The invention relates to a multifunctional rescue stretcher vehicle and method of use thereof, which comprises two parallel main rod and a hinged tripod in the main bar on the lower part of the hinge between the horse and the main rod tripod connecting rod can be folded, the lower part of the tripod is used to install the wheel wheel rack. A spring is arranged between the lower part of the wheel frame and tripod. The multifunctional relief stretcher car is simple in structure and reasonable in design, and is conducive to improving the buffering performance of the stretcher car and more comfortable in use.
【技术实现步骤摘要】
多功能救援担架车及其使用方法
:本专利技术涉及一种多功能救援担架车及其使用方法。
技术介绍
:随着社会的不断发展,人们在应对各种突发灾难时研制出各种各样的救生装置。其中担架车就是这其中一个重要部分,它承担着把病人从某些地方迅速转移到救护车上,或者把病人从这个病房迅速转移到另一个病房。可以说现在社会中担架车是在实施救援当中不可缺少的一个重要产品,因此市场上随即生产出各种各样的担架车。人们的需求是无止境的,正是因为这无止境的需求才导致人们去追求去创造可以使人们生活更加舒适的环境。同样,病人也是一样的了,他们也想要更加美好的服务。当然担架车也可以算是其中的一项。众观现在市场上的担架车,虽然已具有较多功能,但还无法克服遇到坑坑洼洼时产生的严重震荡。
技术实现思路
:本专利技术的目的在于提供一种多功能救援担架车及其使用方法,该多功能救援担架车结构简单、设计合理,有利于提高担架车的缓冲性能,使用更加舒适。本专利技术多功能救援担架车,其特征在于:包括两组平行的主杆和铰接在主杆下部上的脚架,所述脚架与主杆之间铰接有可折叠的脚架连杆,所述脚架的下部设有用于安装轮子的轮架,所述轮架与脚架的下部之间设有弹簧。进一步的,上述轮架与轮子之间设有棘轮棘爪机构。进一步的,上述轮子包括设在两侧的轮圈和设在两轮圈之间的棘轮,所述轮架上设有端头卡置在棘轮上的棘爪,所述棘爪的末端与轮架之间设有压缩弹簧。进一步的,上述脚架为管材,轮架上部设有可伸入管材体内的管杆,所述弹簧设在脚架下端的平台板与轮架上表面之间。进一步的,上述主杆包括管套和设在管套两端上的管柱,所述管套两侧壁设有滑槽,所述管柱端部上铰接 ...
【技术保护点】
一种多功能救援担架车,其特征在于:包括两组平行的主杆和铰接在主杆下部上的脚架,所述脚架与主杆之间铰接有可折叠的脚架连杆,所述脚架的下部设有用于安装轮子的轮架,所述轮架与脚架的下部之间设有弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种多功能救援担架车,其特征在于:包括两组平行的主杆和铰接在主杆下部上的脚架,所述脚架与主杆之间铰接有可折叠的脚架连杆,所述脚架的下部设有用于安装轮子的轮架,所述轮架与脚架的下部之间设有弹簧。2.根据权利要求1所述的多功能救援担架车,其特征在于:所述轮架与轮子之间设有棘轮棘爪机构。3.根据权利要求2所述的多功能救援担架车,其特征在于:所述轮子包括设在两侧的轮圈和设在两轮圈之间的棘轮,所述轮架上设有端头卡置在棘轮上的棘爪,所述棘爪的末端与轮架之间设有压缩弹簧。4.根据权利要求3所述的多功能救援担架车,其特征在于:所述脚架为管材,轮架上部设有可伸入管材体内的管杆,所述弹簧设在脚架下端的平台板与轮架上表面之间。5.根据权利要求4所述的多功能救援担架车,其特征在于:所述主杆包括管套和设在管套两端上的管柱,所述管套两侧壁设有滑槽,所述管柱端部上铰接有螺栓,所述螺栓的两端头大于滑槽,所述螺栓的螺杆在滑槽内滑动,所述管套两端上部为开口,以利管柱摆转折合。6.根据权利要求5所述的多功能救援担架车,其特征在于:所述主杆两端头也设有折叠或伸缩杆,以延长主杆长度。7.根据权利要求6所述的多功能...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈爱华,滕志强,叶志勇,
申请(专利权)人:福州大学,
类型:发明
国别省市:福建,35
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