电磁变速器制造技术

本发明专利技术揭示了一种电磁变速器，其包括输入轴、输出轴、以及多个电磁变速单元，每个电磁变速单元均包括电源、电磁铁、齿轮副、以及离合轮，其中，电磁铁套设在输入轴上，并且与电源相互电性连接；齿轮副由常啮合的主动齿轮和从动齿轮组成，主动齿轮可自由旋转地套设在输入轴上，从动齿轮固定套设在输出轴上；离合轮具有磁性，其可自由滑移地套设在电磁铁与主动齿轮之间的输入轴上，并且可主动齿轮相互啮合；当电磁铁通电时，离合轮可与电磁铁相吸引或相排斥。本发明专利技术的电磁变速器利用电磁力改变齿轮间的离合，结构新颖，变速流畅，并且可减少内部零件的摩擦，提高使用寿命。

Electromagnetic transmission

The invention discloses an electromagnetic transmission, which comprises an input shaft, output shaft, and a plurality of electromagnetic transmission unit, each transmission unit comprises a power supply, electromagnetic solenoid, gears, and clutch wheel, wherein the electromagnet sheathed on the input shaft, and the power supply are electrically connected by a driving gear; gear pair and the driven gear is composed of driving gear rotatably sleeved on the input shaft, the driven gear set is arranged on an output shaft; a clutch wheel is magnetic, the input shaft is arranged in the free slip between the electromagnet and the driving gear, and the driving gear meshing; when the electromagnet is powered. The clutch wheel can attract or repel with electromagnet. The electromagnetic transmission of the invention changes the clutch between gears by electromagnetic force, which is novel in structure and variable in speed, and can reduce friction between internal parts and improve service life.

【技术实现步骤摘要】
电磁变速器
本专利技术涉及一种变速器，尤其涉及一种电磁变速器。
技术介绍
变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，又称变速箱。变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。目前市场上的变速器分类主要有：手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、手动/自动变速器、无级变速器(CVT)。上述多种变速器均是利用机械力来改变输出轴和输入轴传动比，由于机械力对零部件的摩擦大，因此对机械磨损较大，影响使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种利用电磁力移动齿轮，从而实现变速的电磁变速器。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种电磁变速器，其包括输入轴、输出轴、以及多个电磁变速单元，每个电磁变速单元均包括电源、电磁铁、齿轮副、以及离合轮，其中，电磁铁套设在输入轴上，并且与电源相互电性连接；齿轮副由常啮合的主动齿轮和从动齿轮组成，主动齿轮可自由旋转地套设在输入轴上，从动齿轮固定套设在输出轴上；离合轮具有磁性，其可自由滑移地套设在电磁铁与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁变速器，其包括输入轴和输出轴，其特征在于：所述电磁变速器还包括多个电磁变速单元，每个电磁变速单元均包括电源、电磁铁、位于电磁铁其中一端的第一齿轮副、位于电磁铁另一端的第二齿轮副、位于电磁铁和第一齿轮副之间的第一离合轮、以及位于电磁铁和第二齿轮副之间的第二离合轮，其中，电磁铁套设在输入轴上，其线圈的两端分别与碳刷相互连接，每个碳刷通过不同的开关分别与电源的正负极连接；第一齿轮副和第二齿轮副均由常啮合的主动齿轮和从动齿轮组成，主动齿轮均可自由旋转地套设在输入轴上，从动齿轮均固定套设在输出轴上；第一离合轮和第二离合轮均具有磁性，均可自由滑移地套设输入轴上，第一离合轮可与第一齿轮副的主动齿轮相...

【技术特征摘要】
1.一种电磁变速器，其包括输入轴和输出轴，其特征在于：所述电磁变速器还包括多个电磁变速单元，每个电磁变速单元均包括电源、电磁铁、位于电磁铁其中一端的第一齿轮副、位于电磁铁另一端的第二齿轮副、位于电磁铁和第一齿轮副之间的第一离合轮、以及位于电磁铁和第二齿轮副之间的第二离合轮，其中，电磁铁套设在输入轴上，其线圈的两端分别与碳刷相互连接，每个碳刷通过不同的开关分别与电源的正负极连接；第一齿轮副和第二齿轮副均由常啮合的主动齿轮和从动齿轮组成，主动齿轮均可自由旋转地套设在输入轴上，从动齿轮均固定套设在输出轴上；第一离合轮和第二离合轮均具有磁性，均可自由滑移地套设输入轴上，第一离合轮可与...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘弟华，
申请(专利权)人：潘弟华，
类型：发明
国别省市：广西,45