一种用于拉伸的加载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于拉伸的加载装置，包括：加载板、第一传载件、传载板、至少两个第二传载件及其各自对应的所述加载件，其中，所述加载板的一端用于夹持外部试验件，所述加载板的另一端与所述第一传载件的一端相连；其中，所述传载板的一端与所述第一传载件的另一端相连，所述传载板的另一端与至少两个第二传载件相连，其中，所述每个所述第二传载件与其各自对应的所述加载件相连。本实用新型专利技术的具有如下特点：可以实现用至少两个作动筒对试验件进行拉伸载荷加载。

【技术实现步骤摘要】
一种用于拉伸的加载装置
本技术涉及一种用于拉伸的加载装置，尤其涉及一种用于拉伸试验的加载装置。
技术介绍
在民用航空领域，考虑飞机结构耐久性与损伤容限的要求，需要对关键结构进行裂纹扩展试验，从而验证结构能否满足设计和使用的要求。为了得到飞机结构真实的裂纹扩展特性，试验通常采用模拟真实环境载荷情况的飞续飞载荷谱进行试验。飞续飞属于变幅载荷谱，载荷方向与大小变化剧烈，而飞机结构又具有尺寸大、重量大的特点，所以试验对加载力的大小与响应十分敏感。针对很多大型结构，在现有技术水平下，一个作动筒很难满足试验对大载荷加载的要求，所以通常使用多个作动筒协调加载。如何有效地将多个作动筒的载荷传递到试验结构上，是影响试验准确性的重要因素。为了解决上述问题，本技术提供了一种大型结构试验加载装置，用于将至少两个作动筒载荷有效地传递到试验件上。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有加载作动筒的技术缺陷，提供一种实现用于至少两个作动筒对试验件进行拉伸的加载装置，包括：加载板、第一传载件、传载板、至少两个第二传载件及其各自对应的所述加载件，其中，所述加载板的一端用于夹持外部试验件，所述加载板的另一端与所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于拉伸的加载装置，包括：加载板(1)、第一传载件(3)、传载板、至少两个第二传载件(8、9)及其各自对应的所述加载件(12、13)，其中，所述加载板(1)的一端用于夹持外部试验件，所述加载板(1)的另一端与所述第一传载件(3)的一端相连；其中，所述传载板的一端与所述第一传载件(3)的另一端相连，其特征在于，所述传载板的另一端与至少两个第二传载件(8、9)相连，其中，所述每个所述第二传载件(8、9)与其各自对应的所述加载件(12、13)相连。

【技术特征摘要】
1.一种用于拉伸的加载装置，包括：加载板(1)、第一传载件(3)、传载板、至少两个第二传载件(8、9)及其各自对应的所述加载件(12、13)，其中，所述加载板(1)的一端用于夹持外部试验件，所述加载板(1)的另一端与所述第一传载件(3)的一端相连；其中，所述传载板的一端与所述第一传载件(3)的另一端相连，其特征在于，所述传载板的另一端与至少两个第二传载件(8、9)相连，其中，所述每个所述第二传载件(8、9)与其各自对应的所述加载件(12、13)相连。2.根据权利要求1所述的加载装置，其特征在于，所述加载板(1)与所述第一传载件(3)的连接处、所述第一传载件(3)与所述传载板的连接处、所述传载板与每个所述第二传载件(8、9)的连接处和/或每个所述第二传载件(8、9)与其各自对应的所述加载件(12、13)的连接处采用枢轴连接。3.根据权利要求2所述的加载装置，所述枢轴连接为销钉连接或螺栓螺帽连接。4.根据权利要求1至3中任一所述的加载装置，其特征在于，所述传载板为三角形传载板(5)，其中，所述传载板的较短一端与所述第一传载件(3)相连，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：施剑玮，袁振，万少杰，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：新型
国别省市：上海,31