一种公交车扶手发电装置制造方法及图纸

技术编号:17093136 阅读:43 留言:0更新日期:2018-01-21 04:22
一种公交车扶手发电装置,属发电技术领域,包括手扶横杆、左挡板、右挡板、中心轴、手扶部和发电装置。手扶横杆内部为空心的中空状,左右分别用左挡板和右挡板隔出一小空间,这一小空间内设置有发电装置;所述发电装置包括左永久磁铁、右永久磁铁、左线圈、右线圈、左连杆、右连杆、左轴承、左轴承和右轴承;所述的手扶部包括手扶套环、手扶连杆和手扶转子;当手扶转子转动时,进一步的使得左线圈和右线圈转动,进一步的使得左线圈切割左永久磁铁的磁感线,右线圈切割右永久磁铁的磁感线,进一步的产生电流;进一步的产生环保清洁的能源,必要时可接入公交车电气系统,为公交车提供电能。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车扶手发电装置
一种公交车扶手发电装置,属发电
,尤其涉及一种公交车扶手发电装置。
技术介绍
目前公交车上的扶手目的基本是为了使得人体的站稳,不至于摔倒,由于公交车在城市道路上行驶,站点较多,都是走走停停,经常做减速运动,在做减速运动时由于人体会因为惯性的原因而向前倾斜,为使得站稳脚跟,手必须紧紧握住公交车扶手,这时就会对公交车扶手产生力的作用。
技术实现思路
本专利技术的目的是使得公交车扶手能发电,产生清洁的能源,必要时可以并入公交车的电气系统,专利技术一种公交车扶手发电装置。本专利技术的技术方案是:一种公交车扶手发电装置,包括手扶横杆、左挡板、右挡板、中心轴、手扶部和发电装置。手扶横杆内部为空心的中空状,左右分别用左挡板和右挡板隔出一小空间,这一小空间内设置有发电装置;所述发电装置包括左永久磁铁、右永久磁铁、左线圈、右线圈、左连杆、右连杆、左轴承、左轴承和右轴承;所述中心轴安装设置在手扶横杆中心轴线位置;中心轴穿左轴承和右轴承并固定在左轴承和右轴承的内壁;所述左轴承和右轴承安装布置于手扶转子左右两边;所述的手扶部包括手扶套环、手扶连杆和手扶转子;所述手扶套环与手扶连杆固本文档来自技高网...
一种公交车扶手发电装置

【技术保护点】
一种公交车扶手发电装置,包括手扶横杆(1)、左挡板(31)、右挡板(32)、中心轴(4)、手扶部和发电装置,其特征在于:手扶横杆(1)内部为空心的中空状,左右分别用左挡板(31)和右挡板(32)隔出一小空间,这一小空间内设置有发电装置;所述发电装置包括左永久磁铁(21)、右永久磁铁(22)、左线圈(51)、右线圈(52)、左连杆(61)、右连杆(62)、左轴承(81)和右轴承(82);所述中心轴(4)安装设置在手扶横杆(1)中心轴线位置;中心轴(4)穿左轴承(81)和右轴承(82)并固定在左轴承(81)和右轴承(82)的内壁;所述左轴承(81)和右轴承(82)安装布置于手扶转子(73)左右两边...

【技术特征摘要】
1.一种公交车扶手发电装置,包括手扶横杆(1)、左挡板(31)、右挡板(32)、中心轴(4)、手扶部和发电装置,其特征在于:手扶横杆(1)内部为空心的中空状,左右分别用左挡板(31)和右挡板(32)隔出一小空间,这一小空间内设置有发电装置;所述发电装置包括左永久磁铁(21)、右永久磁铁(22)、左线圈(51)、右线圈(52)、左连杆(61)、右连杆(62)、左轴承(81)和右轴承(82);所述中心轴(4)安装设置在手扶横杆(1)中心轴线位置;中心轴(4)穿左轴承(81)和右轴承(82)并固定在左轴承(81)和右轴承(82)的内壁;所述左轴承(81)和右轴承(82)安装布置于手扶转子(73)左右两边;所述的手扶部包括手扶套环(71)、手扶连杆(7...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈亚安
申请(专利权)人:佛山月转科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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