车室内温度、气体调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车室内温度、气体调节装置，它是由电瓶、人体感应开关、人体感应指示灯、温度控制器、补充氧气系统、电话短信报警系统、玻璃窗开启、空调外进风及鼓风机系统、气体检测控制器、导线、温度传感器、调节器组成，调节器具有调节车内气体的功能，通过系统工作运行使车室内温度、气体调节，氧气增加，气体内外流通，达到调节车内部缺氧、高温问题，并有电话短信通知保障功能，增强安全保障性，避免了当车门在封闭状态存在时，易造成了驾驶员和乘客在有限空间消耗氧气，特别是在车受太阳光照射时，车内温度逐渐升高，容易造成伤害事故。

Indoor temperature and gas regulator

The utility model discloses a vehicle interior temperature, gas regulating device, which is composed of a battery, a human body induction switch, body induction lights, temperature controller, supplemental oxygen system, SMS alarm system, windows open, air conditioning inlet and blower system, the gas detection controller, temperature sensor, control, wire composition, regulator can adjust the gas in the car, the car running through the system of indoor temperature, gas regulation, oxygen increasing, gas inside and outside circulation, regulate interior hypoxia, high temperature, and the telephone messages to inform the security function, enhance security, avoid when the door is in the closed state exists, easy to cause the driver and passengers in the limited space of oxygen consumption, particularly by the light of the sun in the car, the temperature gradually increased the car, easy to Cause an injury accident.

【技术实现步骤摘要】
车室内温度、气体调节装置
：本技术涉及车安全装备领域，直接涉及车室内温度、气体调节装置。
技术介绍
：随着家庭使用车辆的增加，家庭使用车安全问题也增加，之一的问题是：当车门在封闭状态存在时，只开启内循环时，易造成了驾驶员和乘客在有限空间消耗氧气，当长时间消耗时，会造成轿车内氧气含量少，影响人身安全；另一问题是：有些驾驶员停车时会把随车的小孩乘员、宠物忘锁在车轿内，当这些小孩、宠物在有限空间吸收氧气时，特别是在轿车受太阳光照射时，车内温度逐渐升高，容易造成伤害事故；或车内开空调停车睡觉，因缺氧发生事故；据网络显示：“2016年8月8日北京晨报：美国双胞胎车内热死，父亲恐被控过失致人死亡。孩子被忘记在车内被热死悲剧频发入夏以来，国内媒体连续报道多起孩子被遗留在车内被热死的悲剧。不仅国内，历年来世界各地频发这类事故。统计数据相对完整的美国为例，每年总有几十个孩子成为这类事故的牺牲品，平均每9天发生一起。今年入夏不久，又有13起这种悲剧发生。1999～2007年间发生在美国的231例被热死的孩子中，被遗留在车内时间介于0.25～16小时，平均4.6小时。请记住，悲剧的发生仅仅需要短短的15分钟。社会热点2016年8月27日10：06：04报道：男子将儿子忘车内不幸身亡，8月25日下午6时许，玉祁派出所接报一起儿童被困车内事件。2016年08月12日02：03华商网-华商报原标题：车停路边吹空调悲剧发生华商报讯(记者王斌实习生钱欣欣)8月9日上午9时许，安康高新区长岭南路中段非机动车道上，一男子在自己的私家车内不幸死亡，被发现时已过三天。经过警方初步调查，该男子死亡原因为封闭车厢内开启空调后，吸入发动机排放的过量一氧化碳所致。2016年7月7日6月27日下午，湖南湘潭市，一对夫妇下车时把睡在后座不满4岁的儿子遗忘在了车内6小时，最终因高温缺氧窒息死亡。7月12日，山东沂水县一名3岁女..”这些.事件引起了社会的广泛关注，为避免这些事故的发生，很多宣传媒体也提醒人们注意，但想彻底解决问题的办法，就必须增设车室内温度、气体调节装置。
技术实现思路
：本技术车室内温度、气体调节装置的目的就是通过在车室内安装一个电瓶、人体感应开关、气体检测控制器和调节器组成总工作电路系统装置，调节器是由补充氧气系统、电话短信报警系统、玻璃窗开启、空调外进风及鼓风机系统组成，通过系统装置的工作运行，使车室内气体内外流通，温度降低，氧气增加，达到调节车内部缺氧、高温问题，并设置电话短信保障功能，增强安全保障性。”本技术车室内温度、气体调节装置，它是由电瓶、人体感应开关、人体感应指示灯、温度控制器、补充氧气系统、电话短信报警系统、玻璃窗开启、空调外进风及鼓风机系统、气体检测控制器、导线、温度传感器、调节器组成，调节器具有调节车内气体的功能，它是由补充氧气系统、电话短信报警系统、玻璃窗开启、空调外进风及鼓风机系统组成，各系统是以并联的方式进入总工作电路中，而且各系统可同时工作，同时停止；电瓶1通过导线把电源输入到人体感应开关，人体感应开关进入工作状态，当人体进入车体时，人体感应开关闭合，输出电源正极使人体感应指示灯发亮表示通电状态，使温度控制器、温度传感器、气体检测控制器输入电源进入工作状态，当温度传感器显示传感温度达到设定高位参数时，温度控制器的开关闭合，电源正极线路接通导电，使调节器进入通电工作状态，当温度降低到设定值时，温度控制器的开关断开；或同时当不合格气体达到规定浓度时，气体检测控制器的开关闭合导电，也使调节器进入通电工作状态；人体感应开关电源为常通电状态，即人体感应模块为常态输入电源工作设置，但人体不进入车体时人体感应开关断开，呈不导电设置，即人体感应指示灯、温度控制器、气体检测控制器、温度传感器、调节器为无电源不工作状态，调节器以串联方式用导线连接到闭合总工作电路；人体感应开关、温度控制器只控制电瓶的电源正极，气体检测控制器控制电瓶的电源正、负极。本技术车室内温度、气体调节装置，由于通过在车内安装一个电瓶、人体感应开关、气体检测控制器和调节器组成总工作电路系统装置，调节器是由补充氧气系统、电话短信报警系统、玻璃窗开启、空调外进风及鼓风机系统组成，通过系统装置的工作运行，使车室内气体内外流通，温度降低，氧气增加，达到调节车内部缺氧、高温问题，并有电话短信保障功能，增强安全保障性。附图说明：附图是本技术的结构原理图，现结合附图做进一步说明。具体实施方式：本技术车室内温度、气体调节装置，它是由电瓶1、人体感应开关2、人体感应指示灯3、温度控制器4、补充氧气系统5、电话短信报警系统6、玻璃窗开启、空调外进风及鼓风机系统7、气体检测控制器8、导线9、温度传感器10、调节器11组成，调节器11具有调节车内气体的功能，它是由补充氧气系统5、电话短信报警系统6、玻璃窗开启、空调外进风及鼓风机系统7组成，各系统是以并联的方式进入总工作电路中，而且各系统可同时工作，同时停止；电瓶1通过导线9把电源输入到人体感应开关2，使人体感应开关2进入工作状态，当人体进入车体时，人体感应开关2闭合，输出电源正极使人体感应指示灯3发亮表示通电状态，使温度控制器4、温度传感器10、气体检测控制器8输入电源进入工作状态，当温度传感器10显示传感温度达到设定高位参数时，温度控制器4的开关闭合，电源正极线路接通导电，使调节器11进入通电工作状态，当温度降低到设定值时，温度控制器4的开关断开；或当不合格气体达到规定浓度时，气体检测控制器8的开关闭合导电，也使调节器11进入通电工作状态；人体感应开关2工作电源为常通电状态，即人体感应模块为常态输入电源工作设置，但人体不进入车体时人体感应开关2的控制开关断开，呈不导电设置，即人体感应指示灯3、温度控制器4、气体检测控制器8、温度传感器10、调节器11为无电源不工作状态，调节器11以串联方式用导线9与电瓶1、人体感应开关2、温度控制器4和气体检测控制器8连接成闭合总工作电路；人体感应开关2、温度控制器4只控制电瓶1的电源正极，气体检测控制器8控制电瓶1的电源正、负极。本技术实施方案是：温度控制器4与气体检测控制器8并联连接在人体感应开关2和调节器11组成的串联线路中，可选择关闭或去掉一个设备，而另一设备也可单独正常工作，气体检测控制器8可设置多个功能，检测空气含氧量、一氧化碳、二氧化碳，可多设备组装，也可分体并联设置；人体感应开关2的数量可根据需要多个工位设置，并联方式接入线路；调节器11中的各系统可根据需要增加或减少，但以并联方式进入调节器11中；电瓶1、玻璃窗开启、空调外进风及鼓风机系统7为车内原安装设备，即在这些装备的电机上并联增加一套，形成双控开关系统配置；人体感应器开关2、温度控制器4也可控制电源两极，同理，气体检测控制器8也可单级控制；当控制设备功率过大负载时，可根据需要在线路中增加附属设备，如交流接触器、继电器、放大元件；在调节器11工作时，也可使用遥控方法控制各系统；在共同使用原车电路系统配置时，可在线路中设置电流单向控制元件，达到互不干扰的目的；调节器11可根据需要关闭部分功能，在车外环境差，可关闭玻璃窗开启系统的功能，可在进风口增加气体防毒过滤系统，以保证车内空气的安全本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车室内温度、气体调节装置，由电瓶(1)、人体感应开关(2)、人体感应指示灯(3)、温度控制器(4)、补充氧气系统(5)、电话短信报警系统(6)、玻璃窗开启、空调外进风及鼓风机系统(7)、气体检测控制器(8)、导线(9)、温度传感器(10)、调节器(11)组成，其特征是：调节器(11)具有调节车内气体的功能，它是由补充氧气系统(5)、电话短信报警系统(6)、玻璃窗开启、空调外进风及鼓风机系统(7)组成，各系统是以并联的方式进入总工作电路中，而且各系统可同时工作，同时停止；电瓶(1)通过导线(9)把电源输入到人体感应开关(2)，使人体感应开关(2)进入工作状态，当人体进入车体时，人体感应开关(2)闭合，输出电源正极使人体感应指示灯(3)发亮表示通电状态，使温度控制器(4)、温度传感器(10)、气体检测控制器(8)输入电源进入工作状态，当温度传感器(10)传感温度达到设定高位参数时，温度控制器(4)的开关闭合，电源正极线路接通导电，使调节器(11)进入通电工作状态，当温度降低到设定值时，温度控制器(4)的开关断开；或当不合格气体达到规定浓度时，气体检测控制器(8)的开关闭合导电，也使调节器(11)进入通电工作状态；人体感应开关(2)电源为常通电状态，即人体感应模块为常态输入电源工作设置，但人体不进入车体时人体感应开关(2)的控制开关断开，呈不导电设置，即人体感应指示灯(3)、温度控制器(4)、气体检测控制器(8)、温度传感器(10)、调节器(11)为无电源不工作状态，调节器(11)以串联方式用导线(9)与电瓶(1)、人体感应开关(2)、温度控制器(4)和气体检测控制器(8)连接成闭合总工作电路；人体感应开关(2)、温度控制器(4)只控制电瓶(1)的电源正极，气体检测控制器(8)控制电瓶(1)的电源正、负极。...

【技术特征摘要】
1.一种车室内温度、气体调节装置，由电瓶(1)、人体感应开关(2)、人体感应指示灯(3)、温度控制器(4)、补充氧气系统(5)、电话短信报警系统(6)、玻璃窗开启、空调外进风及鼓风机系统(7)、气体检测控制器(8)、导线(9)、温度传感器(10)、调节器(11)组成，其特征是：调节器(11)具有调节车内气体的功能，它是由补充氧气系统(5)、电话短信报警系统(6)、玻璃窗开启、空调外进风及鼓风机系统(7)组成，各系统是以并联的方式进入总工作电路中，而且各系统可同时工作，同时停止；电瓶(1)通过导线(9)把电源输入到人体感应开关(2)，使人体感应开关(2)进入工作状态，当人体进入车体时，人体感应开关(2)闭合，输出电源正极使人体感应指示灯(3)发亮表示通电状态，使温度控制器(4)、温度传感器(10)、气体检测控制器(8)输入电源进入工作状态，当温度传感器(10)传感温度达到设定高位参数时，温度控制器(4)的开关闭合，电源正极线路接通导电，使调节器(11)进入通电工作状态，当温度降低到设定值时，温度控制器(4)的开关断开；或当不合格气体达到规定浓度时，气体检测控制器(8)的开关闭合导电，也使调节器(11)进入通电工作状态；人体感应开关(2)电源为常通电状态，即人体感应模块为常态输入电源工作设置，但人体不进入车体时人体感应开关(2)的控制开关断开，呈不导电设置，即人体感应指示灯(3)、温度控制器(4)、气体检测控制器(8)、温度传感器(10)、调节器(11)为无电源不工作状态，调节器(11)以串联方式用导线(9)与电瓶(1)、人体感应开关(2)、温度控制器(4)和气体检测控制器(8)连接成闭合总工作电路；人体感应开关(2)、温度控制器(4)只控制电瓶(1)的电源正极，气体检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健茹，
申请(专利权)人：王健茹，
类型：新型
国别省市：山东,37