机械式停车场用托板及机械式停车场制造技术

一种机械式停车场用托板（2）及具有该托板的机械式停车场，该托板可以对搭载有充电电池的车辆进行充电，且无论托板的动作如何，都能够安全地对车辆的充电电池进行充电。机械式停车场用托板（2）是一种载置搭载有充电电池的车辆的机械式停车场用托板（2），在该托板表面显示有为了对充电电池进行充电而将充电端子与车辆连接时的停车禁止区域（9A、9B）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机械式停车场用托板及机械式停车场
本专利技术涉及一种载置车辆的机械式停车场用托板及机械式停车场。
技术介绍
在机械式停车场中，将汽车、二轮车辆等车辆载置于托板上，通过上下左右地搬运托板，使车辆在机械式停车场内移动。图31是显示机械式停车场1的一例的示意图。机械式停车场1是在一层部分具有进行车辆10的入出库的开入层11，在多个层具有停车部分的结构物。另外，机械式停车场1具备使车辆升降的升降器24、沿着升降器24升降的升降路23配设多层的收容架21、被升降器24把持且载置入出库的车辆10的托板2。但是，混合动力车及电动汽车等搭载有充电电池的车辆希望可以在停车时充电。因此，公开了一种在机械式停车场中，通过在托板上设置插座，从而在停车时对充电电池进行充电的技术。图32～图34表示带插座的托板的例子。托板2是将钢板折弯而形成，在形成于其宽度方向中央部的中央导向凸部4和立设于两侧的侧缘部的左右一对车轮引导壁5之间，形成有沿托板2的长度方向引导车辆的车轮的两条车轮引导槽3。另外，在一方的车轮引导壁5的一端部设有电源供给部6。在图32～图34所示的例中，电源供给部6从车轮引导壁5垂直立设，具有插座部7和外壳部8。电源供给部6例如供给200V的电源。现有技术文献专利文献专利文献1：（日本）特开2011－144565号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在机械式停车场1中，为了在托板2载置车辆10的状态下在内部移动，规定用于收容一台车辆的有效空间。在将可收纳的最大车辆的尺寸设为W×L×H时，该有效空间为例如（W+150）×（L+200）×（H+50）的尺寸。在给混合动力车、电动汽车充电时，将设于充电电缆一端的插头连接在设于托板2的插座部7，将设于充电电缆的另一端的充电枪（充电端子）连接在车辆10的侧面或前面等。因此，根据车辆10的停车位置及电缆的设置状况，与车辆10连接的充电枪及充电电缆有可能从上述有效空间伸出。图35～图38表示充电枪及充电电缆从有效空间伸出的可能例子。图35～图37的符号S显示有效空间的边界线。在图35中，充电枪12及充电电缆13的均从有效空间伸出。在图36中，与车辆连接着的充电枪12被纳入了有效空间，但充电电缆13的充电枪12侧从有效空间伸出。另外，在图37中，充电电缆13的托板2侧从有效空间伸出。另外，在图38中，虽然充电枪12及充电电缆13被纳入在托板2内，但由于托板2的旋转及上下前后的动作，充电电缆13滑出，可能从车轮引导槽3的端部3A伸出。在这些情况下，如果托板2开始旋转或移动，充电枪12及充电电缆13可能会挂在其它部件上，使车辆10及机械式停车场1内受损。为了能够迅速地入库及出库，托板2在机械式停车场1内高速移动。因此，要求充电枪12及充电电缆13以尽可能简单的结构被可靠地纳入有效空间内。本专利技术正是鉴于这种情况而做出的，其目的在于，提供一种机械式停车场用托板及机械式停车场，在可以对搭载有充电电池的车辆进行充电的托板中，与托板的动作无关地，能够安全地对车辆的充电电池进行充电。用于解决课题的技术方案本专利技术第一形态的机械式停车场用托板是，一种机械式停车场用托板，载置搭载有充电电池的车辆，该托板在表面显示有为了对充电电池进行充电而将充电端子与车辆连接时的停车禁止区域或停车允许区域。根据该结构，能够获知连接有充电端子的车辆不应该停车的位置或可以在托板上停车的位置，因此，通过按照该显示停放车辆，在机械式停车场能够安全地停放车辆。在本专利技术第一形态中，可以根据充电端子和电缆确定停车禁止区域或停车允许区域，使连接有充电端子的状态下的车辆、充电端子及充电端子所连接的电缆被纳入到可收容车辆的收容空间内。根据该结构，按照停车禁止区域或停车允许区域停放车辆，从而使连接有充电端子的状态下的车辆与充电端子和电缆一起被纳入收容空间内。在本专利技术的第一形态中，还可以具备固定装置，在为了对充电电池进行充电而将充电端子与车辆连接时，使充电端子所连接的电缆相对于托板固定。本专利技术第二形态的机械式停车场用托板是，一种机械式停车场用托板，载置搭载有充电电池的车辆，该托板具备固定装置，在为了对充电电池进行充电而使充电端子与车辆连接时，使充电端子所连接的电缆相对于托板固定。根据该结构，由于电缆通过固定装置固定于托板，因此，能够防止电缆自由移动。结果，能够在机械式停车场中可安全地停放车辆。在本专利技术的第二形态中，在托板的一端部设置有与电缆连接的插座，固定装置可以设于所述插座的附近或设于与插座相反侧的托板的另一端部。根据该结构，能够可靠地将电缆固定在插座附近的托板的一端部或与插座相反侧的托板的另一端部。在本专利技术的第二形态中，固定装置相对于托板是可装拆的，可以安装于托板的车轮引导槽。根据该结构，即使载置于托板的车轮引导槽的电缆随着托板的动作滑出，通过固定装置也能够防止从托板伸出。本专利技术第三形态的机械式停车场具备机械式停车场用托板，该托板载置搭载有充电电池的车辆，在托板的表面显示为了对充电电池进行充电而将充电端子与车辆连接时的停车禁止区域或停车允许区域，所述机械式停车场收容托板并使托板移动。本专利技术第四形态的机械式停车场具备机械式停车场用托板，该托板载置搭载有充电电池的车辆，且该托板具有固定装置，所述固定装置在为了对充电电池进行充电而将充电端子与车辆连接时，使充电端子所连接的电缆相对于托板固定，所述机械式停车场收容托板并使托板移动。专利技术效果根据本专利技术，在可以使搭载有充电电池的车辆充电的托板中，无论托板的动作都能够安全地对车辆的充电电池充电。附图说明图1是表示本专利技术第一实施方式的托板的立体图；图2是表示本专利技术第一实施方式的托板的俯视图；图3是表示本专利技术第一实施方式的托板的剖视图；图4是表示本专利技术第一实施方式的托板的变形例的俯视图；图5是表示本专利技术第一实施方式的托板的变形例的俯视图；图6是表示托板及载置于托板的车辆、和充电枪及充电电缆的关系的示意图；图7是表示本专利技术第二实施方式的第一实施例的固定部件的立体图；图8是表示本专利技术第二实施方式的第一实施例的固定部件的分解立体图；图9是表示托板及载置于托板的车辆、和充电枪及充电电缆的关系的示意图；图10是表示本专利技术第二实施方式的第一实施例的固定部件和充电电缆的侧视图；图11是表示本专利技术第二实施方式的第二实施例的固定部件的立体图；图12是表示本专利技术第二实施方式的第二实施例的固定部件的分解立体图；图13是表示托板及载置于托板的车辆、和充电枪及充电电缆的关系的示意图；图14是表示本专利技术第二实施方式的第二实施例的固定部件和充电电缆的横剖视图；图15是表示本专利技术第二实施方式的第二实施例的固定部件的变形例的立体图；图16是表示本专利技术第二实施方式的第三实施例的托板及固定部件的立体图；图17是表示本专利技术第二实施方式的第三实施例的固定部件的分解立体图；图18是表示托板及载置于托板的车辆、和充电枪及充电电缆的关系的示意图；图19是表示本专利技术第二实施方式的第三实施例的固定部件和充电电缆的纵剖视图；图20是表示托板及载置于托板的车辆、和充电枪及充电电缆的关系的立体图；图21是表示本专利技术第二实施方式的第四实施例的托板及固定部件的变形例的立体图；图22是表示本专利技术第二实施方式的第四实施例的固定部件的变形例的分解立体图；图23是表示托板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械式停车场用托板，其特征在于，载置搭载有充电电池的车辆，托板包括：形成于宽度方向中央部的中央导向凸部；立设于两侧侧缘部的左右一对车轮引导壁；形成于所述中央导向凸部和所述车轮引导壁之间的两条车轮引导槽；固定部件，在为了对所述充电电池进行充电而向所述车辆连接充电端子时，所述固定部件使与所述充电端子连接的电缆相对于所述托板固定，在所述车轮引导槽内的表面显示有为了对所述充电电池进行充电而将所述充电端子与所述车辆连接时的停车禁止区域或停车允许区域，所述固定部件相对于所述托板能够安装拆卸，所述固定部件将在所述托板上盘绕载置的所述电缆相对于所述托板固定。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.10.11 JP 2011-2242091.一种机械式停车场用托板，其特征在于，载置搭载有充电电池的车辆，托板包括：形成于宽度方向中央部的中央导向凸部；立设于两侧侧缘部的左右一对车轮引导壁；形成于所述中央导向凸部和所述车轮引导壁之间的两条车轮引导槽；固定部件，在为了对所述充电电池进行充电而向所述车辆连接充电端子时，所述固定部件使与所述充电端子连接的电缆相对于所述托板固定，在所述车轮引导槽内的表面显示有为了对所述充电电池进行充电而将所述充电端子与所述车辆连接时的停车禁止区域或停车允许区域，所述固定部件相对于所述托板能够安装拆卸，所述固定部件将在所述托板上盘绕载置的所述电缆相对于所述托板固定。2.如权利要求1所述的机械式停车场用托板，其特征在于，根据所述充电端子和电缆确定所述停车禁止区域或...

【专利技术属性】
技术研发人员：野田整一，税所正昭，宫本敏也，
申请(专利权)人：三菱重工机电系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP