车辆用交流发电机的转子制造技术

本发明专利技术所涉及的车辆用交流发电机的转子(100)包括磁极铁心(2、3)、卷绕于磁极铁心(2、3)的励磁线圈(4)、以及固定于磁极铁心(2、3)的冷却风扇(10)，冷却风扇(10)由固定于磁极铁心(2、3)的轴向端面的基部(120)、从基部(120)沿轴向竖立设置的多个翼部(110)、以及设置于远离了多个翼部(110)的根部的位置的基部(120)并与翼部(110)的延伸方向平行地配置的基座肋部(121)来构成。本发明专利技术所涉及的车辆用交流发电机的转子(100)能同时实现可靠性及安静化。

The rotor of an AC generator for vehicles

The rotor AC generator for the invention relates to a vehicle (100) comprises a pole core (2, 3), wound on the pole core (2, 3) of the excitation coil (4), and fixed on the pole core (2, 3) (10) of the cooling fan, cooling fan (10) is fixed on the pole core (2, 3) at the base of the axial end face (120), from the base (120) erected along the axial direction of multiple wing set (110), and set away from the multiple wing (110) at the base of the root position (120) and (110) and the wing rib base configuration of parallel to the extending direction (121) to form. The rotor (100) of the AC generator used in the invention can achieve reliability and quieter at the same time.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用交流发电机的转子
本专利技术涉及搭载于汽车、卡车等的车辆用交流发电机的转子。
技术介绍
近年来，降低车外噪音、使车厢内安静化正在推进，发动机噪音降低了，随之以较高速度进行旋转的辅机即车辆用交流发电机的噪音与以前相比增加，从而被视为问题。作为对策之一，已知有如下方式，即：通过去除肋部，从而使得在车辆用交流发电机的转子所具备的冷却风扇旋转时因构成于冷却风扇的基座部与叶片(叶轮)部中的肋部而引起的乱流顺畅地流动(例如，参照专利文献1)。另一方面，由于旋转，离心力作用于叶片。作为针对此时的、受到外径方向的力而倾斜的对策，示出了如下方式，即：将设置在翼部的内周侧的缺口设计成与爪的径向方向成直角(例如，参照专利文献2)。特别是在考虑到风扇声音的阶数方差而采用不等间距从而不得不设定仅风扇叶片的一部分与磁极爪对应的强度较低的叶片的情况等下，可以通过设定为具有风扇叶片根部的R尺寸2.2倍以下的长度的缺口来进行对应。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利第3279258号公报专利文献2：日本专利第4544309号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题在上述现有的车辆用交流发电机的转子中，若要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用交流发电机的转子，包括：磁极铁心；卷绕于所述磁极铁心的励磁线圈；以及固定于所述磁极铁心的冷却风扇，其特征在于，所述冷却风扇构成为包括：基部，该基部固定于所述磁极铁心的轴向端面；多个翼部，该多个翼部从所述基部沿轴向竖立设置；以及基座肋部，该基座肋部设置于远离了所述多个翼部的根部的位置的所述基部，并与所述翼部的延伸方向平行地配置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用交流发电机的转子，包括：磁极铁心；卷绕于所述磁极铁心的励磁线圈；以及固定于所述磁极铁心的冷却风扇，其特征在于，所述冷却风扇构成为包括：基部，该基部固定于所述磁极铁心的轴向端面；多个翼部，该多个翼部从所述基部沿轴向竖立设置；以及基座肋部，该基座肋部设置于远离了所述多个翼部的根部的位置的所述基部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：饭塚志郎，秋吉雅夫，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP