一种车库门电机测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车库门电机测试装置，旨在提供一种用于测试车库电机负重的测试装置，其技术方案要点是，包括负重架，所述负重架上设有测量装置，所述测量装置包括贯穿负重架顶端的钢丝绳、位于负重架之间的若干负重板、位于负重板两端用于连接负重板的连接绳、位于负重板底面用于固定的拉力气缸及位于拉力气缸出口的压力检测器。

【技术实现步骤摘要】
一种车库门电机测试装置
本专利技术涉及车库门制造设备领域，特别涉及一种车库门电机测试装置。
技术介绍
车库门是企业的常用设施，适用于商业门面等，常见的车库门主要有遥控、电动、手动几种。其中遥控、感应、电动都可统称为自动车库门。手动车库门和自动车库门主要区别是没有电机。自动车库门现在主要分类为：翻板车库门与卷帘车库门。尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。目前，公开号为CN204165681U的中国专利公开了一种永磁低速同步电机检验治具，它包括切换控制门、治具支撑架、电机定位座、测功机以及滑轨，所述电机定位座固定在治具支撑架上，所述电机定位座用于固定待测电机，所述测功机设置于治具支撑架上，所述测功机通过线路与待测电机相连，所述治具支撑架上设置有两条滑轨，所述切换控制门的两端分别设置在所述两条导轨上，且所述切换控制门通过线路与待测电机相连。这种永磁低速同步电机检验治具虽然设置多个电机定位座，增加了电机的测试效率，同时由于切换控制门的设置，防止了员工触电，提高员工使用的安全，但是往往在电机投入使用之前需要对电机的性能进行一定的检验，而通过负重的检验方式可以有效的检验电机的质量情况。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车库门电机测试装置，其具有可以通过负重块的重量调整，钢丝绳的长度调整，实现不同的负重线性，使车库门电机的负载测试多元化、简易化的优点。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车库门电机测试装置，包括负重架，所述负重架上设有测量装置，所述测量装置包括贯穿负重架顶端的钢丝绳、位于负重架之间的若干负重板、位于负重板两端用于连接负重板的连接绳、位于负重板底面用于固定的拉力气缸及位于拉力气缸出口的压力检测器。通过采用上述技术方案，负重板放置在负重架上，负重板之间通过连接绳连接，两个负重板之间保持一定距离，最上方负重板上通过钢丝绳与车库门电机轨道连接；车库门电机运行时，先带动第一个负重板，运行一段距离后，带动第二个，使负重逐步增加，从而有效的逐步测量电机的负重情况，同时在最后一块负重板的下方还固定上也偶的拉力气缸可以在负重板全部使用测量完毕后提供更多的重力，从而使得测量范围大大的增加，而由于负重板的重量是一定的，因此在测量某些电机需要的重量较少时，负重板即可完成需求，操作人员也可以根据负重板的情况直接得出测量的结果，而当电机的负重测量较大时可以增加使用拉力气缸从而在压力检测器可以有效的进行读取数值，从而快速测量电机的负重情况。进一步设置：所述拉力气缸底部设有固定装置，所述固定装置包括与地面接触的底板、与底板前后两端垂直的固定板、位于固定板两侧且与底板两侧铰接的侧板、位于固定板两侧顶端设有的通孔及位于侧板两侧设有与通孔匹配的插杆。通过采用上述技术方案，固定装置可以有效的将整个拉力气缸固定在地面上，从而使得拉力气缸可以提供一定的拉力，而另一方面设有的固定装置可以在不使用的时候将整个负重架包裹起来，由于侧板的铰接使得侧板进行翻转从而到达固定板的两侧，在插杆的作用下可以插入固定板两侧的通孔内，在盖上盖板即可完成封装，从而在不使用的时候可以有效的进行保存，减少灰尘进入的情况，同时方便堆积存放。进一步设置：所述负重板上并列设有若干凹槽，所述凹槽内放置有增重块。通过采用上述技术方案，由于负重板的重量是一定的，因此将增重块放置在负重板的凹槽内一方面可以方便计算负重量，另一方面可以减少增重块的滑动，从而有效的使其放置在凹槽内进行检测。进一步设置：所述拉力气缸四周还设有顶端固定于负重板底部的收缩杆。通过采用上述技术方案，设有的收缩杆可以有效的进行伸缩，随着拉力气缸的作用从而上下位移，而收缩杆可以有效的支撑负重架和负重板的重量。进一步设置：所述负重板底部还固定连接有缓冲弹簧。通过采用上述技术方案，设有的缓冲弹簧在负重板放置不用时可以有效的保护下方的负重板，同时在电机回转时减少出现负重板掉落从而损伤下方负重板的情况。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：结构简单、紧凑合理，可以通过负重板的重量调整，钢丝绳的长度调整，实现不同的负重线性，使车库门电机的负载测试多元化、简易化，同时可以有效的保护拉升气缸以及负重架，减少设备的损伤。附图说明图1是车库门电机测试装置整体结构示意图。图中，1、负重架；2、测量装置；21、钢丝绳；22、负重板；23、连接绳、24、拉力气缸；25、压力检测器；3、固定装置；31、底板；32、固定板；33、侧板；34、通孔；35、插杆；4、凹槽；5、收缩杆；6、缓冲弹簧。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。实施例1：一种车库门电机测试装置，如图1所示，包括负重架1，负重架1上设有测量装置2，测量装置2包括贯穿负重架1顶端的钢丝绳21，钢丝绳21与车库门电机轨道连接，在负重架1之间放置有若干负重板22，负重板22上并列设有若干用于放置增重块的凹槽4，位于负重板22两端设有用于连接负重板22的连接绳23，而位于负重板22底面用于固定的拉力气缸24，拉力气缸24出口的压力检测器25，拉力气缸24四周还设有顶端固定于负重板22底部的收缩杆5，可以在不使用时有效的减少拉力气缸24所承受的压力，而负重板22底部还固定连接有缓冲弹簧6，从而可以有效的保护负重板22不会受到上方负重板22的冲击造成损坏的情况出现。拉力气缸24底部设有固定装置3，固定装置3包括与地面接触的底板31，拉力气缸24固定在底板31上，在底板31前后两端设有固定板32，固定板32与底板31垂直连接，在固定板32的两侧设有与底板31铰接的侧板33，固定板32上端两侧设有通孔34，而在侧板33远离底板31一端上设有与通孔34匹配的插杆35，插杆35贯穿侧板33，当需要使用的时候可以将侧板33合上，从而将插杆35插入到通孔34内部，使得拉力气缸24四周被包裹起来，当需要固定在地面时可以将侧板33固定在地面上，通过插杆35插入地面，从而固定整个底板31。其主要工作原理在于：负重板22放置在负重架1上，负重板22之间通过连接绳23连接，两个负重板22之间保持一定距离，最上方负重板22通过钢丝绳21与车库门电机轨道连接；最下方的负重板22与拉力气缸24连接，车库门电机运行时，先带动第一个负重架1，运行一段距离后，带动第二个，使负重逐步增加，直至到拉力气缸24，拉力气缸24提供相应的拉力且在拉力气缸24的出口设有压力检测器25从而有效的测量电机的负重。而由于负重板22的重量相同，当在负重板22的凹槽4内放置增重块时可以快速的计算出电机的负重，同时配合拉力气缸24上的压力检测器25可以有效、快速的计算电机的负重情况。上述的实施例仅仅是对本专利技术的解释，其并不是对本专利技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本专利技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车库门电机测试装置，包括负重架（1），其特征在于：所述负重架（1）上设有测量装置（2），所述测量装置（2）包括贯穿负重架（1）顶端的钢丝绳（21）、位于负重架（1）之间的若干负重板（22）、位于负重板（22）两端用于连接负重板（22）的连接绳（23）、位于负重板（22）底面用于固定的拉力气缸（24）及位于拉力气缸（24）出口的压力检测器（25）。

【技术特征摘要】
1.一种车库门电机测试装置，包括负重架（1），其特征在于：所述负重架（1）上设有测量装置（2），所述测量装置（2）包括贯穿负重架（1）顶端的钢丝绳（21）、位于负重架（1）之间的若干负重板（22）、位于负重板（22）两端用于连接负重板（22）的连接绳（23）、位于负重板（22）底面用于固定的拉力气缸（24）及位于拉力气缸（24）出口的压力检测器（25）。2.根据权利要求1所述的一种车库门电机测试装置，其特征在于：所述拉力气缸（24）底部设有固定装置（3），所述固定装置（3）包括与地面接触的底板（31）、与底板（31）前后两端垂直的固定板（32...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁小健，姜兴隆，
申请(专利权)人：无锡弗斯门控科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32