尾部烟道内的烟气调节机构制造技术

本发明专利技术公开了一种尾部烟道内的烟气调节机构，尾部烟道内有过热器烟区和旁通烟区，过热器烟区内至少设置有两块第一挡板，旁通烟区内水平设置有一块第二挡板，水平设置的第二挡板闭合在旁通烟区内，所有第一挡板均竖直设置、且相互平行，每相邻两块第一挡板之间、第一挡板与尾部烟道的侧壁之间、第一挡板与水平设置的第二挡板的端部之间均形成烟道口；每块挡板两端的转轴均分别活动支撑在尾部烟道的壳体上、并向外伸出，同一端的所有转轴之间连接有同步连动机构，驱动装置通过同步连动机构能驱动所有转轴同步来回转动。本发明专利技术的优点在于：能对过热器产生的过热蒸汽温度的进行可靠的调节，且克服了尾部烟道内空间狭小的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
尾部烟道内的烟气调节机构
本专利技术涉及生物质燃料锅炉
，具体涉及生物质燃料锅炉的尾部烟道。
技术介绍
生物质燃料锅炉的尾部烟道内顺着烟气的流动方向依次设置有过热器和省煤器。由于不同生物质燃料的热值不同，因此烟气负荷变化比较大。当进入尾部烟道内的烟气量过大时，则需要通过烟气调节机构调节烟气流量，从而确保过热器产生的过热蒸汽的温度在设计值范围内。目前尾部烟道内的烟气温度调节装置为喷水减温器，然而在生物质燃料锅炉的实际运行过程中发现：一旦烟气量过大，采用喷水减温器对烟气喷水降温的方式，无法达到理想的降温效果，过热器内的管子往往会因过热蒸汽温度过高而损坏。为此，我公司研发了能对烟气起到有效调节作用的尾部烟道内的烟气调节机构。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是：提供一种能对烟气起到有效调节作用的尾部烟道内的烟气调节机构。为解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是：尾部烟道内的烟气调节机构，尾部烟道内设置有过热器烟区和旁通烟区，过热器烟区内烟气进入至过热器中，过热器烟区内至少设置有两块第一挡板，旁通烟区内设置有一块第二挡板，第二挡板水平设置，水平设置的第二挡板闭合在旁通烟区内，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
尾部烟道内的烟气调节机构，其特征在于：尾部烟道内设置有过热器烟区和旁通烟区，过热器烟区内烟气进入至过热器中，过热器烟区内至少设置有两块第一挡板，旁通烟区内设置有一块第二挡板，第二挡板水平设置，水平设置的第二挡板闭合在旁通烟区内，从而将旁通烟区关闭，所有第一挡板均竖直设置、且相互平行，每相邻两块第一挡板之间、第一挡板与尾部烟道的侧壁之间、第一挡板与水平设置的第二挡板的端部之间均形成供烟气通行的烟道口；所有挡板的两端均固定设置有转轴，所有转轴相互平行且位于同一平面内，每块挡板两端的转轴均分别活动支撑在尾部烟道的壳体上、并向外伸出，同一端的所有转轴之间连接有同步连动机构，驱动装置通过同步连动机构能驱...

【技术特征摘要】
1.尾部烟道内的烟气调节机构，其特征在于：尾部烟道内设置有过热器烟区和旁通烟区，过热器烟区内烟气进入至过热器中，过热器烟区内至少设置有两块第一挡板，旁通烟区内设置有一块第二挡板，第二挡板水平设置，水平设置的第二挡板闭合在旁通烟区内，从而将旁通烟区关闭，所有第一挡板均竖直设置、且相互平行，每相邻两块第一挡板之间、第一挡板与尾部烟道的侧壁之间、第一挡板与水平设置的第二挡板的端部之间均形成供烟气通行的烟道口；所有挡板的两端均固定设置有转轴，所有转轴相互平行且位于同一平面内，每块挡板两端的转轴均分别活动支撑在尾部烟道的壳体上、并向外伸出，同一端的所有转轴之间连接有同步连动机构，驱动装置通过同步连动机构能驱动所有转轴同步来回转动，当进入尾部烟道内的烟气量过大时，在驱动装置的驱动下，所有第一挡板逐渐倾斜，使得每个烟道口逐渐减小，当所有第一挡板均转动至水平时，所有第一挡板相互拼合从而将所有烟道口关闭，此过程中第二挡板逐渐倾斜，使得旁通烟区逐渐打开，当第二挡板转动至竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：石永军，陈仪佳，胡法议，
申请(专利权)人：苏州海陆重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32