一种汽车生产线地坑的双层护栏结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车生产防护技术领域，尤其为一种汽车生产线地坑的双层护栏结构，包括浅坑护栏和深坑护栏，浅坑护栏以及深坑护栏均由护栏架一与护栏架二组成。本汽车生产线地坑的双层护栏结构包括浅坑护栏和深坑护栏，浅坑护栏可以防止其它的闲杂人员进入生产线地坑，深坑护栏可以帮助维修人员确定安全范围，其中，深坑护栏右侧的护栏架二设有第二安全门，第二安全门上设有红外传感器，当维修人员进入第二安全门会触发红外传感器，部分用电设备电源会关闭，在保证维修人员安全的同时没有影响到生产线的开动率；另外，护栏架一与护栏架二可以进行折叠，因而能够整体运输，避免了现场安装，节省了大量的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产线地坑的双层护栏结构
本专利技术涉及汽车生产防护
，具体为一种汽车生产线地坑的双层护栏结构。
技术介绍
汽车是一种现代交通工具，由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，大大降低了人们的出行时间以及提高了运输效率。随着汽车工业的不断发展，汽车生产线地坑数量逐步增多，其安全防护措施也越来越受到重视，通常地坑边上必须设置护栏，以防止人员掉进地坑。传统的汽车生产线地坑护栏结构虽然能够满足基本的功能需求，但是仍然存在着一些其它的缺点。首先，传统的汽车生产线地坑护栏结构通常是拆散的，需要将零件运送到现场进行装配，因而不仅安装起来特别麻烦，并且需要大量的时间，从而造成了生产线的生产的延迟以及生产效率的降低；另外，传统的汽车生产线地坑护栏结构中安全门被打开时，门上的传感器被触发，人员活动范围内的设备必须断电，避免意外发生，而地坑的内部是连通的，人员进入地坑，会使地坑内所有的设备都断电，导致地坑内生产线的开动率降低。鉴于此，我们提出一种汽车生产线地坑的双层护栏结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车生产线地坑的双层护栏结构，以解决上述背本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车生产线地坑的双层护栏结构，包括浅坑护栏(1)和深坑护栏(2)，其特征在于：所述浅坑护栏(1)以及深坑护栏(2)均由护栏架一(6)和护栏架二(7)组成，所述护栏架一(6)与护栏架二(7)之间设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)上下两端对称套设有固定支撑套(5)，且固定支撑套(5)与支撑柱(3)通过卡扣连接，两个所述固定支撑套(5)之间设有旋转支撑套(4)，所述旋转支撑套(4)内嵌套有若干轴承外圈(13)，所述支撑柱(3)外嵌套有若干与轴承外圈(13)相匹配的轴承内圈(14)，所述轴承内圈(14)与轴承外圈(13)之间设有若干滚珠(15)，所述支撑柱(3)底端还设有固定台(10)，且固定台(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产线地坑的双层护栏结构，包括浅坑护栏(1)和深坑护栏(2)，其特征在于：所述浅坑护栏(1)以及深坑护栏(2)均由护栏架一(6)和护栏架二(7)组成，所述护栏架一(6)与护栏架二(7)之间设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)上下两端对称套设有固定支撑套(5)，且固定支撑套(5)与支撑柱(3)通过卡扣连接，两个所述固定支撑套(5)之间设有旋转支撑套(4)，所述旋转支撑套(4)内嵌套有若干轴承外圈(13)，所述支撑柱(3)外嵌套有若干与轴承外圈(13)相匹配的轴承内圈(14)，所述轴承内圈(14)与轴承外圈(13)之间设有若干滚珠(15)，所述支撑柱(3)底端还设有固定台(10)，且固定台(10)与支撑柱(3)通过螺钉固定连接。所述浅坑护栏(1)右侧的护栏架一(6)上设有第一安全门(8)，所述深坑护栏(2)右侧的护栏架二(7)设有第二安全门(9)，所述第二安全门(9)上设有红外传感器(11)，所述第二安全门(9)上方的长方形框架顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏传华，夏明敏，
申请(专利权)人：合肥鑫诚轿车技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34