一种交通应急防护减速阻拦装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通应急防护减速阻拦装置，包括地面、支撑杆、监控摄像头、车速监测器、控制电箱、减速带、安装通孔、通信电缆、水泥管体、第一防水密封圈、第一气动泵、第一气动杆、路桩、第二气动泵、第二气动杆、第二防水密封圈、钉座、钢钉、孔板以及监控室；本实用新型专利技术阻拦装置可对现场的汽车车速以及现场环境进行监测，并且监测信息可实时传输至监控室，当汽车车速过高、超过警戒值时，监控人员可启动气动泵提升起钉座，从而钢钉可戳破汽车轮胎、制动汽车，避免重大交通事故发生；当汽车轮胎扎破后仍无法制动时，相关人员可根据现场情况启动路桩对汽车进行破坏性阻拦，避免更大人员伤亡。

【技术实现步骤摘要】
一种交通应急防护减速阻拦装置
本技术涉及一种阻拦装置，具体为一种交通应急防护减速阻拦装置，属于交通设施应用

技术介绍
随着我国经济的快速发展，汽车的数量越来越多，而由于汽车带来的交通事故也在日益增长，尤其对于人行道、商场等人口聚集的地方，一旦汽车失控撞入，便可能造成重大的人员伤亡和经济损失。当前的交通路障大多比较简单，无法有效的阻拦汽车，并且一旦汽车失控或蓄意撞人，缺少可立即启动的装置来对汽车进行制动；因此，针对上述问题提出一种交通应急防护减速阻拦装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种交通应急防护减速阻拦装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种交通应急防护减速阻拦装置，包括地面、减速带以及路桩；所述地面顶部设置支撑杆，且支撑杆顶部设置监控摄像头；所述支撑杆侧壁设置车速检测器，且支撑杆底部设置控制电箱；所述控制电箱底部连接通信电缆，且控制电箱无线连接至监控室；所述地面顶部设置减速带，且减速带内部设置安装通孔；所述安装通孔内部设置第二气动泵；所述第二气动泵顶部连接第二气动杆，且第二气动杆顶部设置钉座；所述钉座表面设置钢钉，且钉座顶部设置孔板；所述地面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通应急防护减速阻拦装置，包括地面（1）、减速带（6）以及路桩（10）；其特征在于：所述地面（1）顶部设置支撑杆（2），且支撑杆（2）顶部设置监控摄像头（3）；所述支撑杆（2）侧壁设置车速检测器（4），且支撑杆（2）底部设置控制电箱（5）；所述控制电箱（5）底部连接通信电缆（7），且控制电箱（5）无线连接至监控室（15）；所述地面（1）顶部设置减速带（6），且减速带（6）内部设置安装通孔（601）；所述安装通孔（601）内部设置第二气动泵（11）；所述第二气动泵（11）顶部连接第二气动杆（1101），且第二气动杆（1101）顶部设置钉座（13）；所述钉座（13）表面设置钢钉（1301），且...

【技术特征摘要】
1.一种交通应急防护减速阻拦装置，包括地面（1）、减速带（6）以及路桩（10）；其特征在于：所述地面（1）顶部设置支撑杆（2），且支撑杆（2）顶部设置监控摄像头（3）；所述支撑杆（2）侧壁设置车速检测器（4），且支撑杆（2）底部设置控制电箱（5）；所述控制电箱（5）底部连接通信电缆（7），且控制电箱（5）无线连接至监控室（15）；所述地面（1）顶部设置减速带（6），且减速带（6）内部设置安装通孔（601）；所述安装通孔（601）内部设置第二气动泵（11）；所述第二气动泵（11）顶部连接第二气动杆（1101），且第二气动杆（1101）顶部设置钉座（13）；所述钉座（13）表面设置钢钉（1301），且钉座（13）顶部设置孔板（14）；所述地面（1）内部设置水泥管体（8），且水泥管体（8）内部设置第一气动泵（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德垚，
申请(专利权)人：云南联正科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53