一种牵引车转向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种牵引车转向机构，包括上桥体和下桥体，所述上桥体和下桥体上对称转动连接有四个转动杆，四个所述转动杆上对称设有两个固定块，两个所述固定块相反的一侧均设有轮毂，每个所述轮毂上均设有制动鼓，每个所述固定块上均设有限位柱，每个所述限位柱上均设有套环，所述上桥体和下桥体之间设有连接块，所述上桥体和下桥体均通过锁紧螺钉与连接块连接，所述连接块上贯穿设有转轴，所述转轴上套设有平衡桥，所述平衡桥与上桥体和下桥体之间均设有第一弹簧，所述转轴上还设有限位块，所述限位块的两侧均设有开槽。本实用新型专利技术结构简单，制动紧凑，实现了转向和减震共存，具有良好的稳定性，具有很好的推广价值。

A steering mechanism of a tractor

The utility model discloses a steering mechanism of tractor, including the bridge and bridge, the bridge and Bridge on the symmetrical rotation with four rotating rod, rod is symmetrically provided with two fixed block four of the two rotation of the fixed block are the opposite side a wheel hub, wherein each wheel is provided with a brake drum, each of the fixed block is provided with a column, each of the limit column are arranged on the ring, a connecting block is arranged between the upper and lower bridge bridge, the bridge and bridge through the lock the screws and the connecting block connection, the connecting block is provided through the shaft, the rotary shaft is sheathed with a balanced bridge, the first spring is arranged between the bridge and the bridge on the balance of body and the bridge body, the rotating shaft is provided with a stop block, the block are arranged on both sides of the slot. The utility model has the advantages of simple structure, compact braking, coexistence of steering and shock absorption, good stability and good popularization value.

【技术实现步骤摘要】
一种牵引车转向机构
本技术涉及工程机械车辆用转向
，尤其涉及一种牵引车转向机构。
技术介绍
电瓶牵引车由于其噪音小、没有尾气排放，使用成本低等因素正在越来越广泛的受到市场的认可，尤其是对降噪要求高的仓库、生产车间、机场等作业场所。由于电瓶牵引车的这些使用场所大多要求有较高的通过性，并且使用时转向和制动频繁，所以转向以及制动器失效问题比较突出。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种牵引车转向机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种牵引车转向机构，包括上桥体和下桥体，所述上桥体和下桥体上对称转动连接有四个转动杆，四个所述转动杆上对称设有两个固定块，两个所述固定块相反的一侧均设有轮毂，每个所述轮毂上均设有制动鼓，每个所述固定块上均设有限位柱，每个所述限位柱上均设有套环，且每个套环均与上桥体连接，所述上桥体和下桥体之间设有连接块，所述上桥体和下桥体均通过锁紧螺钉与连接块连接，所述连接块上贯穿设有转轴，所述转轴上套设有平衡桥，且平衡桥的两端均与固定块连接，所述平衡桥与上桥体和下桥体之间均设有第一弹簧，所述转轴上还设有限位块，所述限位块的两侧均设有开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引车转向机构，包括上桥体(7)和下桥体(1)，其特征在于，所述上桥体(7)和下桥体(1)上对称转动连接有四个转动杆(10)，四个所述转动杆(10)上对称设有两个固定块(11)，两个所述固定块(11)相反的一侧均设有轮毂(12)，每个所述轮毂(12)上均设有制动鼓(13)，每个所述固定块(11)上均设有限位柱(9)，每个所述限位柱(9)上均设有套环(8)，且每个套环(8)均与上桥体(7)连接，所述上桥体(7)和下桥体(1)之间设有连接块(2)，所述上桥体(7)和下桥体(1)均通过锁紧螺钉(6)与连接块(2)连接，所述连接块(2)上贯穿设有转轴(3)，所述转轴(3)上套设有平衡桥(4)，且平...

【技术特征摘要】
1.一种牵引车转向机构，包括上桥体(7)和下桥体(1)，其特征在于，所述上桥体(7)和下桥体(1)上对称转动连接有四个转动杆(10)，四个所述转动杆(10)上对称设有两个固定块(11)，两个所述固定块(11)相反的一侧均设有轮毂(12)，每个所述轮毂(12)上均设有制动鼓(13)，每个所述固定块(11)上均设有限位柱(9)，每个所述限位柱(9)上均设有套环(8)，且每个套环(8)均与上桥体(7)连接，所述上桥体(7)和下桥体(1)之间设有连接块(2)，所述上桥体(7)和下桥体(1)均通过锁紧螺钉(6)与连接块(2)连接，所述连接块(2)上贯穿设有转轴(3)，所述转轴(3)上套设有平衡桥(4)，且平衡桥(4)的两端均与固定块(11)连接，所述平衡桥(4)与上桥体(7)和下桥体(1)之间均设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩飞坡，张增密，于河山，王杰，朱丁平，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司安庆车桥厂，
类型：新型
国别省市：安徽,34