一种折叠飞机模型制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠飞机模型，包括机身、与机身连接的机翼和尾翼；机翼包括翼板和翼尖；翼板和翼尖通过连接件活动相连；两个翼板侧面均设有螺旋桨；机身通过连接件与尾翼相连；在尾翼和机翼的表面覆盖有一层太阳能电池板；机身内设有控制器；控制器通过防反充防过充电模块与太阳能电池板连接；控制器依次与蓄电池、过流保护器、整流滤波模块、第二稳压器、变压器和螺旋桨电连接。本实用新型专利技术通过巧妙的构思，通过在机翼和机身上安装扭簧，实现飞机模型的可折叠性，以及太阳能电池板的安装，增加了飞机模型的续航能力，具有较强的实用性。

A folding aircraft model

The utility model discloses a folding model of aircraft, including the fuselage, the fuselage and the wing and tail wing; including the wing plate and the wing; the wing plate and the tip are connected through a connecting piece; two side wing plate is connected by propeller; fuselage and empennage; on the surface of the tail and wings covered with a solar panel is arranged in a main body; controller; the controller through the anti anti charge anti charging module is connected with the solar battery board; controller in turn with the battery, over-current protection device, rectifier module, voltage regulator, transformer second and electrically connected with the propeller. Through the ingenious conception, the utility model can install the torsion spring on the wing and the fuselage, and realize the folding of the airplane model, and the installation of the solar panel, which increases the endurance capability of the airplane model, and has strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种折叠飞机模型
本技术属于飞机模型的
，具体涉及一种折叠飞机模型。
技术介绍
近年来，模型飞机的兴起，各种各样的飞机层出不穷，而其中拼装飞机模型深受欢迎，但是拼装完成以后就很难再拆下来，不容易携带，除此，拼装飞机模型耗电量较大，不具有续航能力。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种折叠飞机模型，以解决飞机模型不易携带和续航能力差的问题。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：一种折叠飞机模型，包括机身、与机身连接的机翼和尾翼；机翼包括翼板和翼尖；翼板和翼尖通过连接件活动相连；两个翼板侧面均设有螺旋桨；机身通过连接件与尾翼相连；在尾翼和机翼的表面覆盖有一层太阳能电池板；机身内设有控制器；控制器通过防反充防过充电模块与太阳能电池板连接；控制器依次与蓄电池、过流保护器、整流滤波模块、第二稳压器、变压器和螺旋桨电连接。优选地，防反充防过充电模块为并联设置的防反充二极管和过充电放电器。优选地，蓄电池、过流保护器、整流滤波模块、第二稳压器和变压器均设于机身内。优选地，机身侧面设有若干指示灯；所述指示灯通过第一稳压器与控制器相连。优选地，连接件包括调节翼板和翼尖之间角度α的扭簧和滚动轴承；在翼板和翼尖上均设有若干固定连接绳的连接杆。优选地，翼板和翼尖之间角度α为0°-25°。优选地，机翼的表面积与机身的表面积之比为3:1。本技术提供的折叠飞机模型，具有以下有益效果：机翼由翼板和翼尖组成，翼板和翼尖通过扭簧和滚动轴承活动相连，翼尖可在翼板上旋转折叠，除此，尾翼也可实现折叠。在组装时，只需调整选择翼尖与翼板之间的角度，通过连接绳承受扭簧的弹力，将翼板和翼尖连接。在机身和机翼上覆盖有一层太阳能电池板，将光能转换为电能存储在蓄电池内，用于螺旋桨的使用用，增加了飞机模型的续航能力。本技术通过巧妙的构思，通过在机翼和机身上安装扭簧，实现飞机模型的可折叠性，以及太阳能电池板的安装，增加了飞机模型的续航能力，具有较强的实用性。附图说明图1为折叠飞机模型的结构示意图。图2为折叠飞机模型后视图。图3为折叠飞机模型机翼结构图。图4为折叠飞机模型太阳能电池板工作原理框图。其中，1、机身；2、机翼；3、尾翼；4、螺旋桨；5、连接件；6、翼板；7、翼尖；8、指示灯；51、扭簧；52、连接杆；53、连接绳；54、滚动轴承。具体实施方式下面对本技术的具体实施方式进行描述，以便于本
的技术人员理解本技术，但应该清楚，本技术不限于具体实施方式的范围，对本
的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本技术的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本技术构思的技术创造均在保护之列。根据本申请的一个实施例，如图1-4所示，包括机身1、与机身1连接的机翼2和尾翼3。机翼2包括翼板6和翼尖7，翼板6和翼尖7通过连接件5活动相连，两个翼板6侧面均安装有一个螺旋桨4，螺旋桨4与机身1内部的驱动电机相连。在翼板6和翼尖7的连接处设有扭簧51和滚动轴承54，在自然状态下，翼尖7在扭簧51的弹力作用下，紧贴翼板6，即翼尖7折叠于翼板6上，除此，在翼板6和翼尖7上设有多个连接杆52，连接绳53连接相应的连接杆52，实现翼板6和翼尖7之间的展开，且可调节翼板6和翼尖7之间角度α，其范围为0°-25°。机翼2的表面积与机身1的表面积之比为3:1，以及α的存在提高了机翼2的升阻比，增大了机翼2的失速迎角。除此，机身1与尾翼3之间的连接关系与翼尖7和翼板6之间的相同。在尾翼3和机翼2的表面覆盖有一层太阳能电池板，机身1内设有控制器，控制器通过防反充防过充电模块与太阳能电池板连接，控制器依次与蓄电池、过流保护器、整流滤波模块、第二稳压器、变压器和螺旋桨4电连接。其中，防反充防过充电模块为并联设置的防反充二极管和过充电放电器，蓄电池、过流保护器、整流滤波模块、第二稳压器和变压器均设于机身1内。机身1侧面的若干指示灯8通过第一稳压器与控制器相连。防反充防过充电模块为并联设置的防反充二极管和过充电放电器，防反充二极管，可避免太阳能电池板2在阴雨天和夜晚不发电时出现短路故障的问题；过充电放电器防止因过充电而致使蓄电池大量出气，造成水分散失和活性物质脱落的问题，同时防止因过放电而加速蓄电池栅板的腐蚀和不可逆硫酸化的问题，进而保护蓄电池不受过充电和过放电的损害。太阳能电池板的使用，增加了飞机模型的续航能力。本技术通过巧妙的构思，通过在机翼2和机身1上安装扭簧51，实现飞机模型的可折叠性，以及太阳能电池板的安装，增加了飞机模型的续航能力，具有较强的实用性。虽然结合附图对技术的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠飞机模型，其特征在于：包括机身、与机身连接的机翼和尾翼；所述机翼包括翼板和翼尖；所述翼板和翼尖通过连接件活动相连；两个所述翼板侧面均设有螺旋桨；所述机身通过连接件与尾翼相连；在所述尾翼和机翼的表面覆盖有一层太阳能电池板；所述机身内设有控制器；所述控制器通过防反充防过充电模块与太阳能电池板连接；所述控制器依次与蓄电池、过流保护器、整流滤波模块、第二稳压器、变压器和螺旋桨电连接。

【技术特征摘要】
1.一种折叠飞机模型，其特征在于：包括机身、与机身连接的机翼和尾翼；所述机翼包括翼板和翼尖；所述翼板和翼尖通过连接件活动相连；两个所述翼板侧面均设有螺旋桨；所述机身通过连接件与尾翼相连；在所述尾翼和机翼的表面覆盖有一层太阳能电池板；所述机身内设有控制器；所述控制器通过防反充防过充电模块与太阳能电池板连接；所述控制器依次与蓄电池、过流保护器、整流滤波模块、第二稳压器、变压器和螺旋桨电连接。2.根据权利要求1所述的折叠飞机模型，其特征在于：所述防反充防过充电模块为并联设置的防反充二极管和过充电放电器。3.根据权利要求1所述的折叠飞机模型...

【专利技术属性】
技术研发人员：张群杰，杜黄龙，胡舰，郑英英，门正兴，
申请(专利权)人：成都航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川,51