一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置和方法。包括：视频信息采集模块，视频信息处理模块和警报模块；其中，视频信息采集模块，用于采集动车检修库综合管廊的危险区域的视频信息，并发送给视频信息处理模块；视频信息处理模块，用于识别所述视频信息，判断视频信息中是否有行人以及行人是否进入危险区域，若有行人进入危险区域，则输出警报信号给警报模块；警报模块，用于在接收到警报信号后，发出警报。解决了现有技术中，工作人员踏入警示区域造成人员伤亡和经济损失的问题，达到了更好地警示工作人员，减少人员伤亡和经济损失的效果。

A device and method for pedestrians detection and alarm in a comprehensive tube Gallery of multiple train overhaul

The invention discloses a device and method for pedestrian detection and alarm in a comprehensive tube Gallery of a motor train overhaul. Including: video information collection module, video processing module and alarm module; wherein, the video information acquisition module for hazardous area comprehensive pipe gallery collection of EMU maintenance Library of video information, and sent to the video information processing module; the video information processing module, used to identify the video information, determine whether the video information whether the pedestrians and pedestrians into dangerous areas, if there are pedestrians into the danger zone, the output alarm signal to the alarm module; the alarm module used to alarm signal after receiving the alarm. The problem of causing casualties and economic losses caused by staff stepping into the warning area in the existing technology is solved, which achieves better warning of staff members, and reduces casualties and economic losses.

【技术实现步骤摘要】
一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置和方法
本专利技术实施例涉及行人检测及警报技术，尤其涉及一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置和方法。
技术介绍
动车检修库综合管廊中铺设了大量管线，涉及暖通、消防、排水、信息、动力、照明、结构等系统工程，其中还含有强电，弱电，暖通，消防等设备。其中，有一些危险区域，在正常工作状态中，需要禁止工作人员进入。只有在非正常工作状态中，即断电的情况下，才允许维修的工作人员出入。现有技术中，将动车检修库综合管廊的危险区域设立为警示区域，并添加了警示标志。但是，现有技术中，工作人员未注意警示标志时，容易踏入警示区域，一旦踏入警示区域，容易造成人员伤亡和经济损失。
技术实现思路
本专利技术提供一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置和方法，以实现更好地警示工作人员，减少人员伤亡和经济损失。第一方面，本专利技术实施例提供了一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置，包括：视频信息采集模块，视频信息处理模块和警报模块；其中，所述视频信息采集模块设置在动车检修库综合管廊中的危险区域的入口处，与所述视频信息处理模块的输入端连接，用于采集动车检修库综合管廊的危险区域的视频信息，并发送给所述视频信息处理模块；所述视频信息处理模块，设置于控制中心，第一输出端与所述警报模块连接，用于识别所述视频信息，判断所述视频信息中是否有行人以及行人是否进入危险区域，若有行人进入危险区域，则输出警报信号给警报模块；所述警报模块，设置于动车检修库综合管廊中，用于在接收到警报信号后，发出警报。进一步的，还包括：视频信息传输模块，一端与所述视频信息采集模块连接，另一端与所述视频信息处理模块连接，用于将所述视频信息采集模块采集的视频信息传输至所述视频信息处理模块；警报信号传输模块，一端所述视频信息处理模块连接，另一端与所述警报模块连接，用于将所述视频信息处理模块输出的警报信号传输至所述警报模块。进一步的，所述警报模块包括：控制器和蜂鸣器；其中：所述控制器的输入端与所述视频信息处理模块的输出端连接，第一输出端和第二输出端分别连接所述蜂鸣器的两端，用于接收警报信号并控制蜂鸣器工作；所述蜂鸣器用于根据控制器发出的信号进行工作。进一步的，所述警报模块还包括：外部开关；所述外部开关连接在所述控制器的第二输出端和蜂鸣器之间，用于控制所述警报模块的工作状态。进一步的，还包括：显示模块，与所述视频信息处理模块的第二输出端连接，用于显示有行人的危险区域的视频；存储模块，与所述视频信息处理模块的第三输出端连接，用于存储有行人的危险区域的视频。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的方法，包括：通过视频信息采集模块采集动车检修库综合管廊的危险区域的视频信息，并发送给视频信息处理模块；通过所述视频信息处理模块识别所述视频信息，判断所述视频信息中是否有行人以及行人是否进入危险区域，若有行人进入危险区域，则输出警报信号给警报模块；通过所述警报模块在接收到警报信号后，发出警报。进一步的，通过所述警报模块在接收到警报信号后，发出警报，包括：通过警报模块的控制器接收警报信号并控制警报模块中的蜂鸣器工作；通过所述蜂鸣器根据所述控制器发出的信号进行工作。进一步的，通过所述视频信息处理模块识别所述视频信息，判断所述视频信息中是否有行人以及行人是否进入危险区域，若有行人进入危险区域，则输出警报信号给警报模块，包括：通过所述视频信息处理模块对所述视频信息进行处理，确定视频信息中的警戒区域，并以警戒线来标识警戒区域；通过所述视频信息处理模块识别所述视频信息，通过判断所述视频信息中是否有运动目标判断所述视频信息中是否有行人；若所述视频信息中有行人，则通过所述视频信息处理模块标记所述行人，形成标记区域；通过所述视频信息处理模块检测所述标记区域是否位于所述警戒区域内；若是，则通过所述视频信息处理模块输出警报信号。进一步的，通过所述视频信息处理模块识别所述视频信息，通过判断所述视频信息中是否有运动目标判断所述视频信息中是否有行人，包括：通过所述视频信息处理模块利用帧间差法识别视频中的运动目标；通过所述视频信息处理模块根据所述运动目标划定视频中的动态区域；通过所述视频信息处理模块在所述动态区域中，识别所述运动目标的预设位置的颜色；通过所述视频信息处理模块在识别到的动态区域中所述运动目标的预设位置的颜色与工作人员的安全帽的颜色一致时，确定所述运动目标为行人。进一步的，若所述视频信息中有行人，则通过所述视频信息处理模块标记所述行人，形成标记区域，包括：通过所述视频信息处理模块在确定运动目标为行人后，利用矩形标记所述行人，形成标记区域。本专利技术通过视频信息采集模块采集动车检修库综合管廊的危险区域的视频信息，并发送给所述视频信息处理模块；视频信息处理模块识别视频信息，判断视频信息中是否有行人以及行人是否进入危险区域，若有行人进入危险区域，则输出警报信号给警报模块；警报模块在接收到警报信号后，发出警报，解决了现有技术中工作人员容易踏入警示区域造成人员伤亡和经济损失的问题，达到了更好地警示工作人员，减少人员伤亡和经济损失的效果。附图说明图1是本专利技术实施例一中的一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置的结构示意图。图2是本专利技术实施例二中的一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置的结构示意图。图3是本专利技术实施例三中的一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置的结构示意图。图4是本专利技术实施例四中的一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的方法的流程图。图5是本专利技术实施例五中的一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的方法的流程图。图6是本专利技术实施例六中的一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的方法的流程图。图7是本专利技术实施例七中的一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置的示意图。图8是本专利技术实施例七中的一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置的工作流程图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。实施例一图1为本专利技术实施例一提供的一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置的结构示意图，本实施例可适用于对动车检修库综合管廊进行行人检测及警报的情况，该动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置包括：视频信息采集模块110，视频信息处理模块120和警报模块130；其中，视频信息采集模块110设置在动车检修库综合管廊中的危险区域的入口处，与视频信息处理模块120的输入端连接，用于采集动车检修库综合管廊的危险区域的视频信息，并发送给视频信息处理模块120；视频信息处理模块120，设置于控制中心，第一输出端与警报模块130连接，用于识别所述视频信息，判断所述视频信息中是否有行人以及行人是否进入危险区域，若有行人进入危险区域，则输出警报信号给警报模块130；所述警报模块130，设置于动车检修库综合管廊中，用于在接收到警报信号后，发出警报。具体的，在动车检修库综合管廊中的危险区域的入口处设置视频信息采集模块110，视频信息采集模块110与所述视频信息处理模块120的输入端连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置，其特征在于，包括：视频信息采集模块，视频信息处理模块和警报模块；其中，所述视频信息采集模块设置在动车检修库综合管廊中的危险区域的入口处，与所述视频信息处理模块的输入端连接，用于采集动车检修库综合管廊的危险区域的视频信息，并发送给所述视频信息处理模块；所述视频信息处理模块，设置于控制中心，第一输出端与所述警报模块连接，用于识别所述视频信息，判断所述视频信息中是否有行人以及行人是否进入危险区域，若有行人进入危险区域，则输出警报信号给警报模块；所述警报模块，设置于动车检修库综合管廊中，用于在接收到警报信号后，发出警报。

【技术特征摘要】
1.一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置，其特征在于，包括：视频信息采集模块，视频信息处理模块和警报模块；其中，所述视频信息采集模块设置在动车检修库综合管廊中的危险区域的入口处，与所述视频信息处理模块的输入端连接，用于采集动车检修库综合管廊的危险区域的视频信息，并发送给所述视频信息处理模块；所述视频信息处理模块，设置于控制中心，第一输出端与所述警报模块连接，用于识别所述视频信息，判断所述视频信息中是否有行人以及行人是否进入危险区域，若有行人进入危险区域，则输出警报信号给警报模块；所述警报模块，设置于动车检修库综合管廊中，用于在接收到警报信号后，发出警报。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：视频信息传输模块，一端与所述视频信息采集模块连接，另一端与所述视频信息处理模块连接，用于将所述视频信息采集模块采集的视频信息传输至所述视频信息处理模块；警报信号传输模块，一端所述视频信息处理模块连接，另一端与所述警报模块连接，用于将所述视频信息处理模块输出的警报信号传输至所述警报模块。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述警报模块包括：控制器和蜂鸣器；其中：所述控制器的输入端与所述视频信息处理模块的输出端连接，第一输出端和第二输出端分别连接所述蜂鸣器的两端，用于接收警报信号并控制蜂鸣器工作；所述蜂鸣器用于根据控制器发出的信号进行工作。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述警报模块还包括：外部开关；所述外部开关连接在所述控制器的第二输出端和蜂鸣器之间，用于控制所述警报模块的工作状态。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：显示模块，与所述视频信息处理模块的第二输出端连接，用于显示有行人的危险区域的视频；存储模块，与所述视频信息处理模块的第三输出端连接，用于存储有行人的危险区域的视频。6.一种动车检修库综合管廊的行人检测及警报的方法，由权利要求1-5中任一项所述的动车检修库综合管廊的行人检测及警报的装置执行，其特征在于，所述方法包括：通过视频信息采集模块采集动车检修库综...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎雄智，黄小刚，李杨，吴迪，戴文明，邱邵峰，杨辉，李加祺，
申请(专利权)人：北京亚欧震达科技发展有限公司，中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11