一种汽车车尾围帘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车尾围帘，包括：围帘、两根横向支架、及间隔固定在横向支架内侧的至少两个纵向支架，纵向支架安装在汽车的顶面上，横向支架沿平行于由车头至车尾的方向设置，横向支架由多个管件依次套装连接构成，横向支架可一节一节向后拉伸展开，围帘的顶边间隔设有挂环，挂环活动悬挂在拉伸展开的横向支架上。本实用新型专利技术能在需要时展开，在汽车的后方围成一块相对私密的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车尾围帘
本技术涉及汽车辅助配件
，尤其涉及一种汽车车尾围帘。
技术介绍
随着经济水平的逐渐提高，汽车越来越常见的出现在普通家庭中，私家车的普及为大众的出行带来了很多方便，但是人们在出行中经常碰到找不到厕所的情况，特别是在高速路上堵车的时候，虽然市面上已经出现了应急便袋，但很多时候仍然找不到相对隐蔽或私密的空间使用便袋上厕所。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述缺陷，本技术提出一种汽车车尾围帘，该汽车车尾围帘能在需要时展开，在汽车的后方围成一块相对私密的空间，方便人们在出行中上厕所或者换衣服，特别适用于面包车、MPV、SUV和越野车。本技术采用的技术方案是，设计一种汽车车尾围帘，包括：围帘、两根横向支架、及间隔固定在横向支架内侧的至少两个纵向支架，纵向支架安装在汽车的顶面上，横向支架沿平行于由车头至车尾的方向设置，横向支架由多个管件依次套装连接构成，横向支架可向后拉伸展开或折叠收拢。围帘的顶边间隔设有挂环，挂环活动悬挂在拉伸展开的横向支架上。优选的，纵向支架的设置方向与横向支架呈十字形垂直，纵向支架由主支管和内端套装在主支管内的副支管构成，副支管的外端可活动向外拉出，主支管固定在汽车的顶面上，横向支架固定在副支管的外端上。优选的，主支管的内壁上设有凸出的卡环，副支管的内端外壁设有向外凸出的卡条，副支管可向外拉动至卡条与卡环抵接。优选的，横向支架的直径由位于最前端的管件向位于最后端的管件逐渐减小，最后端的管件采用弹性材料制作。两根横向支架向后拉伸展开后，最末端的管件折弯套接在一起形成U型支架。优选的，管件的尾端内壁上设有凸出的定位环，管件的首端外壁设有向外凸出的定位条，横向支架中相邻管件的端部套装，后一管件的定位条可滑动至与前一管件的定位环抵接。优选的，管件的首端内壁设有凸出的限位块，横向支架折叠收拢时，后一管件的首端抵接在前一管件的限位块上，后一管件的尾端露出前一管件的尾端。优选的，横向支架的尾端套有端盖，端盖螺纹连接在横向支架上。本技术的横向支架为可拉伸折叠的结构，两根横向支架展开后末端套接在一起，形成用于悬挂围帘的支撑结构。使用时只需将横向支架的管件一节一节拉出来，再将围帘挂在支架上，最后将两根横向支架的末端套接形成U形即可，使用起来非常灵活方便，且不会多余占据空间。附图说明下面结合实施例和附图对本技术进行详细说明，其中：图1是本技术中横向支架未展开的示意图；图2是本技术中横向支架套接后的示意图；图3是本技术中横向支架套接后的放大示意图。具体实施方式如图1、2所示，本技术提出的汽车车尾围帘，包括：横向支架1、纵向支架2和围帘3，横向支架1沿平行于由车头至车尾的方向设置，汽车的顶面间隔设有两根横向支架1，位置相当于SUV型汽车的行李架。每根横向支架1的内侧间隔设有至少两个纵向支架2，纵向支架2的作用是调节两根横向支架1之间的间距，并将其固定安装在汽车的顶面上，纵向支架2可采用螺钉连接或焊接等方式与横向支架1及汽车固定。如图3所示，横向支架1由多个管件依次套装连接构成，横向支架1可向后拉伸展开或折叠收拢，围帘3的顶边间隔设有挂环4，挂环4活动悬挂在拉伸展开的横向支架上。较优的，纵向支架2的设置方向与横向支架1呈十字形垂直，纵向支架2由主支管21和副支管22构成，副支管22位于主支管21的外侧，其内端活动套装在主支管21内、外端可活动向外拉出，主支管21固定在汽车的顶面上，横向支架1固定在副支管22的外端上。主支管21的内壁上设有凸出的卡环，副支管22的内端外壁设有向外凸出的卡条，副支管22可向外拉动至卡条与卡环抵接。拉出副支管22时，可以增大横向支架1之间的间距，使横向支架1位于汽车的顶面外侧，方便围帘3将整个车尾包住，遮挡效果更好。在本实施例中，如图2、3所示，横向支架内设有直线形管件11和弧形管件12，直线形管件11采用硬质材料制作，弧形管件12采用弹性材料制作。使用时，先将横向支架1一节一节拉出来，将围帘3上的挂环4挂在一根横向支架1上，再将横向支架1尾端的弧形管件12套接在一起，套接过程是将一弧形管件的尾端插入另一弧形管件的尾端内，支撑结构成形后调整挂环4位置，围帘3在车尾圈出一块相对私密的空间，去海边玩时，可以在里面换衣服，太阳大时可以将车尾门打开，再挂上围帘3遮挡太阳，人可以躺在车内休息，既舒适又隐蔽，使用非常方便。其中，管件的尾端内壁上设有凸出的定位环，管件的首端外壁设有向外凸出的定位条，每组管件中相邻管件的端部套装，后一管件的定位条可滑动至与前一管件的定位环抵接，防止后一管件展开时被完全拉出前一管件内。由于弧形管件12是采用弹性材料制作，因此可根据需要拉直或折弯，作为优化的，横向支架的直径由位于最前端的管件向位于最后端的管件逐渐减小，当不需要悬挂围帘3时，将套接的弧形管件12拉出，管件依次收回放置在对应侧的横向支架1内。进一步的，为了防止管件完全收拢在横向支架1内难以拉出，管件的首端内壁设有凸出的限位块，横向支架折叠收拢时，后一管件的首端抵接在前一管件的限位块上，后一管件的尾端露出前一管件的尾端。再进一步的，为了防止横向支架1随车体晃动展开，横向支架1的尾端套有端盖，端盖螺纹连接在横向支架1上。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车尾围帘，包括：两根横向支架、间隔固定在所述横向支架内侧的至少两个纵向支架，所述纵向支架安装在汽车的顶面上，所述横向支架沿平行于由车头至车尾的方向设置，其特征在于，还包括：围帘，所述横向支架由多个管件依次套装连接构成，所述横向支架可向后拉伸展开或折叠收拢；所述围帘的顶边间隔设有挂环，所述挂环活动悬挂在拉伸展开的横向支架上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车尾围帘，包括：两根横向支架、间隔固定在所述横向支架内侧的至少两个纵向支架，所述纵向支架安装在汽车的顶面上，所述横向支架沿平行于由车头至车尾的方向设置，其特征在于，还包括：围帘，所述横向支架由多个管件依次套装连接构成，所述横向支架可向后拉伸展开或折叠收拢；所述围帘的顶边间隔设有挂环，所述挂环活动悬挂在拉伸展开的横向支架上。2.如权利要求1所述的汽车车尾围帘，其特征在于，所述纵向支架的设置方向与所述横向支架呈十字形垂直，所述纵向支架由主支管和内端套装在所述主支管内的副支管构成，所述副支管的外端可活动向外拉出，所述主支管固定在汽车的顶面上，所述横向支架固定在所述副支管的外端上。3.如权利要求2所述的汽车车尾围帘，其特征在于，所述主支管的内壁上设有凸出的卡环，所述副支管的内端外壁设有向外凸出的卡条，所述副支管可向外拉动至所述卡条...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘忠祥，
申请(专利权)人：甘忠祥，
类型：新型
国别省市：云南,53