一种横置式商用车牵引装置制造方法及图纸

一种横置式商用车牵引装置，包括牵引座（1），其特征在于：所述牵引座（1）的左右两侧板上分别开设有牵引销孔（2），两个牵引销孔（2）内安装有一根牵引销轴（3），牵引销轴（3）的轴心上开设有贯通的销轴孔（4），销轴孔（4）内安装有弹簧销（5），本实用新型专利技术结构紧凑，占用空间小，牵引座与牵引销轴配合使用，保险杠的造型以及牌照板的布置不会对牵引装置的布置造成不利影响，牵引销的拔插空间较大，并且具有很好的自锁功能，防脱性能得到了提升。

A type of transverse commercial vehicle traction device

A horizontal type commercial vehicle traction device comprises a traction seat (1), which is characterized in that the traction seat (1) on both sides of the plate are respectively arranged on the traction pin hole (2), two traction pin hole (2) is arranged in a traction pin (3), traction the pin (3) is arranged on the axis through the pin hole (4), pin hole (4) is arranged in the spring pin (5), the utility model has the advantages of compact structure, small occupied space, traction seat and traction pin with the use of layout will not bumper styling and license plate of the cause the influence on traction device arrangement, traction pin plug larger space, and has the self-locking function good, anti stripping performance is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种横置式商用车牵引装置
本技术涉及一种牵引装置，尤其涉及一种横置式商用车牵引装置，属于汽车零部件

技术介绍
目前商用车牵引装置是通过牵引座和牵引销的结构设计，实现横向布置并能牵引车辆的功能，现有的牵引装置有的采用固定式或者螺纹旋入式，布置在车架左右纵梁前端，有的在车架第一横梁中间布置，一般采纵置式，即牵引销从上往下穿入牵引座。纵向布置在车架第一横梁中间方案的缺点是：需要提前考虑保险杠造型，牌照板布置对牵引装置的布置、安装和功能的影响很大，牵引销的插拔空间和固定在设计和使用时均有困难，而且牵引销的拔插空间较小，不具有自锁功能，防脱性能不佳。如中国专利公告号：CN103963580A，公开日：2014年8月6日的专利技术专利公开了一种防滑脱的汽车牵引装置，防滑脱的汽车牵引装置包含一“C”字型的安装支架，安装支架包含一纵向设置的连接段和一对横向设置的牵引段，连接段上设有可转动的固定锁头，牵引段上设有一牵引通孔，牵引通孔内设有可分离的连接部。但是该结构占用空间较大，由于传感器线束的长度较长，会影响周围部件的布置和安装，而且采用固定在壳体上的方式容易受EGP壳体结构变化的影响，不利于标准化设计。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有商用车牵引装置结构简单，保险杠的造型以及牌照板的布置都会对牵引装置的布置造成不利影响，牵引销的拔插空间较小，不具有自锁功能，防脱性能不佳的缺陷和不足，提供一种结构紧凑，占用空间小，牵引装置的布置简便，牵引销的拔插空间较大，并且具有很好的自锁功能，防脱性能得到了提升的一种横置式商用车牵引装置。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种横置式商用车牵引装置，包括牵引座，所述牵引座的左右两侧板上分别开设有牵引销孔，两个牵引销孔内安装有一根牵引销轴，牵引销轴的轴心上开设有贯通的销轴孔，销轴孔内安装有弹簧销。所述牵引座上的一个牵引销孔上开设有第一缺口，牵引座上的另一个牵引销孔上开设有第二缺口，第一缺口与第二缺口在垂直方向上所呈的夹角为90度。所述牵引销轴的底部外圆上设置有销轴凸起，销轴凸起的大小与第一缺口和第二缺口的形状相对应。所述弹簧销包括弹簧销拉环、弹簧销中段以及弹簧销分叉端，弹簧销中段的一端设置有弹簧销拉环，弹簧销拉环的另一端设置有弹簧销分叉端，弹簧销分叉端位于销轴孔的外侧。所述牵引座固定在车架槽型梁或车架圆管梁上。本技术的有益效果是：1．本技术采用了牵引座和牵引销轴，并在牵引销轴上设置有销轴凸起，在牵引销孔分别开设有第一缺口和第二缺口，只有当销轴凸起依次与第一缺口和第二缺口相对齐才能拔插牵引销轴，另外还设置有便于解锁和抽取的弹簧销。2．本技术结构紧凑，占用空间小，牵引座与牵引销轴配合使用，保险杠的造型以及牌照板的布置不会对牵引装置的布置造成不利影响，牵引销的拔插空间较大，并且具有很好的自锁功能，防脱性能得到了提升。附图说明图1是本技术牵引座的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是图2背面的结构示意图。图4是本技术牵引销轴的结构示意图。图5是本技术牵引销轴的剖视图。图6是本技术弹簧销的结构示意图。图7是本技术弹簧销安装时的示意图。图8是本技术弹簧销安装后的示意图。图9是本技术与车架槽型梁固定的示意图。图10是本技术与车架圆管梁固定的示意图。图中：牵引座1，牵引销孔2，牵引销轴3，销轴孔4，弹簧销5，弹簧销拉环5-1，弹簧销中段5-2，弹簧销分叉端5-3，销轴凸起6，第一缺口7，第二缺口8，车架槽型梁9，车架圆管梁10。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步的详细描述。参见图1至图10，本技术的一种横置式商用车牵引装置，包括牵引座1，其特征在于：所述牵引座1的左右两侧板上分别开设有牵引销孔2，两个牵引销孔2内安装有一根牵引销轴3，牵引销轴3的轴心上开设有贯通的销轴孔4，销轴孔4内安装有弹簧销5。所述牵引座1上的一个牵引销孔2上开设有第一缺口7，牵引座1上的另一个牵引销孔2上开设有第二缺口8，第一缺口7与第二缺口8在垂直方向上所呈的夹角为90度。所述牵引销轴3的底部外圆上设置有销轴凸起6，销轴凸起6的大小与第一缺口7和第二缺口8的形状相对应。所述弹簧销5包括弹簧销拉环5-1、弹簧销中段5-2以及弹簧销分叉端5-3，弹簧销中段5-2的一端设置有弹簧销拉环5-1，弹簧销拉环5-1的另一端设置有弹簧销分叉端5-3，弹簧销分叉端5-3位于销轴孔4的外侧。所述牵引座1固定在车架槽型梁9或车架圆管梁10上。牵引座1的左右两侧板上分别开设有牵引销孔2，牵引销孔2用于安装牵引销轴3，两个牵引销孔2内安装有一根牵引销轴3。牵引座1上的一个牵引销孔2上开设有第一缺口7，牵引座1上的另一个牵引销孔2上开设有第二缺口8，第一缺口7与第二缺口8在垂直方向上所呈的夹角为90度。牵引销轴3的底部外圆上设置有销轴凸起6，销轴凸起6的大小与第一缺口7和第二缺口8的形状相对应。在使用过程中，只有当销轴凸起6依次与第一缺口7和第二缺口8相对齐，牵引销轴3才能穿过牵引销孔2，这样能够起到防止牵引销轴3松脱作用。牵引销轴3的轴心上开设有贯通的销轴孔4，销轴孔4内安装有弹簧销5，弹簧销5包括弹簧销拉环5-1、弹簧销中段5-2以及弹簧销分叉端5-3，弹簧销中段5-2的一端设置有弹簧销拉环5-1，弹簧销拉环5-1的另一端设置有弹簧销分叉端5-3，弹簧销5穿入销轴孔4内，并使得弹簧销拉环5-1位于销轴孔4的外侧，当弹簧销中段5-2完全穿入到到销轴孔4后，再将位于销轴孔4外端的弹簧销分叉端5-3掰弯成型，起到锁止作用，提起弹簧销5即可解锁和抽取。以上内容是结合具体实施方式对本技术所做的进一步详细说明，不能认为本技术的具体实施只局限于这些说明，对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横置式商用车牵引装置，包括牵引座（1），其特征在于：所述牵引座（1）的左右两侧板上分别开设有牵引销孔（2），两个牵引销孔（2）内安装有一根牵引销轴（3），牵引销轴（3）的轴心上开设有贯通的销轴孔（4），销轴孔（4）内安装有弹簧销（5）。

【技术特征摘要】
1.一种横置式商用车牵引装置，包括牵引座（1），其特征在于：所述牵引座（1）的左右两侧板上分别开设有牵引销孔（2），两个牵引销孔（2）内安装有一根牵引销轴（3），牵引销轴（3）的轴心上开设有贯通的销轴孔（4），销轴孔（4）内安装有弹簧销（5）。2.根据权利要求1所述的一种横置式商用车牵引装置，其特征在于：所述牵引座（1）上的一个牵引销孔（2）上开设有第一缺口（7），牵引座（1）上的另一个牵引销孔（2）上开设有第二缺口（8），第一缺口（7）与第二缺口（8）在垂直方向上所呈的夹角为90度。3.根据权利要求1所述的一种横置式商用车牵引装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，王喆琼，刘杨生，陈帅宇，邓翔，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42