一种加固的模型飞机制造技术
Reinforced model airplane
The utility model belongs to a model airplane, in particular to a reinforced model airplane. To solve the model plane made KT the problem of easy damage, a reinforcement model aircraft, including the wings, fuselage, tail and belly girder, the wing is arranged in the middle of a slot, the main girder is inserted in the slot, the front fuselage girder wrapped with a sponge, the wing end is provided with a tail wing, the wing is arranged on the lower side of the belly, on both sides of the wing the glue pasted with carbon fiber sheet. The model aircraft of the utility model is greatly strengthened in the easily damaged parts, and the total weight is not increased. Therefore, in the novice flight training can significantly reduce the damage rate of the model aircraft, to increase the interest in exploring scientific confidence, improve the fun of great help.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于模型飞机，具体是一种加固的模型飞机。
技术介绍
使用KT板制作模型飞机是一种物美价廉的科普方法。KT板制作模型飞机因为知名度高，模型成熟，制作方便等优点被广大模友所推崇，普及度最高。然而，在模友成长过程中入门是一道难以逾越的坎：飞机太易损毁，严重打击初学者的信心与兴趣，导致99％的新手半途而废。从飞机损毁情况来看，99％发生在(1)飞机降落时机身前后姿态控制不好发生失速，导致机身头部撞击地面、主梁受损；(2)飞机降落时机身左右姿态控制不好出现倾斜，导致左侧或右侧主翼撞击地面受损。
技术实现思路
本技术为了解决KT板制作的模型飞机易损坏的问题，提供一种加固的模型飞机。本技术采取以下技术方案：一种加固的模型飞机，包括机翼、机身主梁、尾翼和机腹，机翼中部设有插槽，机身主梁插在插槽内，机身主梁前端包裹有海绵，机翼尾端上侧设有尾翼，机翼下侧设有机腹，机翼两侧用胶水粘贴有碳纤维片。机翼下侧固定有横向设置的加强杆I。尾翼下侧固定有横向设置的加强杆II。所述的海绵由胶带包裹，胶带与机翼固定。与现有技术相比，本技术的模型飞机在易受损毁部位得到极大加固，而总重量基本不会增加。因此，在新手飞行训练时能大幅降低模型飞机的损毁率，对爱好增加探索科学的信心，提高乐趣具有极大帮助。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中1-机身主梁，2-机翼，3-机腹，4-尾翼，5-加强杆II，6-加强杆I，7-碳纤维片，8-胶带，9-海绵。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1所示，一种加固的模型飞机，包括机翼2、机身主梁1、...
【技术保护点】
一种加固的模型飞机，其特征在于：包括机翼(2)、机身主梁(1)、尾翼(4)和机腹(3)，机翼(2)中部设有插槽，机身主梁(1)插在插槽内，机身主梁(1)前端包裹有海绵(9)，机翼(2)尾端上侧设有尾翼(4)，机翼(2)下侧设有机腹(3)，机翼(2)两侧用胶水粘贴有碳纤维片(7)。
【技术特征摘要】
1.一种加固的模型飞机，其特征在于：包括机翼(2)、机身主梁(1)、尾翼(4)和机腹(3)，机翼(2)中部设有插槽，机身主梁(1)插在插槽内，机身主梁(1)前端包裹有海绵(9)，机翼(2)尾端上侧设有尾翼(4)，机翼(2)下侧设有机腹(3)，机翼(2)两侧用胶水粘贴有碳纤维片(7)。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵崇翔，
申请(专利权)人：龙川纽恩泰新能源科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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