装置与所述资源管理中心通过无线网络通信，用于按照设定的采集频率采集补能资源状态信息并发送至所述资源管理中心。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括补能资源；所述补能资源设置有补能资源远程通信装置；所述补能资源状态采集装置装设于所述补能资源中；所述补能资源通过所述补能资源远程通信装置与所述云平台...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，秦力洪，沈斐，周欣，强金星，张建兴，何旭，马翔，吴毅成，潘霄斌，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31