引擎助力装置及引擎助力集合器制造方法及图纸

一种引擎助力装置，包括进气盖、本体及出气盖，进气盖为开设有进气孔的底座；本体内部设置有直通气道及缓冲气道；出气盖为能与汽车引擎进气口配合联通的漏斗状通气盖；所述本体内侧壁上设置有多个间隔排布的导气片，所述导气片与本体内侧壁之间形成导气口，相邻导气片的导气口交错排布，所述相邻导气片之间形成窄口，所述导气口与窄口连通形成缓冲气道；所述本体内设置有一连通进气盖进气口及气室的直通气管，以形成直通气道。本实用新型专利技术在自然吸气的情况下有效增加了进入燃烧装置例如引擎内的氧气量，使连接本实用新型专利技术引擎内的燃油完全地燃烧，以自然进气、无需外加动力的方式增强引擎的马力，降低噪音，减少引擎积碳以及排放空气污染物的产生。

Engine assisting device and engine assisting collector

An engine power device comprises an air inlet cover, the body and the air outlet cover, cover is provided with air inlet holes of the base; is arranged inside the body through the airway and buffer airway; outlet cover can be matched with the car engine air inlet for Unicom funnel with gas ventilation cover; a plurality of equally spaced set pieces of the body on the inner side wall, the guide outlet formed between the gas sheet and the inner wall of the body, the air guide arranged adjacent the air guide plate. Oral sex, the adjacent air guide sheet is formed between the narrow mouth, the air guiding and narrow mouth connected to form a buffer through the tracheal airway; the body is provided with an air inlet communicated an air inlet and an air chamber cover, to form a direct airway. The utility model in the naturally aspirated case effectively increases the engine into the combustion device such as the amount of oxygen, which is connected to the full combustion of the utility model in engine fuel, natural air intake, without additional power the engine horsepower, reduce noise, reduce the carbon emissions of air pollutants and engine.

【技术实现步骤摘要】
引擎助力装置及引擎助力集合器
本技术涉及增进燃烧装置运作效能的装置，尤其是涉及一种能提升燃烧装置进气效率今儿增加其燃烧与运作效率的空气增压器及空气增压集合器。
技术介绍
一般汽车、机车、船舶或割草机是使用内燃机例如往复式引擎作为动力的来源，此种引擎运作的方式，是在引擎的汽缸内混合空气和燃料后，进行进气、压缩、爆炸、排气等四个程序，进而产生动力的输出。上述现有的引擎运作时，在引擎汽缸内爆炸的燃料和空气比例，即油气比是影响引擎运作的重要参数，良好的油气比有利于燃油完全的燃烧，可增强引擎输出的马力，同时减少废气的排放。但空气由引擎的进气口进入至汽缸燃烧的过程中，会经过进气管路、节气门、进气歧管、燃烧室汽门等层层阻碍，且这些引擎进气过程中的阻碍若结构老化也会进一步削减空气进入汽缸的量，如此一来，会使引擎内的燃油燃烧不完全，增加油耗且造成引擎的马力降低，而燃烧不完全也增加引擎排气的空气污染物并使点火装置产生积碳产生恶性循环。为了弥补这个缺憾，使燃烧装置例如引擎的燃烧效率提升以回复原有的动力，现有技术有使用主动进气的增压器，例如涡轮增压器对引擎强制进气，解决前述的引擎燃烧不完全的问题。利用主动进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种引擎助力装置，其特征在于：所述引擎助力装置为一空气流通腔体，包括进气盖、本体及出气盖，其中 ：进气盖，其为开设有进气孔的底座；本体，其为管状体且其两端分别为进气端及出气端，前述进气盖安装于本体的进气端，该本体内部设置有直通气道及缓冲气道；出气盖，其为能与汽车引擎进气口配合联通的漏斗状通气盖，该出气盖大口径一端与本体的出气端配合安装并形成一气室，其小口径一端所述引擎助力装置的出气口，并与汽车引擎进气口配合连通；所述本体内侧壁上设置有多个间隔排布的导气片，所述导气片与本体内侧壁之间形成导气口，相邻导气片的导气口交错排布，所述相邻导气片之间形成窄口，所述导气口与窄口连通形成缓冲气道；所述本体内设...

【技术特征摘要】
1.一种引擎助力装置，其特征在于：所述引擎助力装置为一空气流通腔体，包括进气盖、本体及出气盖，其中：进气盖，其为开设有进气孔的底座；本体，其为管状体且其两端分别为进气端及出气端，前述进气盖安装于本体的进气端，该本体内部设置有直通气道及缓冲气道；出气盖，其为能与汽车引擎进气口配合联通的漏斗状通气盖，该出气盖大口径一端与本体的出气端配合安装并形成一气室，其小口径一端所述引擎助力装置的出气口，并与汽车引擎进气口配合连通；所述本体内侧壁上设置有多个间隔排布的导气片，所述导气片与本体内侧壁之间形成导气口，相邻导气片的导气口交错排布，所述相邻导气片之间形成窄口，所述导气口与窄口连通形成缓冲气道；所述本体内设置有一连通进气盖进气口及气室的直通气管，以形成直通气道。2.根据权利要求1所述的引擎助力装置，其特征在于：所述导气片与缓冲气道的气流方向逆向倾斜一定角度，以缓冲气流。3.根据权利要求1所述的引擎助力装置，其特征在于：所述各导气片靠近导气口一侧的端部弯折形成钩状端。4.根据权利要求1所述的引擎助力装置，其特征在于：所述各导气片的中部开设有配合安装直通气管的通孔，多个导...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文浩，
申请(专利权)人：郭文浩，
类型：新型
国别省市：福建,35