一种多重密封阀门制造技术

本实用新型专利技术涉及阀门设备领域，公开了一种多重密封阀门，包括阀体和设置于阀体外的驱动齿轮，所述驱动齿轮上表面中心处通过连接转杆与控制转柄连接，所述驱动齿轮为二级齿轮，所述驱动齿轮的第一级齿轮数与对比啮合的转动杆外齿齿轮数之比为D1，所述驱动齿轮的第二级齿轮数与对比的啮合转动杆外齿齿轮数之比为D2，所述D1和D2的比值为1：2，所述转动杆一一对应接于对应的阀板上。本实用新型专利技术不仅根据需要可以选择一重密封或者多重密封，适用不同时机选择使用，减少浪费，而且在单个阀板损坏时，还可以继续使用，在一定程度上延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种多重密封阀门
本技术涉及阀门设备领域，具体是指一种多重密封阀门。
技术介绍
阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。阀门的关闭通常通过阀板来实现。现有的阀门通常只有一个对应的阀板，由对应的控制转柄控制其转动。在阀门关闭时，由于只有一重阀板密封，还是存在一定量的泄露，若是泄露时间过长，其泄露量也是可观的。此外，当单个阀板损坏时，整个阀门就将废弃，十分可惜。
技术实现思路
基于以上技术问题，本技术提供了一种多重密封阀门。本技术不仅根据需要可以选择一重密封或者多重密封，适用不同时机选择使用，减少浪费，而且在单个阀板损坏时，还可以继续使用，在一定程度上延长了使用寿命。为解决以上技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种多重密封阀门，包括阀体和设置于阀体外的驱动齿轮，所述驱动齿轮上表面中心处通过连接转杆与控制转柄连接，所述驱动齿轮为二级齿轮，所述驱动齿轮的第一级齿轮数与对比啮合的转动杆外齿齿轮数之比为D1，所述驱动齿轮的第二级齿轮数与对比的啮合转动杆外齿齿轮数之比为D2，所述D1和D2的比值为1：2，所述转动杆一一对应接于对应的阀板上。在本技术中，将各阀板的初始状态设置为密封阀体内腔。控制转柄通过连接转杆带动驱动齿轮转动。驱动齿轮为二级齿轮，驱动齿轮的第一级齿轮数与对比啮合的转动杆外齿齿轮数之比为D1，驱动齿轮的第二级齿轮数与对比的啮合转动杆外齿齿轮数之比为D2，D1和D2的比值为1：2。驱动齿轮的第一级齿轮和第二级齿轮所转角度相同，因此啮合于第一级齿轮上的转动杆所转动的角度是啮合于第二级齿轮上的转动杆所转动的角度的0.5倍。即当驱动齿轮驱动啮合于第一级齿轮上的转动杆转动90度时，啮合于第二级齿轮上的转动杆转动180度，此时啮合于第一级齿轮上的转动杆对应的阀板开启阀体内腔，啮合于第二级齿轮上的转动杆对应的阀板封闭阀体内腔，即实现一重密封。当驱动齿轮驱动啮合于第一级齿轮上的转动杆转动180度时，啮合于第二级齿轮上的转动杆转动360度，此时啮合于第一级齿轮上的转动杆对应的阀板封闭阀体内腔，啮合于第二级齿轮上的转动杆对应的阀板封闭阀体内腔，即实现二重密封。综上可知，本技术根据需要可以选择一重密封或者多重密封，适用不同时机选择使用，当需要长时间密封时，可采用二级密封，减少泄露，减少浪费。而且在单个阀板损坏时，还可以继续使用，在一定程度上延长了使用寿命。作为一种优选的方式，所述驱动齿轮的各级齿轮上均啮合有至少两个对应的转动杆，当啮合于驱动齿轮同一级齿轮上时，转动杆外齿齿轮数与对应啮合处驱动齿轮的齿轮数比值相同。通过驱动齿轮的各级齿轮上均啮合有至少两个对应的转动杆，当啮合于驱动齿轮同一级齿轮上时，转动杆外齿齿轮数与对应啮合处驱动齿轮的齿轮数比值相同。驱动齿轮的各级齿轮分别驱动至少至少两个对应的转动杆同步转动，即可实现驱动齿轮的各级齿轮分别控制多个阀板运动，即使只有一重密封，也能使多个阀板密封阀体内腔。作为一种优选的方式，所述驱动齿轮下表面中心处固定设有插入其内的定位轴。通过驱动齿轮下表面中心处固定设有插入其内的定位轴，驱动齿轮只能绕定位轴转动，可有效避免错位。作为一种优选的方式，还包括保护罩壳，所述驱动齿轮罩于保护罩壳内。通过还包括保护罩壳，驱动齿轮罩于保护罩壳内，可减少乃至避免杂物混入，造成卡齿现象。作为一种优选的方式，所述阀板外缘设有密封环。通过阀板外缘设有密封环，可保障阀板密封性能。作为一种优选的方式，所述转动杆与阀体接触处套有密封圈。通过转动杆与阀体接触处套有密封圈，可减少乃至避免转动杆与阀体连接处的泄露。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术不仅根据需要可以选择一重密封或者多重密封，适用不同时机选择使用，减少浪费，而且在单个阀板损坏时，还可以继续使用，在一定程度上延长了使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1中局部C的放大示意图。图3为图1中AA向剖视图。图4为图1中BB向剖视图。其中：1阀体，2驱动齿轮，3定位轴，4控制转柄，5连接转杆，6保护罩壳，7阀板，8转动杆，9密封圈，10密封环。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例参见图1～图4，一种多重密封阀门，包括阀体1和设置于阀体1外的驱动齿轮2，所述驱动齿轮2上表面中心处通过连接转杆5与控制转柄4连接，所述驱动齿轮2为二级齿轮，所述驱动齿轮2的第一级齿轮数与对比啮合的转动杆8外齿齿轮数之比为，所述驱动齿轮2的第二级齿轮数与对比的啮合转动杆8外齿齿轮数之比为D2，所述D1和D2的比值为1：2，所述转动杆8一一对应接于对应的阀板7上。在本技术中，将各阀板7的初始状态设置为密封阀体1内腔。控制转柄4通过连接转杆5带动驱动齿轮2转动。驱动齿轮2为二级齿轮，驱动齿轮2的第一级齿轮数与对比啮合的转动杆8外齿齿轮数之比为D1，驱动齿轮2的第二级齿轮数与对比的啮合转动杆8外齿齿轮数之比为D2，D1和D2的比值为1：2。驱动齿轮2的第一级齿轮和第二级齿轮所转角度相同，因此啮合于第一级齿轮上的转动杆8所转动的角度是啮合于第二级齿轮上的转动杆8所转动的角度的0.5倍。即当驱动齿轮2驱动啮合于第一级齿轮上的转动杆8转动90度时，啮合于第二级齿轮上的转动杆8转动180度，此时啮合于第一级齿轮上的转动杆8对应的阀板7开启阀体1内腔，啮合于第二级齿轮上的转动杆8对应的阀板7封闭阀体1内腔，即实现一重密封。当驱动齿轮2驱动啮合于第一级齿轮上的转动杆8转动180度时，啮合于第二级齿轮上的转动杆8转动360度，此时啮合于第一级齿轮上的转动杆8对应的阀板7封闭阀体1内腔，啮合于第二级齿轮上的转动杆8对应的阀板7封闭阀体1内腔，即实现二重密封。综上可知，本技术根据需要可以选择一重密封或者多重密封，适用不同时机选择使用，当需要长时间密封时，可采用二级密封，减少泄露，减少浪费。而且在单个阀板7损坏时，还可以继续使用，在一定程度上延长了使用寿命。作为一种优选的方式，所述驱动齿轮2的各级齿轮上均啮合有至少两个对应的转动杆8，当啮合于驱动齿轮2同一级齿轮上时，转动杆8外齿齿轮数与对应啮合处驱动齿轮2的齿轮数比值相同。通过驱动齿轮2的各级齿轮上均啮合有至少两个对应的转动杆8，当啮合于驱动齿轮2同一级齿轮上时，转动杆8外齿齿轮数与对应啮合处驱动齿轮2的齿轮数比值相同。驱动齿轮2的各级齿轮分别驱动至少至少两个对应的转动杆8同步转动，即可实现驱动齿轮2的各级齿轮分别控制多个阀板7运动，即使只有一重密封，也能使多个阀板7密封阀体1内腔。作为一种优选的方式，所述驱动齿轮2下表面中心处固定设有插入其内的定位轴3。通过驱动齿轮2下表面中心处固定设有插入其内的定位轴3，驱动齿轮2只能绕定位轴3转动，可有效避免错位。作为一种优选的方式，还包括保护罩壳6，所述驱动齿轮2罩于保护罩壳6内。通过还包括保护罩壳6，驱动齿轮2罩于保护罩壳6内，可减少乃至避免杂物混入，造成卡齿现象。作为一种优选的方式，所述阀板7外缘设有密封环10。通过阀板7外缘设有密封环10，可保障阀板7密本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多重密封阀门，其特征在于：包括阀体(1)和设置于阀体(1)外的驱动齿轮(2)，所述驱动齿轮(2)上表面中心处通过连接转杆(5)与控制转柄(4)连接，所述驱动齿轮(2)为二级齿轮，所述驱动齿轮(2)的第一级齿轮数与对比啮合的转动杆(8)外齿齿轮数之比为D1，所述驱动齿轮(2)的第二级齿轮数与对比的啮合转动杆(8)外齿齿轮数之比为D2，所述D1和D2的比值为1：2，所述转动杆(8)一一对应接于对应的阀板(7)上。

【技术特征摘要】
1.一种多重密封阀门，其特征在于：包括阀体(1)和设置于阀体(1)外的驱动齿轮(2)，所述驱动齿轮(2)上表面中心处通过连接转杆(5)与控制转柄(4)连接，所述驱动齿轮(2)为二级齿轮，所述驱动齿轮(2)的第一级齿轮数与对比啮合的转动杆(8)外齿齿轮数之比为D1，所述驱动齿轮(2)的第二级齿轮数与对比的啮合转动杆(8)外齿齿轮数之比为D2，所述D1和D2的比值为1：2，所述转动杆(8)一一对应接于对应的阀板(7)上。2.根据权利要求1所述的一种多重密封阀门，其特征在于：所述驱动齿轮(2)的各级齿轮上均啮合有至少两个对应的转动杆(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚伟，
申请(专利权)人：四川赛尔阀门制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51