一种用于客机降落轮的缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于客机降落轮的缓冲装置，包含两根横向设置的横梁，所述的横梁一端安装一前轮柱，所述的前轮柱内部设有一转动杆，所述的横梁中部设有一固定杆，两根所述的横梁通过一横梁固定杆相连接，所述的横梁的底部设置一转动柱，所述的转动柱内部设置一连接杆，所述的连接杆下方安装一液压杆接头，所述的液压杆接头下方设置一液压杆，所述的液压杆的底部设有一液压座，所述的横梁的另一端设有一后轮柱，所述的后轮柱的内部设有一转动杆。使用者直接将该装置倒着安装在客机底部，前轮柱上的转动杆上安装前轮，后轮柱上的转动杆上安装后轮，前轮高于后轮，飞机下落过程中前轮先着地，压动液压杆减压。

A buffer device used for airliner landing gear

The utility model discloses a buffering device for aircraft landing gear, including two transverse beam set, beam and one end of the installation of a front column, the column is provided with a front wheel inside the rotating rod, the middle part of the beam is provided with a fixed rod beam, the two beams through a fixed rod. Connection, the cross beam is arranged at the bottom of a rotating cylinder, the rotation of the column arranged inside a connecting rod, a hydraulic rod joint installation connecting rod is arranged below the bottom, the hydraulic rod joint is provided with a hydraulic rod, a hydraulic rod is arranged on the bottom of the hydraulic seat, the other end of the beam the column is provided with a rear wheel, wherein the inner rear wheel column is provided with a rotary rod. The user directly installs the device on the bottom of the aircraft, the front wheel is mounted on the rotating rod on the front wheel post, and the rear wheel is mounted on the rotating rod on the rear wheel post, the front wheel is higher than the rear wheel, and the front wheel first touchdown and the hydraulic lever is decompressed during the descent of the aircraft.

【技术实现步骤摘要】
一种用于客机降落轮的缓冲装置
本技术涉及一种缓冲装置，更确切地说，是一种用于客机降落轮的缓冲装置。
技术介绍
飞机的升起与降落都离不开起落轮在飞机跑道上的奔跑一段时间的作用，但是现有的飞机起落轮在使用时仍存在一部分的缺陷，首先，飞机起落轮只有一个，这样平衡性比较差，一旦飞机的头与尾没掌握好平衡，容易发生事故，而且两个轮子的话对于前轮的磨损性太大，这样久而久之还是会影响到两个轮子的平衡，所以大多采用一个轮子。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于客机降落轮的缓冲装置，具有结构简单，效果明显，成本低廉，稳定性能好的优点。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种用于客机降落轮的缓冲装置，所述的缓冲装置包含两根横向设置的横梁，所述的横梁一端安装一前轮柱，所述的前轮柱内部设有一转动杆，所述的横梁中部设有一固定杆，所述的固定杆的外壁套接一固定栓，两根所述的横梁通过一横梁固定杆相连接，所述的横梁的底部设置一转动柱，所述的转动柱内部设置一连接杆，所述的连接杆的两端均安装一液压杆接头固定头，所述的连接杆下方安装一液压杆接头，所述的液压杆接头下方设置一液压杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于客机降落轮的缓冲装置（1），其特征在于，所述的用于客机降落轮的缓冲装置（1）包含两根横向设置的横梁（2），所述的横梁（2）一端安装一前轮柱（4），所述的前轮柱（4）内部设有一转动杆（7），所述的横梁（2）中部设有一固定杆（10），所述的固定杆（10）的外壁套接一固定栓（5），两根所述的横梁（2）通过一横梁固定杆（14）相连接，所述的横梁（2）的底部设置一转动柱（9），所述的转动柱（9）内部设置一连接杆（13），所述的连接杆（13）的两端均安装一液压杆接头固定头（15），所述的连接杆（13）下方安装一液压杆接头（11），所述的液压杆接头（11）下方设置一液压杆（3），所述的液压杆（3）的...

【技术特征摘要】
1.一种用于客机降落轮的缓冲装置（1），其特征在于，所述的用于客机降落轮的缓冲装置（1）包含两根横向设置的横梁（2），所述的横梁（2）一端安装一前轮柱（4），所述的前轮柱（4）内部设有一转动杆（7），所述的横梁（2）中部设有一固定杆（10），所述的固定杆（10）的外壁套接一固定栓（5），两根所述的横梁（2）通过一横梁固定杆（14）相连接，所述的横梁（2）的底部设置一转动柱（9），所述的转动柱（9）内部设置一连接杆（13），所述的连接杆（13）的两端均安装一液压杆接头固定头（15），所述的连接杆（13）下方安装一液压杆接头（11），所述的液压杆接头（11）下方设置一液压杆（3），所述的液压杆（3）的底部设有一液压座（12），所述的液压座（12）的两端均设有一液压座固定头（8），所述的横梁（2）的另一端设有一后轮柱（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宏洁，
申请(专利权)人：朱宏洁，
类型：新型
国别省市：江苏,32