一种动力电池风冷模组制造技术

本发明专利技术的实施例公开一种动力电池风冷模组，涉及新能源技术，能够提升动力电池风冷模组的使用寿命。包括：上集风箱、电池第一固定板、电池单元、电池第二固定板以及下集风箱，电池单元固定于电池第一固定板以及电池第二固定板之间；上集风箱安装在电池第一固定板背对安装电池单元的一面上集风箱设置有进风口和分风入口，电池第一固定板上设置有风道，电池第二固定板上设置有风道，下集风箱设置有出风口和分风出口；电池第二固定板上设置的风道与下集风箱上设置的分风出口相对应；电池第一固定板上设置的风道和电池第二固定板上设置的风道与相邻电池单元之间的间隙相对应。本发明专利技术适用于圆柱型锂离子电池的热管理。

A power cell air cooled module

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池风冷模组
本专利技术涉及新能源技术，尤其涉及一种动力电池风冷模组。
技术介绍
圆柱形锂离子电池由于其能量密度高、工艺技术成熟、价格优势明显、无污染等因素，正在越来越多地被用在3C产品及电动汽车上。在电能需求较大时，可以将多个小容量的圆柱形锂离子电池进行相应的串并联，从而形成动力电池风冷模组以提供所需电能。动力电池风冷模组通过内部的化学反应来储存和释放电能，在储存和释放电能的过程中，化学反应会导致动力电池风冷模组温度的变化，使得动力电池风冷模组中各电池的工作温度及温度均匀性差异较大，而由于温度是影响动力电池风冷模组电量及寿命的重要因素之一，因而，如何有效提高动力电池风冷模组中电池温度的一致性，对延长电池使用寿命具有重要意义。为了提高动力电池风冷模组中各电池温度的一致性，目前由圆柱形锂离子电池组成的动力电池风冷模组，在冷却及加热设计中，主要采用液体冷却/加热、风冷却/加热方式。但对于液体冷却/加热的方式，其一，由于用于液体冷却/加热的液体及管道比较重，从而影响动力电池风冷模组能量密度；其二，采用液体冷却/加热方式，易形成凝结水，从而导致绝缘及短路故障，而防止凝结水工艺相对复杂，因而，普遍采用风冷却/加热方式。对于风冷却/加热方式，主要是从垂直于电池高度方向进行吹风，这样，当动力电池风冷模组较大且电芯排布不均匀时，进风口与出风口处的电池温度均匀性差异会相对比较大，风通过电池组的阻力比较大，导致电池模组中各电池温度的一致性较差，从而影响了动力电池风冷模组的使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种动力电池风冷模组，能够提升动力电池风冷模组中电池温度的一致性，从而提升动力电池风冷模组的使用寿命。第一方面，本专利技术实施例提供一种动力电池风冷模组，包括：上集风箱、电池第一固定板、电池单元、电池第二固定板、下集风箱、上汇流排以及下汇流排，其中，电池单元固定于电池第一固定板以及电池第二固定板之间；上集风箱安装在电池第一固定板背对安装电池单元的一面；下集风箱安装在电池第二固定板背对安装电池单元的一面；多个电池单元的正负极形成串并联连接；所述上集风箱设置有进风口和分风入口，电池第一固定板上设置有风道，电池第二固定板上设置有风道，下集风箱设置有出风口和分风出口；上集风箱中设置的分风入口与电池第一固定板上设置的风道相对应；电池第二固定板上设置的风道与下集风箱上设置的分风出口相对应；电池第一固定板上设置的风道和电池第二固定板上设置的风道与相邻电池单元之间的间隙相对应；在第一固定板和上集风箱之间设有上汇流排，在第二固定板和下集风箱之间设有下汇流排；所述上汇流排和下汇流排上开设有与电池第一固定板上设置的风道以及电池第二固定板上设置的风道相对应的通孔；多个电池单元的正负两极通过导电丝分别焊接在上汇流排和下汇流排上，用以形成动力电池风冷模组的串并联。结合第一方面，在第一方面的第一种实施方式中，电池第一固定板以及电池第二固定板上分别设有固定电池单元的凹槽或凹孔；所述电池单元的一端设于电池第一固定板的凹槽或凹孔中，另一端设于电池第二固定板的凹槽或凹孔中。结合第一方面，在第一方面的第二种实施方式中，所述上集风箱设置的分风入口处连接有分风道，该分风道与电池第一固定板上设置的风道对应连接；所述下集风箱设置的分风出口处连接有分风道，该分风道与电池第二固定板上设置的风道对应连接。结合第一方面，在第一方面的第三种实施方式中，还包括：呈箱型的壳体，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体对称排布，并将所述上集风箱、所述上汇流排、所述电池第一固定板、所述电池单元、所述电池第二固定板、所述下汇流排、所述下集风箱安装在内。结合第一方面的第三种实施方式，在第一方面的第四种实施方式中，所述上集风箱和下集风箱的壳体内部设有加强柱。结合第一方面，在第一方面的第五种实施方式中，所述分风入口的数量为多个；所述进风口的内截面积大于所有分风入口的内截面积之和。结合第一方面，在第一方面的第六种实施方式中，离进风口越近的分风入口的孔径越大。结合第一方面的第二种实施方式，在第一方面的第七种实施方式中，所述多个电池单元在对称的电池第一固定板以及电池第二固定板之间不对齐排列，所述电池第一固定板上设置的风道以及电池第二固定板上设置的风道的截面形状为三角形或三边凹的三角形；所述多个电池单元在对称的电池第一固定板以及电池第二固定板之间对齐排列，所述电池第一固定板上设置的风道以及电池第二固定板上设置的风道的截面形状为正方形或四边内凹的四边形。结合第一方面，在第一方面的第八种实施方式中，所述多个数量的电池单元中，预定数量的电池单元并联形成并联电池组，并联电池组之间串联连接。结合第一方面，在第一方面的第九种实施方式中，相邻两个串联电池组之间的串联方式为，并联电池组包括第一并联电池组和第二并联电池组；所述上汇流排包括第一上汇流排和第二上汇流排；所述下汇流排包括第一下汇流排；第一并联电池组的正极与第一上汇流排电连接，第一并联电池组的负极与第一下汇流排电连接；第二并联电池组的正极与第一下汇流排电连接，第二并联电池组的负极与第二上汇流排电连接；或者，第一并联电池组的负极与第一上汇流排电连接，第一并联电池组的正极与第一下汇流排电连接；第二并联电池组的负极与第一下汇流排电连接，第二并联电池组的正极与第二上汇流排电连接。本专利技术实施例提供的一种动力电池风冷模组，包括：上集风箱、电池第一固定板、电池单元、电池第二固定板、下集风箱、上汇流排以及下汇流排，其中，电池单元固定于电池第一固定板以及电池第二固定板之间；上集风箱安装在电池第一固定板背对安装电池单元的一面；下集风箱安装在电池第二固定板背对安装电池单元的一面；多个电池单元的正负极形成串并联连接；所述上集风箱设置有进风口和分风入口，电池第一固定板上设置有风道，电池第二固定板上设置有风道，下集风箱设置有出风口和分风出口；上集风箱中设置的分风入口与电池第一固定板上设置的风道相对应；电池第二固定板上设置的风道与下集风箱上设置的分风出口相对应；电池第一固定板上设置的风道和电池第二固定板上设置的风道与相邻电池单元之间的间隙相对应；在第一固定板和上集风箱之间设有上汇流排，在第二固定板和下集风箱之间设有下汇流排；所述上汇流排和下汇流排上开设有与电池第一固定板上设置的风道以及电池第二固定板上设置的风道相对应的通孔；多个电池单元的正负两极通过导电丝分别焊接在上汇流排和下汇流排上，用以形成动力电池风冷模组的串并联，能够提升动力电池风冷模组中电池温度的一致性，从而提升动力电池风冷模组的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本专利技术的实施例一动力电池风冷模组整体结构示意图；图2为本专利技术的实施例二动力电池风冷模组拆分结构示意图；图3为本专利技术的实施例三集风箱第一立体结构示意图；图4为本专利技术的实施例四集风箱第二立体结构示意图；图5为本专利技术的实施例五集风箱立体剖视结构示意图；图6为本专利技术的实施例六动力电池风冷模组进风剖面示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池风冷模组，其特征在于，包括：上集风箱、电池第一固定板、电池单元、电池第二固定板、下集风箱、上汇流排以及下汇流排，其中，电池单元固定于电池第一固定板以及电池第二固定板之间；上集风箱安装在电池第一固定板背对安装电池单元的一面；下集风箱安装在电池第二固定板背对安装电池单元的一面；多个电池单元的正负极形成串并联连接；所述上集风箱设置有进风口和分风入口，电池第一固定板上设置有风道，电池第二固定板上设置有风道，下集风箱设置有出风口和分风出口；上集风箱中设置的分风入口与电池第一固定板上设置的风道相对应；电池第二固定板上设置的风道与下集风箱上设置的分风出口相对应；电池第一固定板上设置的风道和电池第二固定板上设置的风道与相邻电池单元之间的间隙相对应；在第一固定板和上集风箱之间设有上汇流排，在第二固定板和下集风箱之间设有下汇流排；所述上汇流排和下汇流排上开设有与电池第一固定板上设置的风道以及电池第二固定板上设置的风道相对应的通孔；多个电池单元的正负两极通过导电丝分别焊接在上汇流排和下汇流排上，用以形成动力电池风冷模组的串并联。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池风冷模组，其特征在于，包括：上集风箱、电池第一固定板、电池单元、电池第二固定板、下集风箱、上汇流排以及下汇流排，其中，电池单元固定于电池第一固定板以及电池第二固定板之间；上集风箱安装在电池第一固定板背对安装电池单元的一面；下集风箱安装在电池第二固定板背对安装电池单元的一面；多个电池单元的正负极形成串并联连接；所述上集风箱设置有进风口和分风入口，电池第一固定板上设置有风道，电池第二固定板上设置有风道，下集风箱设置有出风口和分风出口；上集风箱中设置的分风入口与电池第一固定板上设置的风道相对应；电池第二固定板上设置的风道与下集风箱上设置的分风出口相对应；电池第一固定板上设置的风道和电池第二固定板上设置的风道与相邻电池单元之间的间隙相对应；在第一固定板和上集风箱之间设有上汇流排，在第二固定板和下集风箱之间设有下汇流排；所述上汇流排和下汇流排上开设有与电池第一固定板上设置的风道以及电池第二固定板上设置的风道相对应的通孔；多个电池单元的正负两极通过导电丝分别焊接在上汇流排和下汇流排上，用以形成动力电池风冷模组的串并联。2.根据权利要求1所述的动力电池风冷模组，其特征在于，电池第一固定板以及电池第二固定板上分别设有固定电池单元的凹槽或凹孔；所述电池单元的一端设于电池第一固定板的凹槽或凹孔中，另一端设于电池第二固定板的凹槽或凹孔中。3.根据权利要求1所述的动力电池风冷模组，其特征在于，所述上集风箱设置的分风入口处连接有分风道，该分风道与电池第一固定板上设置的风道对应连接；所述下集风箱设置的分风出口处连接有分风道，该分风道与电池第二固定板上设置的风道对应连接。4.根据权利要求1所述的动力电池风冷模组，其特征在于，还包括：呈箱型的壳体，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体对称排布，并将...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨华凯，
申请(专利权)人：天津瑷睿卡仕福测控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12