控油环制造技术

为了提供一对轨道部各自的独立性和追随性优异且环槽的侧面密封功能也优异的油环作为柴油发动机用油环，设为将具有开口的一对独立的圆环状的上部环和下部环沿轴向上下地组合的控油环，所述上部环及所述下部环分别具有与缸体内壁滑动接触的轨道部和将所述轨道部向所述缸体内壁按压施力的环状的胀圈器，在所述上部环的下侧面及所述下部环的上侧面中的至少一方具备多个通油槽。

oil control ring

In order to provide a track to the Department of their own independence and follow the excellent and the ring groove side sealing function is also excellent as a diesel engine oil ring oil ring, set the upper ring and the lower ring will have a separate pair of ring shaped opening along the axial direction under the combined oil control ring, ring ring. The upper ring and the lower ring are respectively contact with the inner wall of the cylinder sliding track and the track of the force to the cylinder wall pressing the upper side of the lower side of the upper ring and the lower ring in at least one has a plurality of through oil groove.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】控油环
本专利技术涉及控油环(以下也称为“油环”)，尤其是涉及在柴油发动机等中使用的附带胀圈器的控油环。
技术介绍
关于在柴油发动机中使用的控油环，非专利文献1、非专利文献2规定的附带胀圈器的油环为主流。图14(a)及图14(b)是附带胀圈器的油环100的俯视图及主视图，图14(c)是图14(b)的截面X部的放大图。附带胀圈器的油环100由胀圈器102和具有开口103的油环主体101构成，油环主体101由胀圈器102朝向缸体内壁而向径向外方按压施力。油环主体101具有在外周侧轴向上下形成的一对轨道部104、104、在内周侧收容胀圈器102的凹部105、将外周侧和内周侧贯通的油窗106，轨道部104、104以规定的面压与缸体内壁接触，将过剩的润滑油刮落，形成适当的油膜。刮落后的过剩的润滑油通过油窗106，经由收容油环100的活塞的环槽后方的油孔(未图示)而向油盘返回。然而，由于一对轨道部104、104与油环主体101一体地形成，因此在使用于正圆度恶化的缸体的情况、活塞进行了摇头运动的情况下，例如图15所示，即使一对轨道部104、104中的仅一方(上部轨道104)与缸体内壁201接触，另本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控油环，将具有开口的一对独立的圆环状的上部环和下部环沿轴向上下地组合，所述控油环的特征在于，所述上部环及所述下部环分别具有与缸体内壁滑动接触的轨道部和将所述轨道部向所述缸体内壁按压施力的环状的胀圈器，在所述上部环的下侧面及所述下部环的上侧面中的至少一方具备多个通油槽。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.05 JP 2015-1148241.一种控油环，将具有开口的一对独立的圆环状的上部环和下部环沿轴向上下地组合，所述控油环的特征在于，所述上部环及所述下部环分别具有与缸体内壁滑动接触的轨道部和将所述轨道部向所述缸体内壁按压施力的环状的胀圈器，在所述上部环的下侧面及所述下部环的上侧面中的至少一方具备多个通油槽。2.根据权利要求1所述的控油环，其特征在于，所述上部环的开口的位置与所述下部环的开口的位置偏离地组合。3.根据权利要求1或2所述的控油环，其特征在于，所述下部环的所述上侧面的通油槽以使截面积从外周侧向内周侧扩大的方式倾斜。4.根据权利要求1～3中任一项所述的控油环，其特征在于，在所述上部环与所述下部环之间夹有具有开口的圆环状的弹性体。5.根据权利要求4所述的控油环，其特征在于，所述弹性体是波形弹簧。6.根据权利要求1～3中任一项所述的控油环，其特征在于，所述上部环及所述下部环中的一方具有销，另一方...

【专利技术属性】
技术研发人员：川西实，掛川聪，
申请(专利权)人：株式会社理研，
类型：发明
国别省市：日本,JP