一种汽车防护车衣结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车防护车衣结构，包括防水淹上车套、防水淹下车套、防风拉链、上下车套固定黏贴、折叠防水固定黏贴，所述的防水淹上车套罩设住汽车的上部，所述的防水淹下车套罩设住汽车的下部，所述的防水淹下车套边缘内侧面与防水淹上车套边缘内侧面之间通过上下车套固定黏贴连接；在所述防水淹下车套与防水淹上车套的黏贴连接处由下往上卷曲有折叠层，所述折叠层内侧面与防水淹上车套之间通过折叠防水固定黏贴连接，所述折叠层上部与防水淹上车套之间通过防风拉链连接。本实用新型专利技术防暴雨内涝、防台风，可以有效的保汽车发动机，大大降低了产品成本，给广大车主提供了物美价廉实用的汽车防水淹用品。

A car protective clothing structure

The utility model discloses an automobile door car cover structure, including flood prevention sets, flood prevention set off car, windproof zipper, on and off the set of fixed paste, folding waterproof paste, the water flooded car set covers the upper part of the vehicle, the flood prevention covers the car set off the lower part of the water flooded off set inside the edge side and between the inner side edge of flood prevention on set off through the sleeve is fixed on the waterproof adhesive connection; set off and Flood flood prevention on the set of adhesive joints up to curl folding layer, the folding layer side and flood prevention. Sets are connected by folding waterproof paste, the folding upper layer and waterproof sleeve connected by wind flooded car zipper. The utility model can effectively prevent rainstorms, waterlogging and typhoons, effectively protect the automobile engine, greatly reduce the cost of products, and provide a cheap, practical vehicle water-proof and submergence product for the owners.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防护车衣结构
本技术属于汽车防护设施
，具体地是涉及一种汽车防护车衣结构；可应用于汽车保护，防暴雨内涝、防台风等场所。
技术介绍
众所周知，当车辆涉水后，水由进气岐管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短，从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。发动机如果进水的话，机油中也会进水，这会导致机油变质改变其原有的性能，这样一来机油就不能发挥它的润滑、冷却、密封。防腐等作用，最终伤害的是发动机。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种汽车防护车衣结构。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案。本技术一种汽车防护车衣结构，其特征在于：包括防水淹上车套、防水淹下车套、防风拉链、上下车套固定黏贴、折叠防水固定黏贴，所述的防水淹上车套罩设住汽车的上部，所述的防水淹下车套罩设住汽车的下部，所述的防水淹下车套边缘内侧面与防水淹上车套边缘内侧面之间通过上下车套固定黏贴连接；在所述防水淹下车套与防水淹上车套的黏贴连接处由下往上卷曲有折叠层，所述折叠层内侧面与防水淹上车套之间通过折叠防水固定黏贴连接，所述折叠层上部与防水淹上车套之间通过防风拉链连接。作为本技术的一种优选方案，所述的上下车套固定黏贴、折叠防水固定黏贴均采用魔术贴。作为本技术的另一种优选方案，所述折叠层卷曲的层数为两层。作为本技术的另一种优选方案，所述的防水淹上车套、防水淹下车套材料采用制作雨伞、帐篷等的通用材料。作为本技术的另一种优选方案，所述的防风拉链为普通拉链。另外，本技术布料连接采用双线锁边工艺以提高抗拉强度，缝制后用PU热封条密封防止渗漏。本技术有益效果。同类产品对比：同类防水车衣采用昂贵的德国进口TPU-EASY防暴雨拉链，由于销售价在每套2000元左右，几乎没有市场。本技术采用的是廉价的普通拉链和粘贴，车身材料选用的制作雨伞、帐篷等的通用材料，大大降低了产品成本，市场销售价大约500元左右，给广大车主提供了物美价廉实用的汽车防水淹用品。本技术所提供的汽车防护车衣，防暴雨内涝、防台风，可以有效的保汽车发动机。附图说明为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1是本技术一种汽车防护车衣结构的整体外观结构示意图。图2是图1的A向放大视图。图3是本技术一种汽车防护车衣结构的上下车套连接处的详细结构示意图。图中标记：1为防水淹上车套、2为防水淹下车套、3为防风拉链、4为上下车套固定黏贴、5为折叠防水固定黏贴、6为折叠层。具体实施方式结合附图1、2、3所示，本技术一种汽车防护车衣结构，其特征在于：包括防水淹上车套1、防水淹下车套2、防风拉链3、上下车套固定黏贴4、折叠防水固定黏贴5，所述的防水淹上车套1罩设住汽车的上部，所述的防水淹下车套2罩设住汽车的下部，所述的防水淹下车套2边缘内侧面与防水淹上车套1边缘内侧面之间通过上下车套固定黏贴4连接；在所述防水淹下车套2与防水淹上车套1的黏贴连接处由下往上卷曲有折叠层6，所述折叠层6内侧面与防水淹上车套1之间通过折叠防水固定黏贴5连接，所述折叠层6上部与防水淹上车套1之间通过防风拉链3连接。作为本技术的一种优选方案，所述的上下车套固定黏贴4、折叠防水固定黏贴5均采用魔术贴。作为本技术的另一种优选方案，所述折叠层6卷曲的层数为两层。作为本技术的另一种优选方案，所述的防水淹上车套1、防水淹下车套2材料采用制作雨伞、帐篷等的通用材料。作为本技术的另一种优选方案，所述的防风拉链3为普通拉链。另外，本技术布料连接采用双线锁边工艺以提高抗拉强度，缝制后用PU热封条密封防止渗漏。使用本技术时，操作过程如下：1、将防水淹下车套2平整铺在准备停车位置；2、将车开进去；3、罩上防水淹上车套1；4、提起防水淹下车套2，一点点黏好上下固定黏贴4，将上、下防水淹车套相对黏在一起；5、连续折叠两次上、下车套粘结处，同时黏好折叠防水固定黏贴5；6、拉上防风拉链3。可以理解的是，以上关于本技术的具体描述，仅用于说明本技术而并非受限于本技术实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防护车衣结构，其特征在于：包括防水淹上车套（1）、防水淹下车套（2）、防风拉链（3）、上下车套固定黏贴（4）、折叠防水固定黏贴（5），所述的防水淹上车套（1）罩设住汽车的上部，所述的防水淹下车套（2）罩设住汽车的下部，所述的防水淹下车套（2）边缘内侧面与防水淹上车套（1）边缘内侧面之间通过上下车套固定黏贴（4）连接；在所述防水淹下车套（2）与防水淹上车套（1）的黏贴连接处由下往上卷曲有折叠层（6），所述折叠层（6）内侧面与防水淹上车套（1）之间通过折叠防水固定黏贴（5）连接，所述折叠层（6）上部与防水淹上车套（1）之间通过防风拉链（3）连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防护车衣结构，其特征在于：包括防水淹上车套（1）、防水淹下车套（2）、防风拉链（3）、上下车套固定黏贴（4）、折叠防水固定黏贴（5），所述的防水淹上车套（1）罩设住汽车的上部，所述的防水淹下车套（2）罩设住汽车的下部，所述的防水淹下车套（2）边缘内侧面与防水淹上车套（1）边缘内侧面之间通过上下车套固定黏贴（4）连接；在所述防水淹下车套（2）与防水淹上车套（1）的黏贴连接处由下往上卷曲有折叠层（6），所述折叠层（6）内侧面与防水淹上车套（1）之间通过折叠防水固定黏贴（5）连接，所述折叠层...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俐媚，
申请(专利权)人：赵俐媚，
类型：新型
国别省市：福建,35