一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座制造技术

一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座，包括底座，底座上两端设置有固定架，两个固定架上均水平穿设有拉杆，拉杆一端均固定设置有手柄，拉杆另一端均设置有夹板，且拉杆位于各自夹板与固定架之间的杆体均上套设有弹簧，车载仪器置于两个夹板之间通过弹簧的弹性挤压实现固定；底座底部中心处开设有滑腔，滑腔中滑动设置有两个T型滑块，每个T型滑块与滑腔的两个端壁之间均藏设有缓冲弹簧，T型滑块的底端伸出底座后均固定连接有一咬合柱，缓冲弹簧挤压推动T型滑块带动两个咬合柱相对或相离滑动以实现两个咬合柱的咬合固定。本实用新型专利技术所述装置，双固定结构能够灵活安装、方便位置调节，且能够针对不同大小的设备仪器进行安装固定。

A double fixed structure installation fixed seat suitable for multi class vehicle instruments

A pair of fixed structure in many types of vehicle instrument installation fixed seat, which comprises a base, the base is arranged at the two ends of a fixing frame, a fixed frame two is provided with a pull rod average wear, rod end are fixedly provided with a handle, the other end of the pull rod are provided with a splint, and is located between the respective bar splint and fixed frame the rod body is sheathed with a spring between the vehicle instrument in two plywood by spring elastic fixed extrusion; the center of the bottom of the base is arranged at the slide slide slide in the cavity, cavity is provided with two T type slider, between each T type slide block and cavity two end walls are provided with a buffer spring pool, T slide the bottom out after the base is fixedly connected with a occlusion column, buffer spring extrusion pushes the T type block drives two column relative deviation or occlusal slide to achieve two occlusal occlusal fixed column. The double fixed structure of the utility model can be installed flexibly and conveniently for position adjustment, and can be installed and fixed for different sizes of equipment and instruments.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座
本技术涉及车载仪器固定设备
，具体为一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座。
技术介绍
随着通信信息技术的发展和汽车在人们生活中的不断普及，各类车载终端仪器的使用越来越广泛。车载终端仪器通常是多种多样的，功能种类非常丰富，比如行车记录仪、车载夜视仪和计价器，甚至手机等等。现有各类车载仪器通常是通过简单的固定架进行安装固定，车辆在行驶过程中难免会有颠簸、晃动，普通的固定架难以承受这些颠簸、晃动，导致车载仪器练车受到震颤，这无疑对车载仪器造成损坏，且颠簸、晃动过程中，普通的固定架将会存在固定不牢固，使仪器松动掉落的现象。现有的固定结构中，最常见的是通过真空吸盘吸附在挡风玻璃上，或者是通过胶带粘贴在挡风玻璃上。其中真空吸盘的安装固定方式存在太多的不稳定性，车辆的颠簸、晃动将直接导致真空吸盘无法长久正常的吸附，使车载仪器掉落，带来诸多的不便；胶带粘贴的方式也极为不方便，挡风玻璃经久日晒，时间久了会降低胶带的粘性，导致脱落，或者在车载仪器需要取下的时候，胶带粘贴的方式不易取下，即便取下了，也会在仪器底部以及挡风玻璃上留下残留的胶带，很难清理。另外，车辆行驶过程中的颠簸、晃动会带有诸多噪音，像行车记录仪一类的视频录制类车载仪器，非常需要降噪处理。此外，现有的固定设备紧固方式单一，为难以适应不同的设备的固定。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的是提出一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座，该固定座底部通过两个能够灵活调节的咬合柱进行咬合固定，同时也可通过吸盘固定，双固定结构能够灵活安装固定、方便位置调节，且夹板之间的间距大小可以实时调节，能够针对不同大小的设备仪器进行安装固定。本技术为了解决上述问题所采取的技术方案为：一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座，包括底座，所述底座上两端对称设置有固定架，两个固定架上均水平穿设有拉杆，拉杆靠近底座端部的一端均固定设置有手柄，拉杆另一端均垂直设置有用于夹固车载仪器的夹板，且拉杆位于各自夹板与固定架之间的杆体均上套设有弹簧，车载仪器置于两个夹板之间通过弹簧的弹性挤压实现固定；所述底座底部中心处开设有滑腔，滑腔中滑动设置有两个T型滑块，每个T型滑块与滑腔的两个端壁之间均藏设有缓冲弹簧，T型滑块的底端伸出底座后均固定连接有一咬合柱，缓冲弹簧挤压推动T型滑块带动两个咬合柱相对或相离滑动以实现两个咬合柱的咬合固定。作为优选的，两个咬合柱相对的两个侧壁上设置有用于夹持固定的凹槽。作为优选的，所述底座顶部中心位置处还水平开设有一滑槽，滑槽中沿拉杆长度方向滑动设置有一橡胶减震座，该橡胶减震座顶部中心设置有一用于固定车载仪器的橡胶质连接柱，该连接柱顶端具有一外径大于柱体外径的锥状凸头，所述车载仪器底部设置有橡胶质固定座，该固定座底部上开设有一与连接柱相匹配的T型连接槽，连接柱通过锥状凸头置入T型连接槽中以将车载仪器固定在底座上。作为优选的，所述橡胶减震座为一倒T型结构的座体。作为优选的，所述固定座顶部粘接在车载仪器的底壁。作为优选的，所述底座底部两端还设置有吸盘。作为优选的，两个夹板相对的侧壁均设置有防滑凸棱。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：第一，本技术所述的一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座，在底座上设置两个间距大小可以实时调节的夹板，通过水平拉杆与弹簧的配合可以实时调节两个夹板之间的夹持间距，特别适用于针对需要不断或者定时性更换仪器设备的情况，因为不同设备之间的大小不同，一旦需要更换设备仪器，可以调节两个夹板间距，能够针对不同大小的设备仪器进行安装固定，极其方便，且两个夹板通过侧壁上的防滑凸棱直接与车载仪器接触夹固，能够更加稳固的夹持固定车载仪器，同时也避免夹板与车载仪器之间的硬接触对车载仪器造成损伤。第二，本技术所述的一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座，在底座底部滑动设置了两个咬合柱，通过两个能够灵活调节的咬合柱进行咬合固定，特别适合咬合固定在后视镜上，或者中控台上的空调出口处，而且缓冲弹簧的设置，使两个咬合柱之间的咬合间距能够灵活调节，使其能够咬合夹持不同的固定物，完成固定，在使用中能够灵活安装固定，也非常方便安装位置的实时调节。第三，本技术所述的一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座，在底座上的滑槽中水平滑动设置了橡胶减震垫，橡胶减震垫上的橡胶质的连接柱以及锥状凸头的设置，配合粘接在车载仪器底部上的橡胶质连接座，相互插入嵌合连接，一方面橡胶质材料能够起到良好的减震缓冲效果，能够很好地应对车辆行驶过程中的颠簸震颤；另一方面，插入嵌合的连接方式能够有效降低噪音，提高车载仪器的正常录入效果。另外，根据不同车载仪器的在两个夹板之间的安装固定位置不同，配合滑动橡胶减震垫至合适位置，对应车载仪器底部的连接座进行嵌合安装。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中标记：1、底座，2、固定架，3、拉杆，4、手柄，5、夹板，501、防滑凸棱，6、弹簧，7、滑腔，8、T型滑块，9、缓冲弹簧，10、咬合柱，1001、凹槽，11、滑槽，12、橡胶减震座，13、连接柱，14、锥状凸头，15、固定座，16、T型连接槽，17、车载仪器，18、吸盘。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作详细说明，本实施例以本技术技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程。如图所示，本技术为一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座，包括底座1，所述底座1上两端对称设置有固定架2，两个固定架2上均水平穿设有拉杆3，拉杆3靠近底座1端部的一端均固定设置有手柄4，拉杆3另一端均垂直设置有用于夹固车载仪器17的夹板5，且拉杆3位于各自夹板5与固定架2之间的杆体均上套设有弹簧6，车载仪器17置于两个夹板5之间通过弹簧6的弹性挤压实现固定；所述底座1底部中心处开设有滑腔7，滑腔7中滑动设置有两个T型滑块8，每个T型滑块8与滑腔7的两个端壁之间均藏设有缓冲弹簧9，T型滑块8的底端伸出底座1后均固定连接有一咬合柱10，缓冲弹簧9挤压推动T型滑块8带动两个咬合柱10相对或相离滑动以实现两个咬合柱10的咬合固定。以上为本技术的基本实施方式，可在以上基础上作进一步的改进、优化或限定。进一步的，两个咬合柱10相对的两个侧壁上设置有用于夹持固定的凹槽1001。进一步的，所述底座1顶部中心位置处还水平开设有一滑槽11，滑槽11中沿拉杆3长度方向滑动设置有一橡胶减震座12，该橡胶减震座12顶部中心设置有一用于固定车载仪器17的橡胶质连接柱13，该连接柱13顶端具有一外径大于柱体外径的锥状凸头14，所述车载仪器17底部设置有橡胶质固定座15，该固定座15底部上开设有一与连接柱13相匹配的T型连接槽16，连接柱13通过锥状凸头14置入T型连接槽16中以将车载仪器17固定在底座1上。进一步的，所述橡胶减震座12为一倒T型结构的座体。进一步的，所述固定座15顶部粘接在车载仪器17的底壁。进一步的，所述底座1底部两端还设置有吸盘18。进一步的，两个夹板5相对的侧壁均设置有防滑凸棱501。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上两端对称设置有固定架（2），两个固定架（2）上均水平穿设有拉杆（3），拉杆（3）靠近底座（1）端部的一端均固定设置有手柄（4），拉杆（3）另一端均垂直设置有用于夹固车载仪器（17）的夹板（5），且拉杆（3）位于各自夹板（5）与固定架（2）之间的杆体均上套设有弹簧（6），车载仪器（17）置于两个夹板（5）之间通过弹簧（6）的弹性挤压实现固定；所述底座（1）底部中心处开设有滑腔（7），滑腔（7）中滑动设置有两个T型滑块（8），每个T型滑块（8）与滑腔（7）的两个端壁之间均藏设有缓冲弹簧（9），T型滑块（8）的底端伸出底座（1）后均固定连接有一咬合柱（10），缓冲弹簧（9）挤压推动T型滑块（8）带动两个咬合柱（10）相对或相离滑动以实现两个咬合柱（10）的咬合固定。

【技术特征摘要】
1.一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上两端对称设置有固定架（2），两个固定架（2）上均水平穿设有拉杆（3），拉杆（3）靠近底座（1）端部的一端均固定设置有手柄（4），拉杆（3）另一端均垂直设置有用于夹固车载仪器（17）的夹板（5），且拉杆（3）位于各自夹板（5）与固定架（2）之间的杆体均上套设有弹簧（6），车载仪器（17）置于两个夹板（5）之间通过弹簧（6）的弹性挤压实现固定；所述底座（1）底部中心处开设有滑腔（7），滑腔（7）中滑动设置有两个T型滑块（8），每个T型滑块（8）与滑腔（7）的两个端壁之间均藏设有缓冲弹簧（9），T型滑块（8）的底端伸出底座（1）后均固定连接有一咬合柱（10），缓冲弹簧（9）挤压推动T型滑块（8）带动两个咬合柱（10）相对或相离滑动以实现两个咬合柱（10）的咬合固定。2.如权利要求1所述的一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座，其特征在于：两个咬合柱（10）相对的两个侧壁上设置有用于夹持固定的凹槽（1001）。3.如权利要求1所述的一种适用于多类车载仪器的双固定结构安装固定座，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏世奇，刘振隆，务艳霞，
申请(专利权)人：舞钢市保华科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41